1.Перегрев

1. Недостаток охлаждающей жидкости в системе.

2. Дефект или неправильная регулировка приводного ремня водяного насоса.

3. Закупорка сердцевины или грязная или закупоренная решетка радиатора.

4. Неисправен термостат.

5. Неисправен вентилятор.

6. Крышка радиатора не держит необходимое давление. Проверьте работу крышки под давлением.

7. Неправильная величина опережения зажигания (для карбюраторных двигателей).

8. Неисправен водяной насос.

9. Марка моторного масла отличается от требуемой.

10. Неточные показания термометра.

2.Переохлаждение

1. Неисправен термостат.

2. Неточные показания термометра.

3. Наружная утечка охлаждающей жидкости

1. Повреждены шланги. Ослабли зажимы в местах соединений.

2. Дефектны уплотнения водяного насоса. Если причина в этом, то вода будет капать из отверстия в корпусе насоса.

3. Утечка из сердцевины радиатора или бака. В этом случае потребуется ремонт радиатора в ремонтной мастерской.

4.Просачивание через пробку сливного отверстия двигателя или пробку сердцевины водяной рубашки.

5. Утечка из термовыключателя

6. Утечка из поврежденных рубашек или через маленькие трещины.

7. Повреждена прокладка головки цилиндров. Это можно установить, проверив состояние масла двигателя в соответствии с инструкциями, приведенными в параграфе 4.

4. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости

Примечание. Обычно внутренние утечки можно обнаружить по состоянию масла. Осмотрите маслоизмерительный стержень и крышку коромысла изнутри, обращая внимание на такие признаки, как наличие воды на поверхности и консистенция масла, напоминающая молочный коктейль.

1. Утечка через прокладку головки цилиндров. Выполните испытание системы охлаждения под давлением или снимите головку цилиндров и проведите осмотр.

2. Трещина зеркала цилиндра или головки цилиндров. Разберите двигатель и осмотрите.

3. Ослабла затяжка болтов головки цилиндров.

5.Повышенные потери охлаждающей жидкости

1. Система переполнена.

2. Из-за перегрева происходит выход кипящей охлаждающей жидкости (см. причины в параграфе 1).

3. Наружная или внутренняя утечка (см. параграфы 3 и 4).

4. Неисправна крышка радиатора. Проведите испытания крышки под давлением.

5. Система охлаждения оказалась под давлением в результате компрессии в двигателе. Это может произойти из-за трещин в головке или блоке цилиндров или из-за утечки через прокладку (прокладки) головки.

6.Плохая циркуляция охлаждающей жидкости

1. Не работает водяной насос. Быстрый способ проверки состоит в том, чтобы при работающем на холостых оборотах двигателе пальцами зажать верхний шланг радиатора, а затем отпустить. Если насос работает, то вы должны почувствовать резкий толчок охлаждающей жидкости.

2. В охлаждающей системе имеется препятствие движению жидкости. Слейте жидкость, промойте и снова заполните систему. Если это будет необходимо, снимите радиатор и промойте потоком жидкости, движущимся в направлении, противоположном рабочему, или отдайте в очистку в ремонтную мастерскую.

3. Ослабло натяжение приводного ремня водяного насоса.

4. Заедание термостата.

5. Недостаточно охлаждающей жидкости.