- •Введение
- •Общая часть
- •Перспективы развития оао «Северсталь»
- •Характеристика основного механического оборудования цеха лпц-2
- •Специальная часть
- •Цель проводимой реконструкции или внедрения данного проекта
- •Назначение, техническая характеристика, кинематическая схема привода механизма или агрегата
- •Конструкция и принцип работы механизма или агрегата
- •Описание опорной конструкции привода механизма
- •Организационная часть
- •Система технического обслуживания и ремонта предприятия
- •Организация работы механослужбы цеха.
- •Понятие структуры ремонтного цикла. Структура ремонтного цикла, реконструируемого или устанавливаемого оборудования
- •Основные неисправности механизма или агрегата, причины их возникновения и способы устранения. Способы повышения износостойкости деталей
- •Промышленная экология и мериприятия, проводимые по охране окружающей среды
- •Экономическая часть
- •Заключение.
- •Список использованных источников
Министерство по образованию и науке РФ
ФГОУ СПО «Череповецкий металлургический колледж»
Специальность 150411
«Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования»
ОТЧЕТ
по Преддипломной практике
ТП.150411.000.0014 ПЗ
Руководитель: Смирнова А.С., преподаватель колледжа
Подпись ___________________
Составил: Жигалов А.С, студент группы 4 ТО-2
Подпись ___________________
2011
СОДЕРЖАНИЕ
|
ВВЕДЕНИЕ |
3 |
1 |
ОБЩАЯ ЧАСТЬ |
5 |
1.1 |
Перспективы развития ОАО «Северсталь» и цеха |
5 |
1.2 |
Характеристика цеха и основного механического оборудования цеха, станка или участка |
6 |
2 |
СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ |
9 |
1.1 |
Цель проводимой реконструкции или внедрения данного проекта. |
9 |
1.2 |
Назначение, техническая характеристика, кинематическая схема привода механизма или агрегата. |
9 |
1.3 |
Конструкция и принцип работы механизма или агрегата |
13 |
1.4 |
Описание опорной конструкции |
14 |
3 |
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ |
16 |
3.1 |
Система технического обслуживания и ремонта предприятия |
16 |
3.2 |
Организация работы механослужбы цеха |
17 |
3.3 |
Понятие структуры ремонтного цикла. Структура ремонтного цикла реконструируемого или устанавливаемого оборудования |
18 |
3.4 |
Основные неисправности механизма или агрегата, причины их возникновения и способы устранения. Способы повышения износостойкости деталей. |
18 |
3.5 |
Методы и способы восстановления |
18 |
3.6 |
Механизация ремонтных и монтажных работ |
19 |
3.7 |
Организация инструментального хозяйства цеха. Структура механической мастерской цеха и основного оборудования |
19 |
3.8 |
Перечень ремонтных работ, проводимых в реконструируемом узле |
19 |
4. |
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ
|
20 |
4.1 |
Обеспечение внешних условий работы оборудования |
20 |
4.2 |
Обеспечение допустимых режимов работы оборудования |
20 |
4.3 |
Регулировка оборудования |
20 |
4.4 |
Способ смазки оборудования
|
20 |
5. |
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА |
21 |
6. |
ПРОМЫШЛЕННАЯ ЭКОЛОГИЯ И МЕРИПРИЯТИЯ, ПРОВОДИМЫЕ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ |
27 |
7. |
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
|
29 |
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
32 |
|
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ |
33 |
Введение
ОАО «Северсталь» расположено в городе Череповце на территории Вологодской области. От Москвы его отделяют 620 км., от Санкт -Петербурга - 475 км. Железнодорожная магистраль и Волго-Балтийский водный путь связывают Череповец с крупными промышленными центрами, а также с портами Балтийского, Белого, Каспийского, Чёрного и Азовского морей.
Реальная возможность строительства крупного завода для снабжения Северо-запада собственным металлом появилась только после открытия в 1930 - 1933 гг. Кольских железных руд и печорских каменных углей. Суровые климатические условия Заполярья, где находятся эти месторождения, не позволяли строить металлургический завод по традиционной схеме: «на руде» или «на угле». И тогда учёные предложили разместить такой завод на перекрёстке потоков сырья и топлива. Наиболее благоприятно расположенным в отношении транспортной связи, как с месторождениями угля и руды, так и с районами металлопотребления был назван г. Череповец.
