6.1.3.Сварочные работы при монтаже.

Служба сварки создается из следующих участков:

-участок сварки (мастер, сварщики различной квалификации)

-участок термической обработки и подогрева сварных стыков (мастер, слесари-термисты)

-участок контроля качества сварочных работ (мастер, дефектоскописты, …)

6.1.4.Объемы и сроки монтажных работ.

Монтаж котельного агрегата характеризуется необходимостью переработки значительного количества (по весу) металла:

Теплопроизводительность, т/ч масса, т срок монтажа, мес.

2500 10000 14

1000 5000 10

400 1000 6

Монтаж турбин – это самая сложная и квалифицированная профессия на ТЭС. Бригадир монтажников-турбинистов – ведущий специалист.

Примерные сроки монтажа:

Мощность, МВт срок монтажа, мес.

800 12,8

300 7,0

100 5,0

50 4,0

Общая численность монтажников - турбинистов

100МВт 210 рабочих + 11

200МВт 300 рабочих + 15

300МВт 370 рабочих + 19

Котлы, турбины и генераторы монтируются на ТЭС под техническим руководством шеф - инженера заводов-изготовителей.

Документация при монтаже оборудования:

-монтажный журнал – ведет прораб – руководитель работ, технический надзор, имеет право делать замечания, вплоть до останова работ при грубых нарушениях

-формуляр сборки агрегата, выдается заводом-изготовителем

-журнал шеф-инженера завода

-акты приемки отдельных узлов.

Лекция №7

6.2.Монтаж паровых котлов.

6.2.1.Общие вопросы монтажа паровых котлов.

Монтаж паровых котлов осуществляется по следующим составляющим котельного отделения ТЭС:

1. Котлоагрегат

2. Пылеприготовление

3. Тягодутьевая установка (дымосос, дымовентилятор, воздухоподогреватель)

4. Система газоочистки при сжигании твердого топлива

5. Система золошлакоудаления

6. Обмуровка и тепловая изоляция.

На этих участках организуются специальные бригады под руководством подрядов или мастеров. Главный организующий документ монтажа парового котла – график работ (линейный или сетевой).

Монтаж паровых котлов с точки зрения конструкции главного корпуса может осуществляться в полностью закрытом котельном отделении или при открытой крыше и частичном заполнении стен. Во втором варианте появляется возможность использования современных мощных грузоподъемных механизмов. В закрытых помещениях монтаж паровых котлов может проводиться только при наличии 1 или 2 мостовых кранов. В некоторых случаях на время монтажа монтируются мостовые краны большой грузоподъемности.

6.2.2.Монтаж каркаса паровых котлов.

Вес каркаса парового котла составляет 25-35% от общего веса котла.

4

2

3

1

1 -колонна (основной несущий элемент), 2-ферма (сложная сварная конструкция), 3-стойки (распределяют нагрузку), 4-потолочные балки (хребтовые балки).

Колонна изготавливается из швеллеров, соединенных накладками из листа и т.д. Ферма несет значительную нагрузку, изготавливается из швеллеров и уголков. Материал элементов котла – сталь ст.3. нагрев элементов более 100-150°С недопустим.

Элементы каркаса монтажная организация принимает от заказчика строительства по упаковочным ведомостям и рабочим чертежам. Не допускается применение уголков и швеллеров без проверки металла.

Каркас укрупняется на открытых сборочных площадках в соответствии с проектом производства работ.

4 5

3

1 2

1-сборная площадка с твердым покрытием, 2-бетонные переносные тумбы, 3-элементы каркаса, 4-гак козлового крана, 5-кондуктор (направляющие).

Для обеспечения соосности линейных деталей при укрупнительной сборке применяется гидроуровень и струна. Готовый каркас котла сдается под монтаж собственно котла с участием заказчика и шефа-инженена завода.