Федеральное агентство по образованию РФ
Волжский политехнический институт (филиал)
Волгоградского государственного технического университета
Кафедра «Автомобильный транспорт»
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2
Механизация и автоматизация работ по контролю и сортировке деталей.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2.
Механизация и автоматизация работ по контролю и сортировке деталей.
Общие положения
Цель работы – получить навыки в выборе средств по контролю и сортировке деталей.
В задачи работы входит:
Изучить классификацию средств контроля;
описать процесс выполнения измерений;
указать технические характеристики средства контроля;
предоставить схемы устройства, управления средствами контроля;
описать технику безопасности при выполнении измерений.
Классификация средств контроля.
Контроль и сортировка деталей является ответственным этапом технологического процесса ремонта автомобилей в автотранспортных предприятиях, на станциях технического обслуживания или на ремонтных предприятиях.
Контроль деталей производится с применением специальных приборов, приспособлений и измерительного инструмента; специальные приборы применяются для обнаружения скрытых дефектов в металле деталей, для определения потери упругости и величины деформации деталей, для контроля герметичности и плотности сопряженных деталей, для измерения линейных размеров рабочих поверхностей.
Для контроля линейных размеров деталей и определения отклонения поверхностей от заданной геометрической формы применяют контрольные приспособления для проверки: несоосности осей отверстий под вкладыши коренных шеек коленчатого вала; неперпендикулярность оси цилиндра относительно оси отверстий коренных подшипников коленчатого вала; несоосности отверстий под подшипники коробки передач. На многоиндикаторном приспособлении контролируют изгиб и скручивание шатунов, и расстояние между осями верхней и нижней головок.
Для выявления скрытых дефектов пользуются магнитными и ультразвуковыми дефектоскопами, методом люминесцентного контроля и просвечиванием рентгеновскими гамма-лучами.
Для проверки герметичности широко используют гидравлический и пневматический методы. Гидравлический метод применяют для выявления трещин в блоке цилиндров , головке блока цилиндров , впускной и выпускной трубах коллектора.
Для проверки герметичности радиаторов и топливных баков их помещают в ванну с водой и в изделие подают воздух под давлением 0,5…1,0 МПа.
Пневматический метод измерения основан на зависимости между величиной зазора через который из прибора в атмосферу вытекает сжатый воздух , и изменениями давления или скорости расхода воздуха.
Электрические приборы для проверки наружных и внутренних размеров применяются в виде настольных приборов. По принципу действия электрические контрольные приборы подразделяются на электроконтактные, шкальные и комбинированные.