- •Раздел 1 Основы экономики путевого хозяйства
- •Тема 1.1. Транспорт, его народохозяйственное значение и особенности
- •Тема 1.2. Пч и пмс—специализированные предприятия путевого хозяйства
- •Тема 1.3. Производственные фонды предприятия и пути повышения эффективности их использования
- •Тема 1.4. Организация производства и труда
- •Тема 1.5. Организация оплаты труда в новых условиях хозяйствования
- •Раздел 2. Управление и организация производства на предприятиях путевого хозяйства
- •Тема 2.1. Организация управления предприятиями
- •Тема 2.2. Трудовой коллектив предприятия
- •Тема 2.3. Информационное и техническое обеспечение процесса управления
- •Тема 2.4. Организация управленческого труда и задачи его совершенствования
- •Тема 3.5. Цены и ценообразование в условиях рынка
- •Раздел 4. Планирование производственно-финансовой деятельности предприятий путевого хозяйства
- •Тема 4.1. Эксплуатационные расходы путевого хозяйства и их классификация
- •Тема 4.2. Производственно-финансовый план предприятия
- •Тема 4.3. Планирование работы дистанции пути
- •Тема 4.4. Планирование работы путевой машиной станции
- •Тема 4.5. Финансирование и материально-техническое обеспечение в путевом хозяйстве.
- •Тема 4.6. Налоги и современные налоговые системы
- •Тема 4.7. Учет и технико-экономический анализ производственной финансовой деятельности пч и пмс
- •Раздел 5. Экономическая эффективность развития путевого хозяйства
- •Тема 5.1. Научно-технический прогресс в путевом хозяйстве на современном этапе
- •Тема 5.2. Эффективность комплексной механизации путевых работ и применения новых машин
- •Тема 5.3. Экономическая эффективность новой техники в путевом хозяйстве
- •Раздел 6. Основы экономики железнодорожного транспорта
- •Тема 6.1. Организация железнодорожного строительства
- •Тема 6.2. Проектирование железнодорожного строительства и основы сметного дела
- •Тема 6.3. Финансирование и кредитование строительства железных дорог
- •Тема 6.4. Материально-техническое обеспечение железнодорожного строительства
- •Раздел 7. Изобретательство и патентное право в России
- •Тема 7.1. Основы изобретательного и патентного права
- •Тема 7.2. Организация внедрения изобретений и рационализаторских предложений в путевом хозяйстве
- •Определить средний разряд рабочих и размер заработной платы по тарифу для бригады по текущему содержанию пути. Состав бригады по разрядам приведен в табл. 4
- •Методические указания по выполнению вопросов и задач контрольной работы № 1
- •Методические указания по выполнению контрольной работы № 2
- •Задание на курсовую работу Примерная тематика
- •Задание и методические указания по выполнению курсовой работы
- •1. Общая часть
- •2.Расчетная часть
- •1. Главный путь
- •Бесстыковой 3 г 3 - 0,517 звеньевой 3 в 4 - 0,568
- •Бесстыковой, рельсы типа р65 - 0,238
- •1.2.4. Выбор формы организационной структуры
- •2. Расчетная часть
- •Определение заработной платы для бригад по текущему содержанию пути
- •Определение контингента и фонда заработной платы для работников охраны
- •2.3.Определение потребного цехового персонала и месячного фонда заработной платы на его содержание
- •Фонд заработной платы устанавливается в зависимости от средней заработной платы. Результаты расчетов сводим в табл. 13.
- •Штатное расписание линейнго участка (околотка)
- •В графу 2 проставляются полученные ранее студентами данные.
- •При определении средств на премирование рекомендуется применять регулирующие коэффициенты, зависящие от эксплуатационного назначения путей железнодорожных станций (таблица).
- •2.4. Определение состава бригады по разрядам
- •2.5. Расчет фонда заработной платы подрядной бригады Расчетная подрядная сумма регулируется: по оценке уровня содержания пути после весеннего и осеннего комиссионных осмотров;
- •Рекомендуется размер премии руководящим работникам и специалистам дистанции пути снижать за:
- •7. При наличии дисциплинарных взысканий премирование за соответствующий период не производится.
