16. Погрузка и транспорт породы в большегрузные проходческие вагонетки (впк), самоходные вагонетки (вс) и конвейеры

Ширина выработки, м	Тип машины	Вагонетка
		тип	емкость, м3
2,5	ППН-1c, ППН-2	ВГ, УВГ, УВБ, УВО	1,2-2,2
3,0	ППН-3, ППМ-4п, 2ПНБ-2	УВГ, УВБ	1,6-4,0
4,0-6,0	ПНБ-3к, ПНБ-3Д, ПНБ-4	ВД, УВГ, УВБ, ВПК	4,0-10,0

Тип погрузочных машин должен выбираться в зависимости от размеров выработки, требуемой производительности  погрузки ,физико-механических свойств  породы . В зависимости от размеров сечений рекомендуется применять для выработок: малых сечений до 20 м² - погрузочные машины типа ППН прямой и ступенчатой  погрузки ; средних сечений (20-50 м²) - погрузочные машины типа ПНБ непрерывного действия; больших сечений (50 м² и выше) - погрузочные машины типа ПНБ и туннельные экскаваторы. В зависимости от ширины выработки в забое могут быть размещены одна или две погрузочные машины. При определении общей производительности двух погрузочных машин следует вводить коэффициент одновременности работы, составляющий 0,7-0,9 в зависимости от условий  погрузки  и эксплуатации машин. Рельсовый транспорт рекомендуется применять в туннелях шириной менее 4,5 м, безрельсовый - при ширине более 6 м. В туннелях шириной от 4,5 до 6 м, а также при сооружении туннеля через шахты и при длине забоя свыше 1 км выбор рельсового или безрельсового транспорта должен производиться на основании технико-экономического сравнения вариантов с учетом необходимого усиления вентиляции при безрельсовом транспорте.

Рекомендуемые типы  вагонеток  в зависимости от ширины выработки и типа погрузочных машин приведены в табл.

Для сокращения времени  погрузки  рекомендуется организовывать ее по непрерывной схеме и по возможности таким образом, чтобы весь объем взорванной  породы  за цикл вывозился одним составом без маневров в забое. Рекомендуются следующие схемы организации непрерывной  погрузки : а) использование  большегрузных  вагонов с донным конвейером и перегрузкой из одного вагона в другой; б) использование конвейеров-перегружателей длиной, обеспечивающей  погрузку  состава  вагонеток  без расцепки. Обмен одиночных  вагонеток  в забое рекомендуется организовывать по следующим схемам: при однопутном движении с использованием вертикальных или боковых вагоноперестановщиков, накладных плит-разминовок, роликовых платформ; при двухпутном движении и работе одной погрузочной машины - периодический обмен  вагонеток  посредством накладных плит-разминовок; при двухпутном движении и работе двух погрузочных машин - подвижная платформа с перекрестным съездом (разминовочная плита между двумя путями), перестановщик  вагонеток  или роликовая стрелка.

16. Доставка в забой крепи, материалов и оборудования

Доставка материалов на забой. Доставка материалов от ствола до заездов на вентквершлаг осуществляется в вагонах, «козах» и на спецплощадках электровозом. ВС самом вентквершлаге для доставки материалов настилается рельсовый путь с колеёй = 600мм на деревянных шпалах, по которому будет с помощью привода СР-70 перемещаться «Волокуша». Перегруз материалов в «Волокушу» производится вручную. Во время доставки грузов хождение людей в зоне действия «Волокуши» запрещается.