2.3. Расчет себестоимости работы механизмов
Затраты по механизмам являются прямыми затратами, относящимися на себестоимость переработки груза. Так как в каждой технологической схеме переработки груза может работать разное количество механизмов различных наименований, рассчитаем удельную себестоимость работы механизмов по заданным вариантам работ по наиболее характерным технологическим схемам.
Общая формула для расчета себестоимости механизмов по заданному варианту работ Sмех (руб/т):
Sмех
= ∑∑
*
*Sч
ij*Jij*Kдр*Kзим;
(14)
где:
- средняя комплексная
норма времени по варианту работ, чел-час/т
(см. Таблица №5);
Sчij – часовая себестоимость работы машин j-го типа, занятых на i-ой технологической схеме, руб/маш-час (см. Таблица №6);
Jij – количество машин j-го типа, занятых на i-ой технологической схеме, единиц (см. Задание);
j = 1…..m – типы машин;
kдр – коэффициент дополнительных расходов по механизации (например, аренда), (см. Задание);
kзим – среднегодовой зимний коэффициент (см. Задание);
-
средний по варианту работ коэффициент
корректировки (см. Таблица №5);
Удельная себестоимость машин и механизмов (руб/час)
Таблица №6
|
Наименование машин и механизмов |
Удельная себестоимость, руб/час |
|
1. Портальный кран |
840 |
|
2. Автопогрузчик г/п до 3 т |
290 |
|
3. Автопогрузчик г/п до 7 т |
310 |
|
4. Автопогрузчик г/п 16-20 т |
415 |
|
5. Автопогрузчик г/п 16-32 т |
450 |
|
6. Автопогрузчик г/п 25-32 т |
500 |
|
7. Роллтрейлер |
100 |
|
8. Тягач |
350 |
Расчет произведем на примере переработки грузов класса М-50 (см. Задание).
Прямой вариант – Технологическая схема «ваг(а/п)-а/п(2)-кр-тр»»;
Вариант «Склад-трюм» - Технологическая схема №2 «скл(г/п,а/п2)–рт-т(2)–кр–тр»;
Вариант «Вагон-склад» - Технологическая схема №2 «ваг–а/п(3)–скл(г/п)»;
Прямой вариант:
Sмех = 0,0407*1,525*840*1*1*1 + 0,0407*1,525*290*3*1*1 = 106,13 руб/т;
Вариант «Склад-трюм», технологическая схема №2:
- автопогрузчик г/п до 3 т (масса места груза до 3 т (см. Задание));
- часовую себестоимость роллтрейлера и тягача можно брать суммарную (рт +т), т.к. они всегда работают в паре;
Sмех = 0,0293*1,499*840*1*1*1 +
+ 0,0293*1,499*290*2*1*1 +
+ 0,0293*1,499*(100 + 350)*2*1*1 = 101,83 руб/т;
Вариант «Вагон-склад», технологическая схема №2:
- автопогрузчик г/п до 3 т;
Sмех = 0,0414*1,498*290*3*1*1 = 53,98 руб/т;
Результаты расчетов удельной себестоимости машин и механизмов по заданным вариантам переработки грузов представим в виде Таблицы №7.
2.4. Расчет удельной себестоимости и тарифов по категориям грузопереработки
Себестоимость переработки одной тонны груза (удельная себестоимость) и тариф за переработку одной тонны груза (аккордная ставка) рассчитываются для перегрузки определенного груза (группы грузов одного класса и схожих характеристик) одной технологической линией по характерным технологическим схемам прямого и складского вариантов перевалки груза.
При прямом варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты по производству судовых грузовых работ (варианты судно-вагон и обратно, судно-автотранспорт и обратно, судно-судно).
При складском варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты, связанные с производством судовых грузовых работ (варианты судно-склад и обратно), вагонных грузовых работ (варианты вагон-склад и обратно), и/или автотранспортных грузовых работ (варианты автотранспорт-склад и обратно).
Тарифы (удельная себестоимость) на перевалку груза по складскому варианту подразделяются на три категории:
-
первая категория – удельная себестоимость и тариф включают в себя затраты на все виды работ (вариант: вагон-склад-судно и обратно);
-
вторая категория – варианты: склад-судно и обратно;
-
третья категория – варианты: вагон-склад и обратно и/или автотранспорт-склад и обратно.
Сумма себестоимостей 2-й и 3-й категории равна себестоимости 1-й категории, принимается по заданному грузу в целом. Аналогично и по тарифам за перевалку груза.
1) Накладные расходы, приходящиеся на 1 тонну проектируемого грузопотока Sнакл (руб/т);
К условно-постоянным (накладным) расходам относятся общерайонные и общепортовые трудовые и материально-технические затраты по организации производства ПРР, которые непосредственно не могут быть отнесены на какой-то конкретный груз. На предприятии рассчитывается процентное отношение накладных расходов к прямым нормируемым расходам (себестоимости рабочей силы и машин и механизмов).
Sнакл
= (
р.с.
+ S
мех)*Кн; (15)
где:
р.с.
