Тема 3

3. Методичні основи організації ремонтних робіт в авіаційній транспортній системі

3.1. Загальна характеристика задач авіаремонтної галузі виробництва

У попередньому матеріалі лекційного курсу зазначалося, що процес льотної експлуатації АТ пов'язаний зі зносом конструкцій окремих вузлів, агрегатів, деталей, тобто втратою ними рівня своєї якості (надійності). Для продовження терміну експлуатації об’єктів АТ для них необхідно проводити повне або часткове відновлення їх функціональних кондицій за допомогою заходів ремонту або технічного обслуговування. Розвиток процесів деградації рівня якості об’єктів АТ у процесі їх експлуатації проявляється у виді корозії їх елементів, зношення поверхонь, які труться, окислення та підгоряння контактів, ослаблення кріплень, старіння матеріалів ізоляції, тощо. У випадковий момент ча­су процес такої повільної деградації функціонального стану об’єкта АТ може перевести його на новий рівень якості – у непрацездатний стан, тобто у об'єкті виникає відмова. Тим самим такий об’єкт вимагає проведення вже не профілактичних робіт (технічного обслуговування), а відновлювальних (ремонтних) робіт.

Таким чином, ремонту підлягає ремонтопридатна АТ, яка відпрацювала міжремонтний ресурс або термін служби (в то­му числі і до першого капітального ремонту), а також окремі її об’єкти, які достроково вилучені з експлуата­ції з причин виникнення у них відмов. Ремонт АТ є складовою частиною її експлуатації. У зв'язку з цим експлуатація АТ потребує певних додаткових витрат на відновлення після відробки гарантійних, міжремонтних ресурсів або термінів служби.

Задачею ремонтних підприємств є проведення капітальних та інших видів ремонту з метою відновлення працездатності, підвищення ресурсів або термінів служби АТ за умови забезпечення високої якості проведення ремонтних робіт, що гарантує безпеку польотів, зниження собівартості, трудомісткості, термінів знаходження ПС на ремонті.

Процес ремонту суттєво відрізняється від процесу виробництва нових видів виробів та має свої специфічні особливості. Ремонтне авіаційне підприємство характеризується високим технічним рівнем, який зумовлений складністю АТ, та необхідністю виконання при ремонті виробничих процесів, притаманних для багатьох заводів-виробників ТС.

Організація виробництва на РАП залежить від типу виробу, який ремонтується, програми ремонту, виробничо-технічної бази заводу, рівня якості технологічних процесів. На РАП застосовуються різноманітні форми організації виробництва: поточне, поточно-стендове, поточно-секційне за технологічному принципу, із замкненим циклом робіт, комбіноване. Специфікою ремонтних підприємств є організація ремонту з високою спеціалізацією праці виконавців робіт. Це ускладнює організацію виробництва, але значно підвищує якість ремонту, сприяє вдосконаленню технології, підвищенню кваліфікації кадрів. Для РАП характерною є наявність різноманітного спеціалізованого складного сучасного технологічного обладнання, висококваліфікованих кадрів спеціалістів, різнобічних виробничо-господарські зв'язків з багатьма підприємствами різних галузей.