- •Вопросы для самопроверки при подготовке к экзамену
- •Литература
- •Повышающие поправочные коэффициенты применяются при грузонапряженности более 10 млн ткм бр.
- •Примечание: Для путевых машин нового типа, находящихся в стадии освоения, техническая выработка устанавливается железной дорогой в зависимости от местных условий.
Задачи
41-50
Таблица
4
Состав
бригады
Количество
человек
по
разрядам
Номера
задач
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Монтеры
пути- V разрад
1
1
1
Монтеры
пути - IV разрад
2
3
3
1
3
3
2
1
1
1
Монтеры
пути - III разрад
7
6
4
7
6
4
4
2
2
5
Монтеры
пути - II разрад
1
1
1
1
2
2
1
2
1
1
Монтеры
пути -1 разрад
-
1
-
-
1
1
-
-
г
1
ВСЕГО:
10
11
8
9
12
10
7
6
5
9
Определить средний разряд рабочих и размер заработной платы по тарифу для бригады по текущему содержанию пути. Состав бригады по разрядам приведен в табл. 4
Методические указания по выполнению вопросов и задач контрольной работы № 1
Вопросы 1-20. Для ответов на эти вопросы необходимо изучить не только основной учебник, но и дополнительную литературу.
Ответы на большинство вопросов достаточно подробно и понятно изложены в учебнике [1] и затруднений при их изучении не вызовут.
Для того, чтобы дать ответы на вопросы №№ 17, 18, 19, 20 необходимо изучить материал учебника [5].
Методика решения всех задач приведена в учебнике [1]:у задачи 21-30 на стр. 27-29; задачи 31-40 на стр. 123; задачи 41-50 на стр. 134.
ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 2
Задание на контрольную работу № 2 составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по табл. 5.
Таблица 5
Таблица вариантов контрольной работы
Две последние цифры шифра |
№ варианта |
Номера вопросов и задач |
Две последние цифры шифра |
№ варианта |
Номера вопросов и задач |
01 или 51 |
1 |
1, 11,21,38,42 |
26 или 76 |
26 |
7, 15,24, 39, 48 |
02 или 52 |
2 |
2, 20,30,31,41 |
27 или 77 |
27 |
5, 14,25,40, 49 |
03 или 53 |
3 |
3, 12,23,37, 43 |
28 или 78 |
28 |
6, 16, 26, 34, 46 |
04 или 54 |
4 |
4, 19, 28,32, 44 |
29 или 79 |
29 |
8, 17, 27,33,47 |
05 или 55 |
5 |
5, 13,24,38,45 |
30 или 80 |
30 |
9, 18,21,35,50 |
06 или 56 |
6 |
6, 18,29,33,46 |
31 или 81 |
31 |
1,20, 27, 39, 48 |
07 или 57 |
7 |
7, 14, 22,39, 47 |
32 или 82 |
32 |
2, 19,28,32,50 |
08 или 58 |
8 |
8, 17, 27, 34, 48 |
33 или 83 |
33 |
3, 18, 29, 33, 49 |
09 или 59 |
9 |
9, 15,25,40, 49 |
34 или 84 |
34 |
4, 17, 26, 31,41 |
10 или 60 |
10 |
10, 16, 26,35, 50 |
35 или 85 |
35 |
5, 16,30,35,42 |
11 или 61 |
11 |
6, 12,21,39, 42 |
36 или 86 |
36 |
6, 15,21,39, 43 |
12 или 62 |
12 |
7, 11,22,38,41 |
37 или 87 |
37 |
7, 14, 22, 37, 44 |
13 или 63 |
13 |
8, 14, 23, 37, 44 |
38 или 88 |
38 |
8, 11,23, 38,45 |
14 или 64 |
14 |
9, 13,24, 36,43 |
39 или 89 |
39 |
9, 12, 24, 40, 46 |
15 или 65 |
15 |
10, 16,28,31,46 |
40 или 90 |
40 |
10, 13,25,36, 47 |
16 или 66 |
16 |
1, 15,25, 34,45 |
41 или 91 |
41 |
6, 14,21,39,41 |
17 или 67 |
17 |
2, 19, 27, 32.48 |
42 или 92 |
42 |
7, 15,22,40,43 |
18 или 68 |
18 |
3, 18,29, 33,47 |
43 или 93 |
43 |
8, 16, 29,35,46 |
19 или 69 |
19 |
4, 17, 30, 35, 50 |
44 или 94 |
44 |
9, 17, 30, 34,42 |
20 или 70 |
20 |
5, 20, 29, 40,49 |
45 или 95 |
45 |
10, 18, 28,33,47 |
