19. Перевозки грузов и грузооборот транспортных предприятий города Мурманска

	2008	2009/ 2008,%	2009	2010/ 2009,%	2010	Январь-июнь 2011/ Январь-июнь 2010, %	Январь-июнь 2011
Перевозки грузов, тыс. тонн
-морской транспорт -автомобильный транспорт	7411,2	112,8	8361,6	99,2	8290,6	91,0	2915,8
	1044,0	92,2	963,0	90,9	875,3	67,9	325,0

С созданием в порту Мурманска особой экономической зоны, а также с развитием Мурманского транспортного узла усиливается необходимость устойчивого развития и эффективного функционирования транспортного комплекса города. Основными препятствиями и проблемами на пути экономического прогресса могут стать:

• Вследствие существующей промышленной и жилой застройки, сложностью рельефа местности, развитие Мурманского морского порта вдоль восточного берега в сторону акватории ограничено из-за близости судового хода и больших глубин.

• Территориальное развитие железнодорожной станции «Мурманск» (размещение дополнительных путей и сооружений) затруднено из-за нехватки свободных площадей под строительство в районе станции.

• С увеличением портовых мощностей, рост грузооборота железнодорожным транспортом требует увеличения пропускной способности железнодорожных путей и переездов.

• Низкая категория региональных автомобильных дорог и их невысокая пропускная способность.

2. Транспортная система города

По состоянию на 01.10.2011 в Мурманске более 200 улиц, самые значимые из них, связывают северную часть города с южной. Протяжённость улично-дорожной сети города, включая проезды, в настоящее время составляет 150 километров. Улично-дорожная сеть вытянута вдоль берега Кольского залива, ее основу составляют 3 главных магистральных улицы: проспект Героев-североморцев, проспект Ленина, проспект Кольский. Большинство улиц имеют меридиональное направление, что объясняется характером рельефа.

В ведении комитета по развитию городского хозяйства администрации города Мурманска находятся:

• улично-дорожная сеть (улицы, дороги, площади) протяженностью 151690,5 м.п.; площадью 2488961,5 м²;

• инженерные сооружения: мосты – 6 шт.; подземные пешеходные переходы – 2 шт.;

• гидротехнические сооружения: дамбы – 6 шт.; система водоотвода: 104871,1 м.п.;

• автопавильоны – 163 шт.;

• искусственные дорожные неровности;

• демпфирующие системы безопасности дорожного движения по проспекту Кольскому;

• наружное освещение: протяженность сетей – 221,542 км; опоры – 2980 шт.; светильники – 6432 шт.;

• технические средства регулирования дорожным движением: светофорные объекты – 96 шт.;

• дорожные знаки: световозвращающие – 4410 шт.; информационные – 17 шт.

Все районы Мурманска имеют регулярное транспортное сообщение с центром города. Городской общественный транспорт представлен предприятиями, осуществляющими перевозку городским электрическим транспортом – ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (троллейбусы), автомобильным – ОАО «Автоколонна 1118» (автобусы большой вместимости), морским – ЗАО «МАСКО» (катера), которое обеспечивает доступ жителей отдаленного микрорайона на левом берегу Кольского залива к центральной части города, а также десятками индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, обслуживающих пассажиров на автобусах малой вместимости.

В сфере городского пассажирского транспорта перевозки пассажиров по маршрутам общего пользования сокращались в период с 2008 по 2011 год в среднем на 5,8% в год, что также вызвано увеличением (в среднем на 6,5% в год) количества легковых автомобилей в собственности граждан, общее число которых в 2010 году составляло порядка 79 тыс. шт., в 2008 – 71,7 тыс. штук. В общем количестве перевозок пассажиров общественным транспортом наибольшую долю (53,5%) занимают перевозки, осуществляемые троллейбусами.