57. Правила перевозки грузов в специализированных контейнерах.

Основные требования к перевозке грузов в специализированных контейнерах определены в Правилах перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах. Погрузка специализированных контейнеров на железнодорожный подвижной состав и их

выгрузка производятся на местах необщего пользования. Прием, выдача и хранение специализированных контейнеров (кроме опасных грузов) может производиться в МОП при условии, если контейнеры оборудованы необходимыми устройствами для выполнения соответствующих операций, обеспечивающими сохранность контейнеров и безопасность обслуживающего персонала.

Размещение на платформах-контейнеровозах специализированных крупнотоннажных контейнеров, осуществляется в соответствии с ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

Специализированные контейнеры, совпадающие по параметрам с универсальными, предъявляются к перевозке в местах общего или необщего пользования ж/д станций, открытых для выполнения операций с универсальными контейнерами соответствующей массы брутто. Специализированные контейнеры, не совпадающие по параметрам с универсальными, предъявляются к перевозке на станциях открытых для выполнения операций с повагонными или мелкими отправками грузов.

Груженые или порожние специализированные контейнеры, совпадающие по параметрам с универсальными, принимаются к перевозке контейнерными отправками, а не совпадающие — повагонными или мелкими отправками.

При перевозке специализированных контейнеров контейнерной отправкой на каждый специализированный контейнер грузоотправитель оформляет накладные тех же форм, что и на универсальные контейнеры. На каждом бланке накладной в верхней части ее лицевой стороны в графе «Отметки о спецконтейнере» проставляется большими буквами «СК», что соответствует обозначению специализированных контейнеров всех типов.

При предъявлении грузов к перевозке в специализированных контейнерах грузоотправитель должен указать в накладной массу груза, собственную массу контейнера и общую фактическую массу брутто всей отправки.

Масса груза в специализированном контейнере не должна превышать его грузоподъемности, определяемой как разница между номинальной массой брутто контейнера и его тарой (указаны на трафарете).

Груженые специализированные контейнеры предъявляют к перевозке опломбированными ГО-лем ЗПУ.

58. Ас этран.

ЭТРАН (электронная транспортная накладная) – это автоматизированная система централизованной подготовки и оформления железнодорожных перевозочных документов

АС ЭТРАН позволяет: 1)Обеспечить защищенное подключение информационного ресурса клиента с использованием общедоступных сетей связи (в том числе Интернет) или через ведомственную сеть передачи данных; 2)Рассчитать оценочный и (или) точный тариф; 3)Оценить текущее состояние расчетов с железной дорогой; 4)Сформировать электронную заявку на перевозку грузов и получить результаты согласования. Согласовать заявку владельцем путей необщего пользования; 5)Оформить транспортную накладную в электронном виде; 6)Получить информацию о прибывших, поданных, убранных и отправленных вагонах; 7)Получить в электронном виде транспортную накладную с момента отправления груза в свой адрес; 8)Оформить получение прибывшего груза; 9)Согласовать учетную карточку по результатам выполнения заявки на перевозку грузов; 10)Просматривать состояние лицевого счёта; 11)Организовать обмен данными с действующими автоматизированными системами в организации; 12)Организовать доступ для получения и использования необходимых актуальных электронных справочников, необходимых при контроле и формировании электронной информации (заявки, перевозочные документы и другое): о станциях, грузах и вагонах, о грузополучателях, портах и странах, об объявленных конвенциях и тому подобное; 13)Просмотреть разрешающие телеграммы; 14)Трехуровневая архитектура системы ЭТРАН позволила сократить требования к пропускным способностям каналов связи более чем в 10 раз и увеличить возможности контроля производительности программно-технического комплекса. Система имеет централизованную базу данных, размещенную в Главном вычислительном центре ОАО «РЖД», которая обеспечивает работу сотрудников ОАО «РЖД» и внешних пользователей по всей стране в режиме реального времени.

Для контроля массы груза в вагоне на ПКО(пункты коммерческого осмотра) могут устанавливаться вагонные весы. В настоящее время на станциях сети железных дорог России внедряется автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ), которая состоит из телевизионной системы, электронных габаритных ворот, АРМ оператора и приемосдатчика ПКО, вагонных электронных весов.