- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика участков
- •1 Характеристика технической оснащенности дистанции сигнализации централизации и блокировки
- •2 Расчет балльности и определение группы дистанции
- •3 Расчет штата работников дистанции сцб
- •3.1 Расчет производственно-технического штата для обслуживания участков сцб
- •3.2 Расчет производственно-технического штата по обслуживанию станционных устройств сцб;
- •3.3. Расчет штата старших электромехаников и начальников производственных участков.
- •3.3 Расчет штата аппарата управления.
- •4 Расчет фонда заработной платы для всех цехов и участков
- •5 Расчет выполнения задания по качеству дистанцией сцб
- •6 Расчет производительности труда
- •7 Разработка схемы организационной структуры управления дистанцией сцб
- •Организационная структура управления дистанцией сигнализации централизации и блокировки
- •Список используемой литературы
3 Расчет штата работников дистанции сцб
Техническое обслуживание устройств автоматики и телемеханики непосредственно выполняются старший электромеханик, электромеханик, электромонтер под началом начальника производственного участка.
Для четкого разделения зон обслуживания и ответственности за содержание устройств на участке железной дороги выделяются:
- участок электромеханика
- участок старшего электромеханика
- линейный производственный участок, руководимый начальником производственного участка.
Старший электромеханик может быть использован в процессе технического обслуживания как руководитель бригады (бригадир), а также как руководитель 2-3-х бригад, 6-ти звеньев электромехаников.
Количество технического персонала, необходимое для обслуживания отдельных устройств автоматики и телемеханики, определяется типовыми нормативами численности работников дистанций сигнализации централизации и блокировки железных дорог (указание МПС №-1257У 1999 г.). В нормативах указано количество единиц техники, которое может обслуживать один человек.
Для четкого нормирования работ потребность в электромеханиках и электромонтерах рассчитывается для каждого объекта (станция, группа перегонов и т. п.) по нормативам.
Старший электромеханик и начальник производственного участка руководят более крупными объектами. Количество объектов, включенных в их зону обслуживания определяется нормативами и местными условиями. Поэтому штат электромехаников и электромонтеров определяется для каждого объекта или группы объектов, а штат начальников производственного участка и старших электромехаников для дистанции в целом. Штат начальников производственных участков определяется по нормативам.
Границы производственных участков начальников производственных участков целесообразно устанавливать по территориальному признаку, а не по функциональному.
Численность работников аппарата управления дистанции сигнализации централизации и блокировки определяется с учетом штатных нормативов в зависимости от группы дистанции и от контингента работников.
Поправочные коэффициенты к нормативам численности на пропуск поездов при обслуживании устройств СЦБ.
Таблица 4
Участок |
Число пар поездов в сутки на участке |
Электрическая и диспетчерская централизации |
Автоблокировка, полуавтоматическая автоблокировка, переездная сигнализация |
||
Поправочный коэффициент |
|||||
А-Б Б-В |
Однопутный |
43 |
1,094 |
1,08 |
|
В-Г В-Д |
Двухпутный |
115 |
1,135 |
1,114 |
3.1 Расчет производственно-технического штата для обслуживания участков сцб
- расчет штата для обслуживания перегонных устройств автоблокировки:
Чшн= (L-2*d)*Кn/Nшн (чел)
Чшцм= (L-2*d)*Кn/Nшн (чел),
где L – длина участка;
d – количество промежуточных станций на участке;
2 – протяженность промежуточной станции;
Кn – поправочный коэффициент при обслуживании устройств автоблокировки;
Nшн, Nшцм – нормативы численности для элетромехаников и электромонтеров.
Участок А-Б:
Чшн= (165-2*15)*1,08/29 = 5,028 (чел)
Чшцм= (165-2*15)*1,08/58=2,514 (чел)
Участок Б-В
Чшн= (82-2*7)*1,08/32=2,295 (чел)
Чшцм= (82-2*7)*1,08/60=1,224 (чел)
Участок В-Г
Чшн= (190-2*17)*1,114/16 = 10,862 (чел)
Чшцм= (190-2*17)*1,114/32 = 5,431 (чел)
Участок В-Д
Чшн= (105-2*10)*1,114/18 = 5,261 (чел)
Чшцм= (105-2*10)*1,114/36 = 2,630 (чел)
- расчет штата для обслуживания стрелок ЭЦ на промежуточных станциях:
Чшн= (d*Znc*Кn)/Nшн (чел)
Чшцм= (d*Znc*Кn)/Nшцм (чел),
где d – количество промежуточных станций на участке;
Znc – количество стрелок ЭЦ на промежуточных станциях;
Кn – поправочный коэффициенте при обслуживании устройств ЭЦ;
Nшн, Nшцм – норматив численности для электромехаников, электромонтеров.
