1.3 Объемно-планировочное решение

Участок застройки примыкает с восточной, южной и западной стороны к существующей застройке. Объемно-планировочное решение здания продиктовано сложившейся градостроительной ситуацией и местоположением отведенного под строительство участка в застройке района.

Фасады зданий хорошо просматриваются и воспринимаются в объеме, благодаря открытому пространству: со стороны северных и восточных фасадов, обращенных на пр. Социалистический.

В плане здания имеют сложную форму. Объем зданий образован из 3 блоков различной высоты. Первый блок образует лестничная клетка, второй блок –сам паркинг с симметрично расположенными парковочными ячейками, третий блок образуют вспомогательные помещения. Размеры здания паркинга типа «А»в плане 21,5х21,3 м, паркинга типа «Б» – 24,8х21,3 м.

На первом этаже расположены диспетчерский пункт, комната охраны, санузел, помещение для технологического оборудования, тамбур, холл, посадочные ячейки(5 шт и 6 шт соответственно для паркинга типа «А» и паркинга типа «Б»).

Для доступа в машинное отделение и для обеспечения ремонта автопаркинга в здании предусмотрена лестничная клетка, которая вынесена из общего объема.

Планировочное решение разработано в соответствии с действующими строительными, противопожарными и санитарными нормами и правилами.

Высота этажа здания принята 2,1м для автомобилей массой до 1750 кг, 2,4 – для автомобилей массой 3200кг. Сетка колонн функционального пространства автопаркинга имеет размеры 3,3х5,0 м, 3,3х6,0 м.

Помещения первого этажа имеют шахты дымоудаления, выведенные на чердак.

Согласно требованиям проектирования для данных климатических условий, при входе в здание предусмотрены тамбуры.

На кровле предусмотрен внутренний водосток.Сброс ливневых и талых вод осуществляется организованно по водосточным трубам на отмостку здания и далее на рельеф.

Наружные стены выполнены из сендвич-панелей. Отделка цоколя и частично первого этажа выполняется керамогранитом по навесному металлическому каркасу.

По периметру здания устраивается асфальто-бетоннаяотмостка шириной 1,0 м.

Таблица 1 – Технико-экономические показатели зданий

Наименование	Величина
Автопаркинг типа «А»
Общая площадь, м2	4641,75
Полезная площадь, м2	2028,4
Строительный объем, м3	11702,33
в том числе: - ниже отметки +0,000	1660,8
- выше отметки +0,000	10041,53
Автопаркинг типа «Б»
Общая площадь, м2	5884,0
Полезная площадь, м2	2622,4
Строительный объем, м3	12936,4
в том числе: - ниже отметки +0,000	1965,0
- выше отметки +0,000	10971,4

1.4 Конструктивное решение здания

Фундамент здания – монолитная железобетонная плита толщиной 700 мм.

Конструктивная схема здания – каркасная.

Наружные стены подземных этажей выполнены из железобетонных блоков толщиной 300 мм. Пространственная жесткость здания в продольном направлении обеспечивается рамами с жесткими узлами, в поперечном направлении системой распорок и системой связей. Т.к. в функциональном пространстве автопаркинга отсутствует система жестких дисков перекрытий, возникает необходимость введения системы горизонтальных связей.

Лестничные марши и лестничные площадки –металлические, по металлическимкосоурам.

В качестве ограждающей конструкции принята стена из навесных сендвич - панелей различной толщины. Для стен и покрытия автопаркнга используются сэндвич - панели толщиной 80 и 100 мм соответственно, для стен и покрытия вспомогательной части автопаркинга 100 и 150 мм соответственно.

С наружной стороны стены подвала утеплены пенополистирольными плитами «ТЕХНОНИКОЛЬ». Вертикальная гидроизоляция стен подвала выполнена обмазкой горячим битумом за два раза.

Покрытие здания утеплено плитами из сендвич – панелей.

Крыша чердачная односкатная. Несущая конструкция крыши - стропильная система. Кровля выполнена из металлочерепицы по прогонам с шагом 350 мм.