- •Техническое задание №17 вариант 1
- •Содержание
- •1. Введение
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •3. Расчет открытой передачи
- •4.Расчет закрытой передачи
- •5. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников.
- •6. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов. Быстроходный
- •Тихоходный
- •7. Проверочный расчет подшипников.
- •8. Конструирование зубчатых колес
- •9. Конструирование корпуса рудуктора
- •10. Уточненный расчет валов
- •11. Проверка прочности шпоночных соединений.
- •12. Выбор муфты.
- •13. Смазывание. Выбор сорта масла.
- •14. Сборка редуктора
- •15. Заключение
- •16. Список использованной литературы
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
1. Определяем мощность на валу ролика
кВт.
2. Определяем КПД привода
.
3. Находим требуемую мощность двигателя
кВт.
4. По таблице П1 выбираем двигатель серии 4А с номинальной мощностью P = 1,5 кВт, частотой вращения n=1000 об/мин и скольжением s= 6,4%. Электродвигатель 4А90L6УЗ.
5. Определяем угловую скорость для ролика
рад/с.
6. Находим частоту вращения ролика
об/мин.
7. Определяем частоту вращения двигателя
об/мин.
8. Угловая скорость двигателя
=97,97 рад/с.
9. Передаточное отношение привода
Средние значения u для зубчатых передач равны 2-6, для ременных передач 2-4. Общее передаточное число должно находиться в пределах 4-24.
Передаточное число редуктора выбираем по ГОСТ 2185-66 из стандартного ряда. Принимаем Uред=3,15.
Передаточное число ременной передачи
Вал В |
n1=936 об/мин |
рад/с |
Вал А |
n2= об/мин |
|
Вал С |
nр=143,3 об/мин |
рад/с |
10. Определяем моменты на электродвигателе, на валу шестерни и на валу колеса:
Момент электродвигателя: Н*мм
На валу шестерни:
Н*мм
На валу колеса:
Н*мм.
3. Расчет открытой передачи
Определяем диаметр меньшего шкива по формуле
;
мм;
мм;
Округляем до стандартного значения и принимаем d1=80 мм;
Вычисляем диаметр большего шкива
мм;
Округляем до стандартного значения и принимаем d2=160 мм;
Уточняем передаточное отношение
При этом угловая скорость вала А будет
рад/с.
Расхождение с тем, что было получено по первоначальному расчету, ±3%.
Следовательно, окончательно принимаем диаметры шкивов
d1 = 80 мм и d2 = 160 мм.
Межосевое расстояние ар следует принять в интервале
аmin = 0,55(d1+d2) + T0 = 0,55(80+160) + 6 = 138 мм;
аmin = d1+d2 = 240 мм,
где Т0 = 6 мм (высота сечения ремня по табл. 7.7).
Принимаем предварительно близкое значение ар=200 мм.
Расчетная длина ремня по формуле
Ближайшее значение по стандарту L = 800 мм.
Уточненное значение межосевого расстояния ар с учетом стандартной длины ремня L
где
;
мм.
При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения межосевого расстояния на 0,01L= 0,01*800=8 мм для облегчения надевания ремней на шкивы и возможность увеличения его на 0,025L=0,025*800=20 мм.
Угол обхвата меньшего шкива по формуле
Коэффициент режима работы, учитывающий условия эксплуатации передачи, по табл. 7.10:
для привода к ленточному конвейеру при односменной работе Ср=1.
Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня по табл. 7.9:
для ремня сечения О при длине L = 800 мм коэффициент CL=0,89.
Коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата при α1 = 158,02 коэффициент = 0,94.
Коэффициент, учитывающий число ремней в передаче: предполагая, что число ремней в передаче будет от 2 до 3, примем коэффициент Cz = 0,95.
Число ремней в передаче по формуле
где Р0 - мощность, передаваемая одним клиновым ремнем, кВт; для ремня сечения О при длине L = 1320 мм, работе на шкиве d1=80 мм и i=1,5 мощность Р0= 0,56 кВт (то, что в нашем случае ремень имеет другую длину L = 800 мм, учитывается коэффициентом CL);
Принимаем z = 3.
Натяжение ветви клинового ремня по формуле
где скорость - коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил; для ремня сечения О коэффициент =0,06 .
Тогда
Давление на валы по формуле
.
Ширина шкивов Bш
Bш = (z-1)e + 2f =(3-1)*12 + 2*8 = 40 мм.