Участок А-Б:
Чшн= (15*11*1,094)/26 = 6,943 (чел)
Чшцм= (15*11*1,094)/36 = 5,014 (чел)
Участок Б-В:
Чшн= (7*8*1,094)/30 = 2,042 (чел)
Чшцм= (7*8*1,094)/37 = 1,656 (чел)
Участок В-Г
Чшн= (17*16*1,135)/24 = 12,863 (чел)
Чшцм= (17*16*1,135)/35 = 8,821 (чел)
Участок В-Д
Чшн= (10*12*1,135)/24 = 5,675 (чел)
Чшцм= (10*12*1,135)/35 = 3,891 (чел)
- расчет штата по обслуживанию сигнальной линии автоблокировки:
Чшн= (10*L*Кn)/Nшн (чел)
Чшцм= (10*L*Кn)/Nшцм (чел),
Где L – длина участка;
10 – количество сигнальных проводов, подвешиваемых вдоль перегона;
Kn – поправочный коэффициенте при обслуживании устройств автоблокировки;
Nшн, Nшцм – нормативы численности для электромехаников, электромонтеров;
Участок А-Б:
Чшн= (10*165*1,08)/400 = 4,455 (чел)
Чшцм= (10*165*1,08)/800 = 2,228 (чел)
Участок Б-В:
Чшн= (10*82*1,08)/400 = 2,214 (чел)
Чшцм= (10*82*1,08)/800 = 1,107 (чел)
Участок В-Г:
Чшн= (10*190*1,114)/400 = 5,292 (чел)
Чшцм= (10*190*1,114)/800 = 2,646 (чел)
Участок В-Д:
Чшн= (10*105*1,114)/400 = 2,924 (чел)
Чшцм= (10*105*1,114)/800 = 1,462 (чел)
- расчет штата по обслуживанию диспетчерского контроля:
Участок А-Б
Чшн= (L*Кn)/Nшн (чел),
где L – длина участка;
Kn – поправочный коэффициент при обслуживании устройств автоблокировки;
Nшн – норматив численности для электромехаников. .
Участок А-Б:
Чшн= (165*1,08)/64 = 2,784 (чел)
Участок Б-В:
Чшн= (82*1,08)/64 = 1,384 (чел)
Участок В-Г:
Чшн= (190*1,114)/64 = 3,307 (чел)
Участок В-Д:
Чшн= (105*1,114)/64 = 1,828 (чел)
- расчет штата по обслуживанию переездов с автошлагбаумами:
Чшн= (Ра*Кn)/Nшн (чел)
Чшцм= (Ра*Кn)/Nшцм (чел),
где Ра – количество переездов с автошлагбаумами;
Кn – поправочный коэффициенте при обслуживании устройств автоблокировки;
Nшн, Nшцм – норматив численности для электромехаников и электромонтеров.
Участок А-Б:
Чшн= (7*1,08)/28 = 0,27 (чел)
Чшцм= (7*1,08)/42 = 0,18 (чел)
Участок Б-В:
Чшн= (3*1,08)/24 = 0,135 (чел)
Чшцм= (3*1,08)/44 = 0,074 (чел)
Участок В-Г:
Чшн= (7*1,114)/28 = 0,279 (чел)
Чшцм= (7*1,114)/42 = 0,186 (чел)
Участок В-Д:
Чшн= (5*1,114)/28 = 0,199 (чел)
Чшцм= (5*1,114)/42 = 0,133 (чел)
- расчет штата по обслуживанию переездов с автоматической переездной сигнализацией:
Чшн= (Рапс*Кn)/Nшн (чел)
Чшцм= (Рапс*Кn)/Nшцм (чел),
где Рапс – количество переездов с автоматической переездной сигнализацией;
Кn – поправочный коэффициенте при обслуживании устройств автоблокировки;
Nшн, Nшцм – норматив численности для электромехаников и электромонтеров.
Участок А-Б:
Чшн= (7*1,08)/42 = 0,18 (чел)
Чшцм= (7*1,08)/48 = 0,158 (чел)
Участок Б-В:
Чшн= (4*1,08)/44 = 0,098 (чел)
Чшцм= (4*1,08)/50 = 0,086 (чел)
Участок В-Г:
Чшн= (10*1,114)/42 = 0,265 (чел)
Чшцм= (10*1,114)/48 = 0,232 (чел)
Участок В-Д:
Чшн= (5*1,114)/42 = 0,133 (чел)
Чшцм= (5*1,114)/48 = 0,116 (чел)
- расчет штата электромехаников и электромонтеров для обслуживания линейных участков СЦБ:
Чшн = ∑ Чшн (чел)
Чшцм = ∑ Чшцм (чел)
Чошн = 5,028+6,943+4,455+2,784+0,27+0,18+2,295+2,042+2,214+1,384+0,135+0,098+ 10,862+5,292+12,863+3,307+0,279+0,265+5,261+5,675+2,924+1,828+0,199+0,133=76,714 (чел)
Чошцм= 2,514+1,224+5,431+2,630+5,014+1,656+8,821+3,891+2,228+1,107+2,646+1,462+0,18+
0,074+0,186+0,133+0,158+0,086+0,232+0,116 = 39,787 (чел)