20 июня 1940 г. - руководство СССР принимает решение о строительстве Череповецкого металлургического завода. Выбрана площадка, разработан проект, но приступить непосредственно к сооружению завода помешала Великая Отечественная война.
30 декабря 1947 г. - принято правительственное решение о возобновлении строительства ЧМЗ.
24 августа 1955 г. - получен первый череповецкий чугун. Этот день стал днем рождения ЧМЗ.
1 мая 1958 г. - выдана первая плавка стали.
25 января 1959 г. - вступил в строй действующих блюминг.
Завод стал предприятием с полным металлургическим циклом. В последующие годы строятся агрегаты большой единичной мощности по производству кокса, агломерата, чугуна, стали, проката.
30 июня 1983 г. - учитывая сложную структуру и комбинированный
характер производства, Министерство чёрной металлургии СССР реорганизовало ЧМЗ в Череповецкий металлургический комбинат.
24 сентября 1993 г. — в соответствии с Указом Президента России ЧМК зарегистрирован в мэрии Череповца как акционерное общество открытого типа «Северсталь».
Рождение ЧМК совпало с тем временем, когда в металлургии внедрилось
множество технических новинок: повышенное давление газа над колошником, высокая температура дутья, офлюсованный агломерат, природный газ и кислород. Эти могучие союзники прогресса позволили череповецким металлургам за короткое время достичь высоких технико-экономических показателей.
Технический прогресс в сочетании с рациональной организацией производства за 4 десятилетия превратил ЧМЗ - ЧМК - АО « Северсталь» в крупный металлургический комплекс.
Большая часть выплавляемого чугуна направляется в сталеплавильное производство, которое представлено мартеновским, электросталеплавильным и конвертерным подразделениями. Установленное оборудование и высокая квалификация работников позволяют производить высококачественные марки стали, такие, как нержавеющая, шарикоподшипниковая, электротехническая, пружинно - рессорная, судовая и ряд других.
-
Общая часть
-
Перспективы развития оао «Северсталь»
Рождение Череповецкого металлургического комбината совпало с тем временем, когда в металлургии внедрялось множество технических новинок: повышенное давление газа под колошником, высокая температура дутья, офлюсованный агломерат, природный газ и кислород. Эти могучие союзники прогресса позволили Череповецкому металлургическому комбинату за короткое время достичь высоких технико-экономических показателей. Технический прогресс в сочетании с грамотной организацией производства за четыре десятилетия превратил ОАО «Северсталь» в крупный металлургический комбинат.
Стратегия развития ОАО «Северсталь» базируется на квалифицированном руководстве предприятием, инженерно-технической культуре, современном уровне технического обеспечения производства, высокой квалификации работников.
ОАО «Северсталь» не замыкается на решении внутренних проблем. Интересы коллектива шире границ предприятия. Среди общенациональных проектов, в которых участвует предприятие – освоение производства специальных сталей для сооружения ледостойких платформ по добыче нефти и газа на шельфе северных морей. Создание современной спутниковой связей между крупнейшими потребителями металла. В данное время на заводе разрабатывается бизнес-план и разработана и осуществляется долговременная инвестиционная программа, которая предусматривает:
-
Улучшение экологической обстановки на комбинате и в городе;
-
Расширение сортамента, увеличение выпуска рентабельной продукции, имеющей спрос на внутреннем и мировом рынках;
-
Обеспечение качества выпускаемой продукции в соответствии с
-
требованиями международных стандартов и достижения ее
-
конкурентоспособности на мировом рынке;
-
Снижение затрат на сырье, материалы и энергоресурсы;
-
Создание новых рабочих мест за счет расширения производства товаров народного потребления и платных услуг, развитие системы социально-бытового обслуживания и укрепления строительных подразделений.
ОАО «Северсталь» представляет собой комбинат с полным циклом металлургического производства, входят семь основных цехов: обжимной, сортопрокатный, производство холоднокатаного листа, цеха гнутых профилей, трех листопрокатных цехов горячей прокатки.