СОДЕРЖАНИЕ

АННОТАЦИЯ 19

Состав системы сервиса 23

1.1 Определение емкости рынка автоуслуг 24

1.1.1 Выбор места расположения СТО 27

1.1.2 Определение емкости рынка выбранного района 27

№ 29

пп 29

Фирма 29

Количество 29

Год выпуска 29

(среднее) 29

1 29

ВАЗ 29

1119-7,99% 29

1993 29

2 29

Ford 29

940- 6,71% 29

1995 29

3 29

Opel 29

853- 6,09% 29

1995 29

4 29

Audi 29

796- 5,64% 29

1992 29

5 29

BMW 29

730- 5,21% 29

1994 29

6 29

Renault 29

712- 5,08% 29

1997 29

7 29

Mercedes-Benz 29

612- 4,37% 29

1994 29

8 29

Mazda 29

594- 4,24% 29

1996 29

9 29

ГАЗ 29

575- 4,11% 29

1994 29

10 29

Mitsubishi 29

492- 3,51% 29

1997 29

11 29

Volkswagen 29

474- 3,38% 29

1993 29

12 29

Honda 29

447- 3,19% 29

1997 29

13 29

Toyota 29

399- 2,85% 29

1998 29

14 29

Nissan 29

391- 2,79% 29

1998 29

15 29

Volvo 29

351- 2,51% 29

1997 29

16 29

Hyundai 29

347- 2,48% 29

2000 29

17 29

Subaru 29

286- 2,04% 29

1999 29

18 29

Peugeot 29

272- 1,94% 29

1998 29

19 29

Kia 29

265- 1,89% 29

2001 29

20 29

Citroen 29

255- 1,82% 29

1998 29

Название СТО и месторасположение 30

Марки автомобилей 30

Виды работ 30

Цена нормо-часа (у.е.) 30

Характеристика 30

ООО «Элит класс», 30

пр. Большевиков, 24/А 30

Mercedes-Benz 30

Автозапчасти, тюнинг, ремонт кузова, окраска автомобилей, диагностика автомобилей, регулировка развала-схождения, ремонт автомобилей 30

35 30

Удобное расположение, квалифицированный персонал, высокая репутация, станция ориентирована на автомобили «Mercedes-Benz» 30

Автосервис на улице Дыбенко 30

Любые 30

Диагностика, КРД, кузовные и малярные работы, электрика 30

--- 30

договорная 30

Неудобное расположение, неквалифицированный персонал, низкий уровень качества 30

Автосервис, 30

ул. Лопатина д.3 30

Любые 30

Мойка люкс, ремонт колес, развал-схождение, диагностика двигателя, автоэлектрика, автосигнализация 30