– удельная себестоимость рабочей силы,
руб/т (см. Таблица №5);
Кн – коэффициент накладных расходов (см. Задание);
Sмех. – удельная себестоимость машин и механизмов руб/т (см. Таблица №7);
Расчет произведем на примере груза класса М-50.
Прямой вариант, технологическая схема «ваг(а/п)-а/п(2)-кр-тр»:
Sмех = 106,13 руб/т;
р.с.
= 97,75 руб/т;
Кн = 0,75;
Sнакл = (106,13 + 97,75)*0,75 = 152,91 руб/т;
Вторая категория:
-вариант «склад-судно»;
-технологическая схема №2 «скл(г/п,а/п2)–рт-т(2)–кр–тр»;
Sнакл 2 = (62,12 + 101,83)*0,75 = 122,96 руб/т;
Третья категория:
- вариант «вагон-склад»;
- технологическая схема №3 «ваг–а/п(3)–скл(г/п)»;
Sнакл 3 = (56,44 + 53,98)*0,75 = 82,82 руб/т;
Первая категория:
Sнакл 1 = Sнакл 2 + Sнакл 3;
Sнакл = 122,96 + 82,82 = 205,78 руб/т;
2) Отчисления в фонды от заработной платы в составе себестоимости Sн.о (руб/т);
Общий процент отчислений в фонды от заработной платы докеров-механизаторов равен 26,6% (см. Задание). Он включает в себя:
- отчисления в ФСС (фонд социального страхования) – 3,2%;
- отчисления в ПФ (пенсионный фонд) – 20,0%;
- отчисления в ФОМС (фонд обязательного медицинского страхования) – 2,8%;
- отчисления на страхование от несчастных случаев – 0,6%.
Sн.о.
=
р.с.*Кн.о.;
(18)
где:
Кн.о. – коэффициент отчислений в составе себестоимости;
Прямой вариант:
Sн.о. = 97,75*0,266 = 26,00 руб/т;
Вторая категория:
Sн.о.2 = 62,12*0,266 = 16,52 руб/т;
Третья категория:
Sн.о.3 = 56,44*0,266 = 15,01 руб/т;
Первая категория:
Sн.о.1 = Sн.о.2 + Sн.о.3;
Sн.о.1 = 16,52 + 15,01 = 31,54 руб/т;
3) Удельные средние прочие расходы в составе себестоимости Sпроч. (руб/т) (крепление груза, зачистка и мытье вагонов, погрузка, укладка и выгрузка сепарации и др.) = 10 руб/т (см. Задание).
4) Проектируемая удельная себестоимость переработки 1 тонны заданного груза по прямому варианту и вариантам 2-й и 3-й категорий (S, руб/т) определяется по формуле:
S = Sр.с. + Sмех + Sнакл + Sн.о. + Sпроч; (19)
где:
Sр.с. - удельная себестоимость затрат по использованию рабочей силы по заданному варианту, руб/т;
Sмех - удельная себестоимость машин и механизмов при переработке 1 тонны груза по заданному варианту работ, руб/т;
Sнакл – удельные накладные расходы при переработке 1 тонны груза по заданному варианту работ, руб/т;
Sн.о. – удельные отчисления в фонды от заработной платы докеров-механизаторов;
Sпроч. - удельные средние прочие расходы в составе себестоимости, руб/т.
Прямой вариант:
S = 97,75 + 106,13 + 152,91 + 26,00 + 10 = 392,79 руб/т;
Вторая категория:
S.2 = 62,12 + 101,83 + 122,96 + 10 + 16,52 = 313,43 руб/т;
Третья категория:
S.3 = 56,44 + 53,98 + 82,82 + 10 + 15,01 = 218,26 руб/т;
Первая категория:
S.1 = S.2 + S.3 = 313,43 + 218,26 = 531,69 руб/т;
5) Тариф (аккордная ставка) А (руб/т) за переработку 1 тонны заданного груза по прямому варианту и вариантам 2-й и 3-й категорий определяется по формуле:
А = S*Кп.н.; (20)
где:
S – удельная себестоимость переработки 1 тонны заданного груза, руб/т;
Кп.н. - коэффициент плановых накоплений;
Коэффициент плановых накоплений определяется по формуле:
Кп.н. = (% прибыли / 100) +1; (21)
где:
% прибыли – процент прибыли к расчетной себестоимости, устанавливается с учетом спроса на работы и услуги порта, с ограничением его предельного значения (до 50%), т.е. Кп.н. ≤ 50%, (см. Задание);
Кп.н. = (30/100) + 1 = 1,3;
Прямой вариант:
А = 392,79*1,3 = 510,63 руб/т;
Вторая категория:
А.2 = 313,43*1,3 = 407,46 руб/т;
Третья категория:
А.3 = 218,26*1,3 = 283,74 руб/т;
Первая категория:
А.1 = А.2 + А.3 = 407,46 + 283,74 = 691,16 руб/т;
Результаты расчетов удельной себестоимости и тарифов по категориям переработки представим в виде Таблицы №8.