37. Технология обслуживания поездов локомотивами. Оборот локомотива.

Тяговое плечо - это участок между эксплуатационным и оборотным депо.

К эксплуатационному депо всегда прилегает более одного тягового плечо.

Система накладных плеч - когда по одному участку обращаются локомотивы двух эксплуатационных депо.

В зависимости от транзитности вагонопотоков существует три способа обслуживания поездов локомотивами:

2. Плечевой - как правило депо нах-ся на двух-сторонней сортировочной станции.

2.Кольцевая - депо нах-ся на участковой станции, почти все поезда транзитные.

3.Петлевая - односторонняя сортировочная станция.

Оборот локомотива - время на обслуживания пары поездов локомотивом.

L - длина плеча,

v_y4 - участковая скорость

t₃ - время нах-я на станции эксплуатационного депо;

t_o6 - время нах-я на станции оборотного депо;

∑ t_c6 - время на смену локомотивных бригад.

Полный оборот лок-ва:

12-1 - время нах-я локомотива в эксплуатационном депо;

4. 2 (11-12) - время нах-я на станции эксплуатационного депо;

5. 3 (4-5; 8-9; 10-11)- время нах-я локомотива в пути;

6. 4 (9-10) - время нах-я на станции смены бригад;

5. 6 (7-8) - время нахождения на станции оборотного депо;

6. 7-время нахождения в оборотном депо.

От точки (1) до точки (12) - это эксплуатационный оборот (в это время он нах-ся под управлением движенцами).