20 30

Неудобное расположение, неквалифицированный персонал, низкий уровень качества 30

Авторемонтная мастерская 30

Ул. Лопатина д.15 30

Любые 30

Ремонт глушителей, ремонт подвески 30

--- 30

договорная 30

Неудобное расположение, неквалифицированный персонал 30

Конкурентообразующие характеристики 30

ООО «Элит класс», 30

пр. Большевиков, 24/А 30

Автосервис на улице Дыбенко 30

Автосервис, Ул.Лопатина д.3 30

Авторемонтная мастерская, Ул.Лопатина д.15 30

Уровень технологии ТО и ТР 30

В 30

Приспособленный 30

Приспособленный 30

Н 30

Уровень технологии работы с клиентом 30

С 30

У 30

У 30

Н 30

Уровень технологии управления запасами 30

Отработан, вполне совершенный 30

Не совершенен, не отработан 30

Не совершенен, не отработан 30

Не достаточно совершенен, не отработан 30

Культура обслуживания клиентов 31

С 31

У 31

У 31

Н 31

Квалификация кадров 31

В 31

Н 31

Н 31

Н 31

Сервисные характеристики кадров 31

С 31

Н 31

Н 31

Н 31

Качество обслуживания и ремонта 31

В 31

Н 31

Н 31

С 31

Эстетика СТО и производства 31

С 31

У 31

У 31

У 31

Удобство расположения 31

В 31

Н 31

Н 31

Н 31

Удельная продолжительность выполнения часа работы 31

Завышенная 31

- 31

- 31

- 31

Охват рынка с точки зрения номенклатуры услуг 31

Хороший выбор услуг 31

Узкий 31

Узкий 31

Узкий 31

Имидж 31

С 31

У 31

У 31

У 31

Качество запасных частей 31

В 31

Н 31

Н 31

С 31

1.2 Сегментация рынка по видам предоставляемых автоуслуг 31

1.3 Обеспечение конкурентоспособности станции и ее услуг 32

2.1 Обоснование мощности СТО 38

2.2 Расчет годового объема работ 40

2.3 Расчет числа постов 40

2.3.1 Расчет числа рабочих постов СТО 40

2.3.2 Расчет числа рабочих постов на участке 41

2.3.3 Расчет числа вспомогательных постов СТО 42

2.4. Расчет мест ожидания, хранения и стоянки 43

2.4.1 Расчет количества мест ожидания 43

2.4.2 Расчет количества мест хранения 43

2.4.3 Расчет количества мест для стоянки автомобилей на СТО 43

2.5 Расчет числа производственных рабочих 43

2.5.1 Технологически необходимое число рабочих 43

2.5.2 Штатное число рабочих 45

2.5.3 Число вспомогательных рабочих 45

2.5.4 Общее число рабочих 46

2.6 Выбор оборудования 47

Виды работ 48

Количетво постов 48

Вид оборудования 48

Производитель 48

Описание 48

Количество 48

Размеры мм 48

Занимаемая площадь м кв. 48

Цена 48

Малярный участок 48

3 48

1. Покрасочно-сушильная камера Митра инжиниринг Универсал 48

Россия - Италия 48

Покрасочно-сушильная камера - внутр.размер15х5х4,5 м, дверь для персонала,3 теплогенератора на дизельном топливе, тепловая мощность 300-900 кВт, потребляемая мощность 52 кВт, питание 380 В, приточка/вытяжка 54.000-75.000 куб.м/час, до 80 град., стандартное освещение - верхнее15блоков 4Х 56 Вт и бок 14 блоков 4х56 Вт, дополнительная теплоизоляция 50 мм 48

1 48

7000х5000х4500 48

35 48

1446262 руб. 48

48

48

2. Зона подготовки к покраске Митра инжиниринг Universal D 48

Россия 48

Зона подготовки к покраске на 2 а/м, 2 пленума 6.2x3.6 м, агрегат прит/вытяжн SMP 18, агрегат вытяжн С 10, решетки 16 кв м, фильтра сухой очистки, 18 000 куб/час, мощн 11 кВт, освещение 36 х 56 Вт 48

1 48

6200х3600 48

Х 48

2 48

45 48

682200 руб. 48

49

49

3. Инфракрасная сушка IWATA VIU100060 49

Япония 49

Передвижная 6 шт 500 мм лампы по 1 кВт.Зона сушки 100х200 49

1 49

800х1600х1400 49

1,3 49

132120 руб. 49

49

49

4. Краскопульт Anest Iwata W400 WB 49

- 49

Входное давление воздуха: 1.8 бар 49

Расход воздуха: 230 л/м 49

Объём пластикового бачка: 0.6 л 49

Вес: 630 г. 49

3 49

- 49

- 49

5544 руб. 49

49

49

5. Моечные установки для покрасочных пистолетов Iwata IWK 6000 49

Япония 49

- 49

1 49

600х400х1200 49

0,3 49

80460 руб. 49

49

49

6. Компрессор ABAC - Formula ES 7,5 49

- 49

Мощность 7,5 кВт, объем 275 л. 49

1 49

1030x615x1045 49

0,7 49

184856 руб. 49

50

50

7. Фильтрационный модуль тонкой очистки ГАРО ФМ 60/16 50

Россия 50

Класс очистки воздуха по ГОСТ 174333-80: по твердым частицам - 1, максимальное рабочее давление 16 атм, пропускная способность при максимальном рабочем давлении 1200л/мин, масса 21 кг. 50

