8. Що таке зношування автомобіля, які основні види.

Зно́шування — процес руйнування, який протікає з поверхні твердого тіла і (чи) збільшення його залишкової деформації при терті, який проявляється в поступовій зміні розмірів і (чи) форми тіла.

Види зношування деталей

Абразивне зношування характеризується тим, що метал у тонких поверхневих шарах зрізається або ісцарапивается твердими структурними елементами матеріалу іншої деталі або сторонніми абразивними частинками, наявними на поверхнях тертя. Цей вид зношування досить часто зустрічається під час роботи машин і є найбільш простим видом руйнування поверхонь при терті.

Зношування при крихкому руйнуванні характери-зуется тим, що поверхневий шар одного з тертьових металів в результаті тертя і супутніх йому пластичних деформацій інтенсивно наклепивается і стає крихким. Порушення зв'язків поверхневого шару з основною масою металу призводить до його руйнувань (оголюється що лежить під ним менш крихкий метал, потім це явище повторюється).

Характерним видом молекулярно-механічного зношування є знос схоплюванням, при якому на миттєвої поверхні тертя внаслідок великої пластичної деформації поверхневих шарів і руйнування окисних плівок виникають металеві зв'язки між трущимися поверхнями. У результаті того, що поверхні знаходяться у відносному русі, що виникли зв'язки руйнуються. Руйнування зв'язків може відбутися за основним металу або по металу, обра-тися в поверхневих шарах тертьових деталей. При раз-розриві зв'язків по основному металу на його поверхні образуются поглиблення і виступи. При цьому питомий тиск на поверхні виступає частини досягає великої величини. При інтенсивному схоплюванні металів відбувається процес наволакивания шару менш міцного металу на поверхню більш міцного.

Корозійно-механічне зношування характеризується тим, що пластичні деформації в процесі тертя супроводжуються хімічним або електрохімічним впливом зовнішнього середовища. Взаємодія кислот, лугів або відпрацьованих газів з поверхневими шарами металу призводить до утворення нових хімічних сполук, які різко змінюють властивості тертьових активних шарів металу. Знос тертьових поверхонь при цьому відбувається внаслідок періодичного викришування або швидкого стирання менш міцного шару.

10. Яка система обслуговування та ремонту прийнята на автомобільному транспорті України, яка її сутність?

На автомобільному транспорті України прийнята планово-запобіжна система технічного обслуговування та ремонту. Періодичність і обсяг робіт технічної діагностики при цьому планують. Запобіжний характер їх забезпечується постійним спостереженням за надійністю та технічним станом автомобілів з метою своєчасного виявлення передвідказного стану. Принцип попередження відказів і несправностей є основним. ТО та ремонт автомобілів за технічним станом ґрунтується на глибокому знанні їх показників, технічної діагностики та забезпечення високого рівня експлуатаційної технологічності конструкції.

11. Що таке діагностування, які види діагностування.

Діагностування дає змогу оцінити технічний стан автомобіля в цілому й окремих його агрегатів і вузлів (складальних одиниць) без розбирання, виявити несправності, для усунення яких потрібні регулювальні або ремонтні роботи, а також прогнозувати ресурс автомобіля.

За часом проведення діагностування поділяють на: • періодичне (здійснюється після певного пробігу автомобіля); • неперервне.

Залежно від завдань, які вирішуються, розрізняють два види діагностування: • перше (Д-1), • друге (Д-2). Під час Д-1, що, як правило, виконується перед ТО-1 і в процесі його, визначають технічний стан агрегатів та вузлів, які забезпечують безпеку руху й придатність автомобіля до експлуатації. Під час Д-2, що здебільшого здійснюється перед ТО-2, оцінюють технічний стан агрегатів, вузлів і систем ав­томобіля, уточнюють обсяги робіт з ТО-2 та визначають, чи потрібен ремонт.

Засоби діагностування бувають: • зовнішні; • вбудовані.