21 или 71 |
21 |
1, 19,30,32, 42 |
46 или 96 |
46 |
1, 19, 27,32,44 |
22 или 72 |
22 |
4, 12, 28,31,43 |
47 или 97 |
47 |
2,20, 26,31,48 |
23 или 73 |
23 |
3, 11,21,36, 44 |
48 или 98 |
48 |
3, 11,23,36, 46 |
24 или 74 |
24 |
2, 12, 22,38,41 |
49 или 99 |
49 |
4, 13, 24, 38, 50 |
25 или 75 |
25 |
10, 13,23,37,45 |
50 или 00 |
50 |
5, 12,25,37,49 |
Вопросы и задачи контрольной работы № 2 Вопросы 1-20
Опишите состав производственно-финансового плана дистанции пути или ПМС (по выбору студента), его основные разделы.
Приведите структуру и порядок планирования основных производственных расходов дистанции пути.
Дайте понятие о планировании общехозяйственных расходов дистанции пути.
Опишите порядок планирования контингента и фонда заработной платы по текущему содержанию пути.
Дайте понятие прибыли, рентабельности.
Опишите порядок материально-технического обеспечения на железнодорожном транспорте.
Опишите порядок расчетов дистанции пути и ПМС с отделением дороги или службой пути за выполненные работы.
Приведите состав калькуляции на работы по ремонту пути; порядок их согласования и утверждения.
Опишите порядок определения затрат рабочей силы, стоимости материалов, эксплуатации машин и механизмов.
Напишите о балансе доходов и расходов дистанции пути или ПМС (по выбору студента).
Опишите порядок финансирования капитального ремонта основных фондов.
Приведите виды учета, применяемые в путевом хозяйстве; их сущность и значение.
Дайте основные понятия о бухгалтерском учете и отчетности.
Раскройте сущность и значение технико-экономического анализа результатов в производственно-финансовой деятельности дистанции пути или ПМС, или входящих в их состав хозяйственных подразделений (по выбору студента).
Перечислите промышленные предприятия путевого хозяйства, выпускаемую ими продукцию и показатели работы.
Раскройте сущность валовой, товарной и реализуемой продукции.
Дайте понятие о себестоимости промышленной продукции.
Сущность и значение экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на современном этапе.
Направления развития магистрального железнодорожного транспорта.
Дайте определение понятий «открытие», «изобретение», «рационализаторское предложение»; их сущность и документальное оформление.
Задачи 21-30
Определить контингент и фонд заработной платы работников по текущему содержанию искусственных сооружений по исходным данным, помещенным в табл. 6.
Таблица 6
Виды искусственных сооружений |
Протяженность искусственных сооружений, |
м |
||||||||
Номера задач |
||||||||||
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
Мосты |
200 |
160 |
210 |
150 |
180 |
190 |
205 |
220 |
120 |
170 |
металлические. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты железо |
260 |
220 |
280 |
320 |
260 |
290 |
270 |
230 |
210 |
240 |
бетонные. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубы |
140 |
120 |
160 |
180 |
110 |
170 |
150 |
190 |
200 |
130 |
бетонные. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Путепроводы. |
840 |
920 |
850 |
620 |
580 |
820 |
760 |
830 |
880 |
780 |
Задачи 31 -40
Определить приведенную длину, объем работы в баллах и группу дистанции пути по исходным данным, приведенным в табл. 7.