1 50

340х220х900 50

0,1 50

12300 руб. 50

50

50

8. Осушитель воздуха ABAC - ЕА6000 50

- 50

Мощность 2,17 кВт, производительность 6 м.куб/мин, масса 103 кг. 50

1 50

480x803x978 50

0,4 50

86576 руб. 50

50

50

9. Пневмоинструмент шлифовальный Festool ES 125 EQ 50

- 50

Возможность ведения одной рукой благодаря малому весу и компактной конструкции корпуса. Повышенная безопасность работы - защита поверхности от <зарезания> благодаря системе торможения тарелки. 50

2 50

- 50

- 50

12400 руб. 50

50

50

10. Верстак однотумбовый Феррум 50

Россия 50

Тумба с 6 ящиками, оцинковка 1,5 мм, нагрузка на ящ. 25 кг. 50

2 50

1000x686x845 50

0,5 50

12050 руб. 50

51

51

11. Тележка инструментальная Феррум 51

Россия 51

6 ящиков, ц/замок 51

1 51

759х451х828 51

0,4 51

9900 руб. 51

51

51

Всего: 51

89,2 51

2705206 руб. 51

2.7 Технология покраски 52

№ 54

Операция 54

1 54

Подготовка поверхности 54

2 54

Нанесение первого слоя грунта 54

3 54

Сушка 54

4 54

Нанесение шпатлевки 54

5 54

Сушка 54

6 54

Шлифование 54

7 54

Нанесение выявительного слоя краски 54

8 54

Сушка 54

9 54

Шпатлевание поверхности кузова 54

10 54

Сушка 54

11 54

Шлифование 54

12 54

Нанесение первого слоя краски 54

13 54

Сушка 54

14 54

Нанесение второго слоя краски 54

15 54

Сушка 54

16 54

Нанесение третьего слоя краски 54

17 54

Сушка 54

18 54

Нанесение четвертого слоя краски 54

19 54

Сушка 54

20 54

Нанесение пятого слоя краски 54

21 54

Сушка 54

22 54

Полирование 54

2.9.1 Удаление старого лакокрасочного покрытия 54

2.9.2 Удаление продуктов коррозии и обезжиривание 55

2.9.3 Фосфатирование 56

2.9.4 Грунтование 57

2.9.5 Шпатлевание 57

2.9.6 Окраска и сушка 60

3.1 Расчет площадей 63

3.1.1 Расчет площади участка 63

3.1.2 Расчет плащадей складских помещений 65

3.1.3 Расчет площадей стоянок 65

3.2.1 Расчет расхода воды 68

3.2.2 Расчет расхода воздуха 69

3.2.3 Расчет электроэнергии 69

4.1 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников 71

4.2 Требования охраны труда работников при организации и проведении работ 72

4.2.1 Общие положения 72

4.2.2 Окрасочные и противокоррозионные работы 78

4.3 Пожаробезопасность 81

4.4 Режим труда и отдыха 82

5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов 84

№ 86

Наименование 86

Количество 86

Цена, руб. за 1 шт. 86

1 86

Покрасочно-сушильная камера Митра инжиниринг Универсал 86

1 86

1486800 86

2 86

Зона подготовки к покраске Митра инжиниринг Universal D 86

1 86

682200 86

3 86

Инфракрасная сушка IWATA VIU100060 86

1 86

132120 86

4 86

Краскопульт Anest Iwata W400 WB 86

1 86

5544 86

5 86

Моечные установки для покрасочных пистолетов Iwata IWK 6000 86

1 86

80460 86

6 86

Компрессор ABAC - Formula ES 7,5 86

1 86

184856 86

7 86

Фильтрационный модуль тонкой очистки ГАРО ФМ 60/16 86

1 86

12300 86

8 86

Осушитель воздуха ABAC - ЕА6000 86

1 86

86576 86

9 86

Пневмоинструмент шлифовальный Festool ES 125 EQ 86

1 86

12400 86

10 86

Верстак однотумбовый Феррум 86

1 86

12050 86

11 86

Тележка инструментальная Феррум 86

1 86

9900 86

Итого Соб. 86

11 86

2705206 86

5.2 Расчет затрат на заработную плату 87

5.4 Расчет хозяйственных накладных расходов 90

5.5 Общецеховые расходы 92

№ ст. 93

Статьи расходов 93

Сумма, руб. 93

1 93

Расходы, связанные с эксплуатацией оборудования: 93

Силовая электроэнергия 93

979,2 93

