Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПНК. ЛР №1. Орбита.doc
Скачиваний:
64
Добавлен:
01.05.2019
Размер:
1.22 Mб
Скачать

2.2. Системы импульсного и потенциального питания

2.2.1. Общая характеристика системы импульсного питания

Для питания динамических элементов ЦВМ-Орбита 20 исполь­зован источник импульсного питания.

Система импульсного питания состоит из формирователя импульсов ФИ20-1 и оконечных усилителей У020-1, размещенных на панелях ЦВМ-Орбита 20 и КПА-20.

Для уменьшения искажения формы выходных импульсов усилитель У020-1 располагается в непосредственной близости от логических элементов. В связи с этим принята разводка сигналов ФИ20-1 в системе импульсного питания, приведенная на рис.3.

Формирователь ФИ20-1 входит в состав блока БВЦ-20. С вы­ходов ФИ20-1 сигналы выводятся на панели блоков БВЦ-20 и одного из БПП-20 (l ≤ 0,5м), на пульты и панели КПА-20 (l = 6м) и для дополнительных блоков (l = 2м).

2.2.2. Общая характеристика системы потенциального питания

Все узлы и цепи ЦВМ-Орбита 20 обеспечиваются напряжениями в соответствия с табл. 2.1.

Таблица 2.1.

Канал

Потребление, а

БВЦ-20

Блоками БПП-20

ЦВМ-Орбита 20

+3в ±5%

11,06

1,34

12,4

+5в ±5%

0,05

0,25

0,3

+12,6в II ±2,5%

0,44

0,06

0,5

+12,6в II ±2,5%

0,70

-

0.7

+12,6в III ±2,5%

0,90

-

0,9

+9в (УСН)

0,016

-

0,016

+20в ±3,5%

0,66

0,24

0,9

12,6в ±2,5%

0,8

-

0,8

20в ±3,5%

0,6

-

0,6

Трехфазное напряжение 200в ±5% 400Гц ±2% подается на вход блока питания БП-20.

Блок питания БП-20 обеспечивает все цепи ЦВМ-Орбита 20 необходимыми напряжениями. При этом канал +12,6в разбит на три подканала (+12,6в I, +12,6в II, +12,6в III) с целью развязывания цепей по питанию. Чтобы уменьшить наводки в цепях +12,6в III и -12,6в, питающих панели ПВВ, стабилизаторы этих каналов установлены в блоки БВЦ-20 в непосредственной близости к нагрузке. Эти стабилизаторы питаются выпрямленными напряжениями, выдаваемыми блоком БП-20.

Кроме этого, блок питания выдает выпрямленное напряже­ние +9в, пропорциональное напряжению сети. Это напряжение подается на схему УСН-20, установленную на панели ПОП3.

Канал +3в охвачен отрицательной обратной связью с нагрузки, что позволяет увеличить стабильность напряжения непосредствен­но на нагрузке.

Система питания предусматривает также возможность под­ключения к выпрямителям блока БП-2О внешних стабилизаторов для питания дополнительных устройств.

2.3. Конструкция

ЦВМ-Орбита 20 выполнена по принципу поблочного конструиро­вания на базе унифицированных функциональных блоков.

ЦВМ-Орбита 20, внешний вид которой представлен на рис.2.2…2.3, конструктивно представляет собой несущую раму 4 (рис.2.2), на основании которой размещаются блоки:

БП20 - блок питания 1,

БВЦ20 - блок вычислительный цифровой 2,

БПП20- блок постоянной памяти 3.

Рис.2.2. Внешний вид ЦВМ-Орбита 20 (вид спереди).

1 – блок питания БП-20; 2 - блок вычислительный цифровой БВЦ-20; 3 – блок постоянной памяти БПП-20; 4 – рама монтажная; 5 - съемник; 6 - амортизатор АПНМ4; 7 - амортизатор АПНМ5; 8 - ручка; 9 - контрольный разъем.

Механическое крепление блоков на раме осуществляется силовыми штырями-ловителями и винтовыми накидными замками.

Электрическое соединение блоков между собой и рамой ЦВМ осуществляется при помощи врубных штепсельных разъемов. Электрическое соединение ЦВМ-Орбита 20 с другими бортовыми системами и бортовой сетью происходит через разъемы 2PМД размещенные на несущей раме 4.

Для охлаждения блоков в ЦВМ-Орбита 20 предусмотрен прину­дитель­ный обдув. ЦВМ-Орбита 20 устанавливается в отсеке самолета с наименьшими вибрационными и ударными нагрузками на шести амортизаторах 6, 7 .

ЦВМ-Орбита 20 устанавливается на объект горизонтально. Обеспечивается хороший доступ к штепсельным разъемам, воздуховодному патрубку. Должно быть обеспечено удобство визуального наблюдения за сигнальными лампами на лицевых панелях блоков и удобный доступ к блокам для юс замени. Корпус рамы 4 ЦВМ-Орбита 20 надежно заземляется посредством земляного болта на общую земляную шину.

Принцип исполнения блоков БВЦ20 ж БПП20 однотипен. Основой конструкции этих блоков являются врубные панели 2, 3 ,4 (рис.2.3) соединение которых с электрической схемой корпусов осуществляется через разъемы ГРППМ10 и ГРППМ6. Извлечение панелей из корпуса блока осуществляется при помощи съемника, предварительно разъединив крепежные винты панелей с корпусом.

Основой конструкции блока питания БП20 является каркас с радиоэлементами, установленными на откидных панелях и основа­нии каркаса.

Для электрического соединения и разъединения блока БВЦ20 с рамой 4 (рис.2.2) через разъемы предусмотрен на раме съемник 5 типа "Домкрат" .

Досылка и извлечение блоков БП20 и БПП20 в раму 4 осуществляется ручками 8, установленными на корпусах блоков.

Конструкция ЦВМ-Орбита 20 позволяет создавать модифика­ции ЦВМ-Орбита 20 для комплексов бортовой радиоаппаратуры на базе типовых конструктивных узлов в полном соответствии с ГОСТами на корпуса и монтажные рамы самолетной радиоаппаратуры. ГОСТ I7045-7I и ГОСТ 17413-72.

Типовым конструктивным узлом является типовая панель 3 (рис.2.3) с многослойными печатными платами и интегральными микросхемами.

Рис.2.3. Внешний вид ЦВМ-Орбита 20 (вид сверху с откинутыми крышками).

1 - формирователь импульсов ФИ20-1;

2 - панель ПОП3; 3 - панель ПВВ5; 4 - панель ППП2.

Компоновка блоков ЦВМ-Орбита 20 на базе панелей обеспечивает возможность автономной проверки панелей до установки в блоки, существенно сокращает длины связей между панелями в блоках, что увеличивает устойчивость работы интег­ральных микросхем, повышает ремонтоспособность путем простой и быстрой замены панели, вышедшей из строя, на годную из ЗИПа, обеспечивает достаточно простую и жесткую конструкцию блоков.