- •Планировка малого города
- •Пояснительная записка
- •1. Цель и задачи проекта
- •2. Исходные данные и задание на проектирование
- •3. Расчет численности населения
- •4. Определение потребной территории города
- •5. Инженерная оценка и выбор территории города
- •6. Функциональное членение территории города
- •7. Разработка генерального плана города
- •8. Улично-дорожная сеть города
- •9. Схема организации рельефа
- •10.Проектный баланс территории
- •Библиографический список
8. Улично-дорожная сеть города
На разработанном эскизе генерального плана города в соответствие с существующей классификацией выделяются две-три магистральные улицы общегородского значения, несколько магистральных улиц районного значения и улицы жилой застройки. Для указанных трёх типов улиц разрабатываются поперечные профили улиц. Ширина улиц в красных линиях задаётся преподавателем.
Поперечные профили улиц составляются в М 1:200 или 1:100 на миллиметровой бумаге, которые вкладываются в пояснительную записку. Для принятых к разработке поперечных профилей устанавливается ширина проезжей части, тротуаров и газонов, их взаимное размещение, назначаются поперечные уклоны, ширина разделительных полос и т.п. Образец типовых поперечных профилей представлен на рис.5.
9. Схема организации рельефа
Схема организации рельефа начинает разрабатываться уже при прорисовке схемы планировочной структуры города (рис.3). Схема вертикальной планировки выполняется на копии чертежа генерального плана города в
М 1:10000. На этом чертеже показываются границы микрорайонов, оси улиц, горизонталями с сечением рельефа h = 2/5 м, реки, ручьи и озёра, линии железных и автомобильных дорог, границы производственных зон. После этого на перекрёстках улиц и в точках изменения уклона на перегонах улиц определяются черные отметки (отметки земли). Между этими точками измеряют расстояния, определяют превышение и значение продольных уклонов (с точностью до тысячной доли). По направлению уклона определяется общая схема водоотвода по улицам от высоких точек к низким. Если естественные уклоны лежат в диапазоне 0,004...0,080 они сохраняются. Отметки земли и уклоны становятся проектным (красными). Если естественные уклоны выходят за указанные пределы, отметки земли на перекрестках уменьшаются (или увеличиваются) до получения требуемого для данной категории улицы продольного уклона. Значение проектных (красных) отметок и уклонов подписываются на схеме вертикальной планировки (рис.5) красным цветом. На схеме также показывается масштаб заложений. Определенные на схеме проектные отметки перекрёстков улиц используются в дальнейшем проектировании и не подлежат изменению.
На основе генерального плана города и схемы вертикальной планировки производится проектирование подземных инженерных коммуникаций, разработка проектов детальной планировки (ПДП) жилых районов и микрорайонов, улично-дорожной сети и ее узлов и других инженерных вопросов. Разработка этих разделов комплексного курсового проекта на основе выполненного генерального плана может производиться на кафедрах теплогазоснабжения, водного хозяйства и промышленной экологии, градостроительства по разработанным на них методическим указаниям.
Рис.4. Поперечные профили улиц:
а – общегородская магистральная улица
б – районная магистральная улица
в – улица в жилой застройке
Рис. 5. Схема организации планировки:
оси улиц;
– проектная (красная) отметка, м;
– черная отметка (земли), м;
– проектный уклон, в тысячных;
– расстояние, м;
– места сброса дождевых вод.
Примечание: красные линии улиц условно не показаны