- •1. Потери в эл. Цепях. Способы повышения осн. Показателей.
- •2.Силовой тр-р. Назначение, устройство, обслуживание во время эксплуатации
- •Контроль состояния и обслуживание
- •3.Требования к персоналу обслуживающему эу
- •1. Аппараты защиты от токов кз и перегрузок. Обслуживание и ремонт.
- •2. Сх. Прямого пуска ад. Достоинства и недостатки.
- •3. Работы по наряду.
- •1. Межремонтное обслуживание электрических машин
- •2. Устройство и принцип действия теплового реле.
- •3. Основные и дополнительные защитные средства в эу до 1000в
- •1. Нагрев и охлаждение эл. Машин
- •2. Выбор мощности эд при длительном режиме работы.
- •3. Средства предупреждения об опасности поражения эл. Током
- •1. Способы торможения ад
- •2. Эл. Аппаратура автоматического действия. ( Виды, назначение, обслуживание)
- •3.Способы исскуственного дыхания и наружного массажа сердца
- •1. Тепловой, нагрузочный и генераторный режим работы эл. Машин.
- •2. Подготовка эл. Машин к ремонту. Дефекатация, разборка.
- •3. Факторы влияющие на исход поражения эл. Током
- •1. Ад с фазным ротором. Особенности обслуживания и ремонта.
- •2. Шинопроводы. Конструкция, применение, выполнение соединений и ответвлений.
- •3. Тб при работе с переносными светильниками.
- •1.Повторно-кратковременный режим. Особенности обслуживания.
- •2. Эксплуатация силовых трансформаторов.
- •1.Устройство и принцтп действия ад с кз ротором
- •2. Испытания эл. Машин.
- •3. Тб при работе на высоте
- •1.Объем работ по тех обслуживанию. Эл. Оборуд. В порядке текущей эксплуатации
- •2. Особенности эксплуатации сварочного оборудования.
- •3. Тб при работе с переносным эл. Инструментом
- •1. Уход и надзор за работающими эд
- •2. Особенности эксплуатации эо крановых установок
- •3. Организационные мероприятия
- •1. Неисправности эл. Машин и способы устранения
- •2. Осмотр оу
- •3. Учёт. Порядок хранения и контроль за состоянием средств защиты.
- •1. Эксплуатация и ремонт контакторных соед.
- •2. Пуск и остановка эд
- •3. Нормы и сроки испытания средств защиты в эу
- •1. Признаки неисправности тр-ра
- •2. Осмотр оборудования
- •3. Виды воздействия эл тока на организм человека.
- •1. Эксплуатация рубильников, магн. Пускателей, контакторов автоматов.
- •2. Сушка электродвигателей.
- •1. Профилактические испытания эд.
- •2. Виды и причины износа эо.
- •3. Виды работ выполняемые в действующих эу.
- •1. Режимы работы ад и их характеристика.
- •2. Осмотр эо ру.
- •3. Тб при работе с мегаомметром.
- •1. Эксплуатация эд.
- •2. Общие сведения о безконтактных логических элементах.
- •1. Виды ремонта эл. Машин.
- •2. Схемы пуска ад с фазным ротором.
- •3. Виды электрических травм и их характеристика.
- •1. Отказы в эд и способы продления его службы.
- •2. Магнитные усилители.
- •3. Основные и дополнительные средства защиты в эу до 1000в.
2. Осмотр эо ру.
Перед капитальным ремонтом оборудование осматривают и составляют ведомости объемов работ, которые затем уточняются. При осмотре проверяют состояние контактных соединений, изоляторов, уровень масла в маслонаполненных аппаратах, температуру масла в трансформаторах, исправность концевых заделок кабелей, плавких предохранителей и осветительной проводки, защитных средств и контура заземления, показания измерительных приборов и т. д. Все недостатки заносят в ведомость дефектов (объема работ), на основе которой выписываются необходимые материалы и запасные части для выполнения ремонтных работ. При ремонте выполняются все работы, указанные в ведомости дефектов и выявленные в процессе ремонта.