Вода для производственных целей 93

54141,6 93

Ремонт оборудования 93

148786,33 93

Прочие расходы 93

184478,79 93

Амортизация на восстановление оборудования 93

357087,19 93

2 93

Общецеховые расходы: 93

Затраты на содержание помещений 93

82490,4 93

Амортизация на восстановление зданий 93

82490,4 93

Затраты на ремонт зданий 93

54993,6 93

Затраты на содержание, ремонт инвентаря 93

4166,02 93

Охрана труда 93

600 93

Прочие расходы 93

368957,58 93

ВСЕГО 93

1339171,11 93

№ 93

Статьи расходов 93

Сумма расходов, руб. 93

Сумма расходов на 1 чел.ч, руб. 93

1 93

Заработная плата производственных рабочих 93

1369305 93

77,63 93

2 93

Начисления на заработную плату 93

356019,3 93

20,18 93

3 93

Материалы 93

1178516,76 93

66,81 93

4 93

Общецеховые затраты 93

а) силовая электроэнергия 93

979,2 93

0,06 93

б) вода 93

54141,6 93

3,06 93

в) ремонт оборудования 93

148786,33 93

8,43 93

г) ремонт зданий 93

54993,6 93

3,12 93

д) амортизация 93

439577,59 93

24,92 93

е) содержание помещений 93

82490,4 93

4,68 93

ж) содержание, возобновление инвентаря 93

4166,02 93

0,24 93

з) охрана труда 93

600 93

0,03 93

и) прочие расходы 93

553436,37 93

31,37 93

ВСЕГО 93

4243012,17 93

240,53 93

5 93

Общепроизводственные затраты 93

1552791,87 93

88,03 93

6 93

Накладные расходы 93

800000 93

ИТОГО 93

6595804,04 93

328,56 93

5.6 Расчет себестоимости, прибыли и налогов 94

№ 96

Показатели 96

Числовые значения 96

Обозначения 96

1 96

Выручка от реализации работ 96

8244755,05 96

Д 96

2 96

Общие затраты на производство 96

6595804,04 96

Собщ 96

3 96

Прибыль от реализации 96

1648951,01 96

Пр. 96

4 96

Прибыль балансовая 96

1588126 96

Пб. 96

5 96

Чистая прибыль 96

1588126 96

Пч. 96

6 96

Чистый доход 96

1588126 96

Чд. 96

№ 97

Показатели 97

Ед-цы 97

Значения в проекте 97

1 97

Годовая производственная программа предприятия 97

чел-ч 97

88200 97

2 97

Годовой объем работы участка 97

чел-ч 97

17640 97

3 97

Площадь участка 97

м2 97

342 97

4 97

Дополнительные капиталовложения 97

тыс.руб. 97

2975726,6 97

5 97

Стоимость оборудования 97

тыс.руб. 97

2705206 97

6 97

Количество производственных рабочих 97

чел. 97

6 97

7 97

Средняя заработная плата за месяц 97

тыс.руб. 97

19018,13 97

8 97

Себестоимость 97

чел-ч 97

373,91 97

9 97

Цена 97

руб. 97

467,39 97

10 97

Фондоотдача 97

руб. 97

1,36 97

11 97

Фондоемкость 97

руб. 97

0,74 97

12 97

Рентабельность затрат по балансовой прибыли 97

% 97

24 97

13 97

Срок окупаемости капитальных вложений 97

лет 97

1,87 97

14 97

Рентабельность фондов по балансовой прибыли 97

% 97

26 97

ЛИТЕРАТУРА 99

Аннотация

В данном дипломном проекте разработан малярный участок.

В маркетинговой части проведены исследования автопарка, определение емкости рынка, сегментация рынка, анализ конкурентов, стратегия привлечения клиентов.

В технологической части произведено обоснование мощности, проведен расчет годового объема работ, числа постов, численности обслуживающих и вспомогательных рабочих, площадей данной станции.

В разделе охрана труда рассматриваются гарантии прав работников на охрану труда и обеспечение, условий отвечающих требованиям сохранения их жизни и здоровья в процессе трудовой деятельности.

В экономической части проведен расчет эффективности данного проекта, а так же рассчитана рентабельность и срок окупаемости капитальных вложений.

