Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проектирование САУ ОМТ4.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
24.04.2019
Размер:
1.59 Mб
Скачать

60

Тема 5.1. Линеаризация уравнений динамики и кинематики ОМТ. Основные виды движения ОМТ.-4 час. Балансировочные режимы движения. Зависимость балансировочных режимов от изменения плавучести и скорости хода ОМТ. Линеаризация нелинейных уравнения.

Тема54.2. Примеры линеаризованных уравнений движения различных омт.-4 час. Линейные формы основных режимов движения. Построение передаточных функций для различных омт.

5.Балансировочные режимы

Ранее рассматривались нелинейные уравнения динамики ОМТ вида

,

режимы движения, которых в большинстве случаев предполагают установившиеся постоянные значения параметров движения. В этом случае , и установившиеся параметры движения определяются уравнением

= 0. (5.1)

Для нелинейных систем может быть несколько решений, для линейных - единственное .

Обозначим вектора значений таких параметров как .

Полагая отклонения координат от установившихся (балансировочных) значений малыми для заданного режима движения, можно записать их в следующем виде

, (5.2)

где - малые отклонения. Подстановка в исходное нелинейное уравнение и представление вектора разложением в ряд Тейлора (с учетом членов 1-го порядка малости) позволяет представить исходное нелинейное уравнение в виде

(5.3)

В данном уравнении , и уравнение можно переписать в линеаризованном виде

. (5.4)

Обычно значок опускают, частные производные вектора по вектору представляют собой матрицы коэффициентов и окончательно линеаризованное уравнение имеет вид

. (5.5)

Линеаризация функций двух и более переменных

В уравнениях динамики весьма часто встречаются произведения двух переменных, например

. (5.6)

Или с учетом вышесказанного

.

Кроме того полагая , получим

. (5.7)

В дальнейшем рассмотрим движение ОМТ с постоянной линейной скоростью , малыми углами и нулевыми угловыми скоростями .

Тогда .

Аналогично ,

,

(5.8)

и т.д.

В дальнейшем будет рассматриваться линеаризация гидродинамических и управляющих сил. Обычно используется следующая форма записи суммы гидродинамических и пассивных управляющих сил и моментов

, (5.9)

В линеаризованном виде эти уравнения имеют вид

, (5.10)

5.1Основные виды движения омт и упрощенные формы их представления.

С учетом изложенного в разделе «Динамика» уравнения движения ОМТ рассматриваются в виде (принимается )

(5.11)

и

, (5.12)

. (5.13)

В случае малых углов Эйлера косинусы углов заменяются на единицы, а синусы или тангенсы – самими углами. Тогда рассмотренные матрицы примут вид

,

. (5.14)

Приведенные выше уравнения динамики могут быть разбиты на группы (для упрощения записи внешние воздействия опущены):

-поступательное продольное движение:

(5.15)

- вертикальное движение:

(5.16)

- боковое движение:

(5.17)

- бортовая качка:

(5.18)

-рыскание:

(5.19)

-килевая качка:

(5.20)

или с использованием углов атаки и дрейфа и также полагая , получим

-поступательное продольное движение:

(5.21)

- вертикальное движение:

(5.22)

- боковое движение:

(5.23)

- бортовая качка:

(5.24)

-рыскание:

(5.25)

-килевая качка:

(5.26)

При малых углах крена движения обычно разделяются по плоскостям.

Так движение в горизонтальной плоскости описывается уравнениями

(5.27)

Обычно гидродинамические силы на корпусе и со стороны пассивного гидродинамического руля зависят от ограниченного числа параметров движения, как то

.