3. Тб при работе с мегаомметром.
Измерения мегаомметром в процессе эксплуатации разрешается выполнять обученным работникам из числа электротехнического персонала. В электроустановках напряжением выше 1000 В измерения производятся по наряду, в электроустановках напряжением до 1000 В и во вторичных цепях - по распоряжению.
Измерение сопротивления изоляции мегаомметром должно осуществляться на отключенных токоведущих частях, с которых снят заряд путем предварительного их заземления. Заземление с токоведущих частей следует снимать только после подключения мегаомметра.
При измерении мегаомметром сопротивления изоляции токоведущих частей соединительные провода следует присоединять к ним с помощью изолирующих держателей (штанг). В электроустановках напряжением выше 1000 В, кроме того, следует пользоваться диэлектрическими перчатками.
При работе с мегаомметром прикасаться к токоведущим частям, к которым он присоединен, не разрешается. После окончания работы следует снять с токоведущих частей остаточный заряд путем их кратковременного заземления.
Билет № 23.
1. Эксплуатация эд.
Включение электродвигателей напряжением до 1000 В производится лицом, обслуживающим приводимый в движение механизм.
Сборка и разборка электрической схемы электродвигателей для подготовки к пуску или ремонту производится дежурным электромонтером цеха по указанию начальника смены (мастера смены) или лица, ответственного за обслуживание приводимого механизма
Перед включением электродвигателя в работу необходимо проверить: чистоту электродвигателя, отсутствие на нем или вблизи от него посторонних предметов, надежность крепления ограждений, исправность заземления, наличие и затяжку креплений.
После включения электродвигателя и во время его работы необходимо проверить:
а) температуру корпуса электродвигателя – нагрев, который не должен превышать 90оС;
б) температуру нагрева подшипников, которая должна быть не более 90оС для подшипников качения и 70оС для подшипников скольжения;
в) смазку подшипников скольжения;
г) вибрацию подшипников электродвигателя, которая при всех допустимых режимах не должна превышать 0,1 мм для электродвигателей 1500 об/мин, 0,05 мм для электродвигателей 3000 об/мин, 0,13 мм для 1000 об/мин, 0,17 мм для электродвигателей 750 об/мин и ниже;
д) осевой разбег роторов электродвигателей должен быть не более 2-4 мм для подшипников скольжения;
е) отсутствие стуков и посторонних шумов в подшипниках и двигателе;
ж) нагрузку электродвигателей (по амперметрам, если таковые есть);
е) работу контактных колец и щеток на электродвигателях с фазным ротором.
Электродвигатели, не обеспечивающие пуск механизмов по нагрузкой, должны включаться после разгрузки приводимых механизмов.
Электродвигатели, длительное время находящиеся в резерве, должны быть постоянно готовы к немедленному пуску, периодически осматриваться и опробоваться по утвержденному графику.
Проверка состояния и режимов работы двигателей оперативным персоналом (дежурным электромонтером) проводится во время обходов оборудования, но не реже 2-х рах в смену.
О всех замеченных дефектах и ненормальной работе электродвигателей должна быть сделана запись в оперативном журнале и журнале дефектов оборудования, поставлен в известность начальник смены, а в дневное время энергетик цеха.
Малые дефекты и неисправности устраняются дежурным электромонтеров с соблюдением соответствующих правил безопасности.
Электродвигатель аварийно (немедленно) отключается от сети в случаях:
а) появления дыма или огня из электродвигателя или его пускорегулирующей аппаратуры;
б) несчастного случая с человеком;
в) вибрации сверх допустимых норм, угрожающей целостности электродвигателя;
г) поломки приводимого механизма;
д) сильного снижения оборотов, сопровождаемое сильным нагревом электродвигателя.