Показатели |
Номера задач |
|||||||||
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Участок |
2путн |
Inyn |
2путн |
1путн |
2путн |
2 путь |
2путн |
1путн |
2путн |
2пуге |
Грузонапряжен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ность, млн.ткм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бр./км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I путь |
42 |
24 |
50 |
24,5 |
60 |
49 |
43 |
47 |
36 |
56 |
II путь |
38 |
- |
58 |
- |
66 |
47 |
39 |
- |
34 |
52 |
Эксплуатацион |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ная длина, км |
136 |
180 |
131 |
190 |
132 |
134 |
128 |
80 |
40 |
44 |
Развернутая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина стан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ционных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
путей, км |
105 |
140 |
112 |
137 |
113 |
111 |
104 |
350 |
341 |
324 |
Кол-во стре |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лочных перево- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цов, компл. |
206 |
248 |
205 |
240 |
208 |
217 |
210 |
668 |
637 |
630 |
Скорость дви |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жения пасса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жирских поез |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дов, км/ч |
130 |
100 |
140 |
90 |
160 |
140 |
130 |
110 |
120 |
160 |
Протяженность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кривых участ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ков главных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
путей радиу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сом 650 м и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
менее, км |
нет |
8 |
нет |
12 |
нет |
нет |
нет |
2 |
4 |
нет |
Охраняемые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переезды, шт. |
4 |
3 |
6 |
2 |
6 |
4 |
5 |
3 |
4 |
2 |
Неохраняемые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переезды, шт. |
8 |
9 |
6 |
9 |
6 |
8 |
7 |
4 |
2 |
6 |
Кюветы, нагор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные и водоот |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
водные канавы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лотки продоль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные, канализа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ция на станци |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
онных путях, |
200 |
180 |
210 |
220 |
190 |
175 |
215 |
160 |
195 |
185 |
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мосты и путе |
2000 |
1800 |
800 |
1200 |
600 |
1150 |
900 |
1150 |
1300 |
1700 |
проводы, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Пешеходные мосты и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тоннели, м |
1200 |
1500 |
1350 |
1400 |
1250 |
1300 |
1550 |
145С |
1600 |
1650 |
Трубы и лотки, м Снегозаносимые |
600 |
800 |
650 |
1000 |
700 |
850 |
900 |
750 |
1100 |
950 |
участки, ограждае |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мые постоянными |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заборами, км забора Количество сортиро |
10 |
15 |
5 |
8 |
6 |
9 |
7 |
11 |
14 |
12 |
вочных станций Объем ремонтно- |
нет |
нет |
нет |
нет |
нет |
нет |
нет |
1 |
1 |
1 |
строительных работ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выполняемых дистан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цией пути, тыс. руб. |
300 |
Нет |
400 |
нет |
350 |
нет |
200 |
250 |
нет |
450 |
Задачи 41-50
Определить контингент рабочих, необходимый дистанции пути для выполнения капитального, среднего и подъемочного
ремонтов пути по исходным данным, помещенным в табл. 8 Таблица 8
Исходные |
Номера задач |
|||||||||
данные |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. Объем работ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт |
16 |
8 |
14 |
6 |
11 |
10 |
12 |
9 |
15 |
11 |
Средний |
21 |
24 |
23 |
28 |
24 |
22 |
26 |
18 |
22 |
20 |
ремонт Подъемочный |
27 |
28 |
29 |
36 |
32 |
30 |
31 |
36 |
28 |
24 |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Затраты тру |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
да, чел.-дни на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт |
351 |
312 |
251 |
282 |
326 |
327 |
278 |
296 |
341 |
336 |
Средний |
199 |
206 |
210 |
192 |
202 |
212 |
216 |
198 |
188 |
208 |
ремонт Подъемочный |
146 |
149 |
166 |
131 |
152 |
142 |
135 |
140 |
136 |
144 |
ремонт 3. Задание по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выполнению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
норм |
10 |
8 |
7 |
11 |
5 |
10 |
6 |
9 |
8 |
12 |
выработки, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|