ВВЕДЕНИЕ

Самый перспективный бизнес на нашем автомобильном рынке — это сервис. Спрос на него постоянно увеличивается по следующим причинам:

- парк машин будет расти еще много лет, так как экономика нашей страны постоянно развивается, автомобили становятся все доступнее, развивается система кредитования (покупка авто в кредит);

- благосостояние граждан растет и все больше людей может позволить себе покупку автомобиля;

- устройство автомобилей становится все сложнее и для их обслуживания и ремонта необходим квалифицированный сервис;

- с ростом конкуренции цены на сервис снижаются, появляются различные скидки на обслуживание и потребителю проще отдать машину в ремонт, чем самому им заниматься и тратить на это свое драгоценное время.

Российский рынок техники, запасных частей и сервиса переживает период становления. В ближайшее десятилетие ожидается удвоение парка машин в стране. Ввиду острого дефицита услуг по ремонту и техническому обслуживанию машин предстоит лавинообразное увеличение количества предприятий для заполнения этой ниши рынка.

Российский автомобильный рынок стал частью мирового рынка, ориентированного на потребителей, и все, что выгодно потребителям, уже внедряется теми предприятиями, которые хотят развиваться. Деятельность в области торговли автомобилями и запасными частями, обслуживание и ремонт имеет сейчас огромные возможности. В мире сотни тысяч предприятий заняты этим бизнесом. Рост парка автомобилей предъявляет повышенные требования к функционированию и развитию системы автотехобслуживания. Усложнение конструкции автомобилей, увеличение числа лиц, не всегда компетентных в вопросах технической эксплуатации принадлежащих им автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание по существу нового направления промышленности – автосервиса. Это направление выходит в известной мере за рамки традиционных представлений о сфере бытового обслуживания в силу специфических особенностей, связанных с эксплуатацией и обслуживанием автомобиля.

Понятие «автосервис» отражает постоянные потребности владельцев автомобилей в разнообразных видах нормированных услуг по обслуживанию и возникающих вмешательствах для текущего ремонта.

Иномарки отечественные автомобили рано или поздно сталкиваются с необходимостью ремонта. Выбор места обслуживания сегодня обширен, вывески «Автосервис», «Ремонт автомобилей», «Авторемонт» и т.д. можно встретить повсюду. Обслуживание автомобилей, особенно иномарок, считается прибыльным бизнесом. Сегодня им занимаются как фирменные сервис-центры официальных дилеров, сертифицированные автопроизводителем, так и станции технического обслуживания (СТО), специализирующиеся на ремонте одной или нескольких марок зарубежных автомобилей или даже на обслуживании отдельных узлов (автоматические КПП, системы управления двигателем и т.п.) или выполняющие один вид работ, например: ремонт и окраска кузовов, капремонт двигателей и т.д.. Одновременно работы по ремонту оказывают многочисленные частные механики, которые работают в мастерских численностью по два-пять человек при гаражных кооперативах (зачастую в обычном гараже-боксе). Внедряются такие прогрессивные формы и виды обслуживания как посты самообслуживания, техническая помощь на дороге и прочее.

Сложившиеся тенденции автомобилизации и автотехобслуживания в период их интенсивного развития в России обусловили появление ряда крупных технических, экономических, социальных, правоохранительных и других проблем. Развитие системы автотехобслуживания страны в перспективе будет тем более интенсивным и эффективным, чем в большей мере организация автосервиса будет опираться на:

- передовой опыт и на достижения научно-технического прогресса;

- нововведения в технологию ремонта и обслуживания автомобилей

- развитие автоматизации, механизации процессов ремонта и обслуживания;

- совершенствование методов и форм организации трудового и производственного процессов;

- развитие территориальной организации ремонтно-обслуживающих работ, чтобы во все большей степени удовлетворять потребителей в автосервисе по месту жительства автовладельцев;

- прогнозирование и на этой основе планирование спроса населения данного района, города, страны на продукцию автосервиса;

- внедрение системы мероприятий по более качественному учету и контролю, препятствующей хищениям собственности, другим правонарушениям;

- совершенствование самоуправления, внедрение компьютерного обеспечения.

Каждое из указанных направлений имеет свое техническое, экономическое и социальное значение для развития автосервиса.