2.4 Анализ жилищного строительства и работы транспорта в январе-октябре 2011 г

О жилищном строительстве за январь-октябрь 2011 г.

В январе-октябре 2011 г. на строительство жилья использовано 12,1 трлн. рублей инвестиций в основной капитал, что составляет 18,8% к общему объему инвестиций и 92,8% к уровню января-октября 2010 г [17].

Организациями всех форм собственности построено 52,4 тыс. новых квартир (в январе-октябре 2010 г. – 64,9 тыс.). Введено в эксплуатацию 4 235,4 тыс. квадратных метров общей площади жилья, что составляет 56,5% к предусмотренному заданию на год. По сравнению с январем-октябрем 2010 г. ввод в действие жилья уменьшился на 917,5 тыс. квадратных метров, или на 17,8% (см. рисунок 2.4).

(тысяч квадратных метров общей площади)

Рисунок 2.4 - Ввод в действие жилья по областям и г. Минску за январь-октябрь 2011 г

Источник: [23].

Динамика ввода в действие жилья представлена в Приложении М.

Для граждан, состоящих на учете нуждающихся в улучшении жилищных условий, введено в действие 2 732,4 тыс. квадратных метров общей площади, из них в многоквартирных жилых домах в городах – 2 054,5 тыс. квадратных метров. Удельный вес жилья, построенного для этой категории граждан в многоквартирных жилых домах в городах, составил 88% от объема введенного жилья в таких домах при задании на год – 80%.

В сельских населенных пунктах введено в эксплуатацию 1 044,2 тыс. квадратных метров общей площади жилья, или 24,7% от общего ввода по республике (в январе-октябре 2010 г. – 25,9%).

О работе транспорта в январе-октябре 2011 г

Грузовые перевозки. В январе-октябре 2011 г. всеми видами транспорта, по оценке, перевезено 274,5 млн. тонн грузов, что на 6,1% больше, чем в январе-октябре 2010 г.

Перевозки грузов по видам транспорта представлены в таблице 2.8.

Таблица 2.8 - Перевозки грузов по видам транспорта

	Январь-октябрь 2011г.	Январь-октябрь 2011г. в % к январю-октябрю 2010г.	Октябрь 2011г. В % к		Справочно Январь-октябрь 2010 г. в % к январю-октябрю 2009 г.
			Октябрю 2010 г.	Сентябрю 2010 г.
Объем перевозок грузов транспортом, тыс т	274 471,8	106,1	95,6	99,7	113,9
В том числе
железнодорожным	125 556,3	109,2	104,0	110,6	104,5
автомобильным	143 036,3	103,5	88,5	90,2	123,1
воздушным	8,1	51,9	52,7	138,3	84,3
Внутренним водным	5 871,1	107,0	107,0	138,1	117,2

Источник: [23].

Перевозки грузов автомобильным транспортом специализированных организаций, занимающихся коммерческими перевозками, в январе-октябре 2011 г. составили 98,8 млн. тонн, или 107,9% к уровню января-октября 2010 г.

Перевозки грузов железнодорожным транспортом в январе-октябре 2011 г. по сравнению с январем-октябрем 2010 г. возросли на 9,2%. Погрузка грузов за этот период увеличилась на 6,9%.

Грузооборот. Грузооборот транспорта в январе-октябре 2011 г. составил 54 887,2 млн. т.км, в том числе железнодорожного – 40 913,4 млн. т.км, автомобильного – 13 827,8 млн. т.км.

Динамика грузооборота транспорта представлена в Приложении Н.

Пассажирские перевозки. В январе-октябре 2011 г. всеми видами транспорта (кроме трамвайного, троллейбусного и метрополитена), по оценке, перевезено 1 279,8 млн. человек, что на 4% больше, чем в январе-октябре 2010 г. Перевозки пассажиров воздушным транспортом увеличились на 6%, железнодорожным транспортом – на 5%, автобусами – на 3,9%.

Перевозки пассажиров транспортом индивидуальных предпринимателей в регулярном автобусном сообщении в январе-октябре 2011 г. составили 2,8% объема перевозок пассажиров, выполненных автобусами общего пользования, пассажирооборот – 2,2%.

В январе-октябре 2011 г. по сравнению с январем-октябрем 2010 г. стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в международном сообщении возросла в 1,8 раза, в республиканском сообщении – на 19,5%, в пригородном сообщении – на 9,6%. Стоимость проезда воздушным транспортом увеличилась в 1,8 раза, автомобилем-такси – на 38,7%, автобусом междугородного сообщения – на 30,7%, городским транспортом – на 20,5%, автобусом пригородного сообщения – на 12,6%.

В октябре 2011 г. по сравнению с сентябрем 2011 г. стоимость проезда пассажиров воздушным транспортом увеличилась на 10%, автомобилем-такси – на 7%, автобусом междугородного сообщения – на 6,1%, автобусом пригородного сообщения – на 2,2%, городским транспортом – на 0,8%, железнодорожным транспортом в международном сообщении снизилась на 10,9%. Стоимость проезда пассажиров поездом республиканского и пригородного сообщения осталась без изменений [23].

Вывод: В Республике Беларусь существует 2 формы собственности на землю: государственная; частная. Прогнозом на 2011 год в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 19 ноября 2010 г. № 596 предусмотрен рост продукции сельского хозяйства на 7-8%.

Площадь особо охраняемых природных территорий и особо защитных участков – почти 2,3 млн. гектаров или 24,6% от общей площади лесного фонда. Все леса в Беларуси являются исключительной собственностью государства.

Введено в эксплуатацию 4 235,4 тыс. квадратных метров общей площади жилья, что составляет 56,5% к предусмотренному заданию на год. По сравнению с январем-октябрем 2010 г. ввод в действие жилья уменьшился на 917,5 тыс. квадратных метров, или на 17,8%.