1.5.2. Электродинамическое торможение.

1.Ассинхронный двигатель АД работает в режиме динамического торможения на спуске груза (Р_2н=15,5 кВт, n_н=1425 об\мин, U_н=380 В, I_1н=46 А, К_Е=1,55). Определить величину сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора, чтобы при М_с=0,7 М_н двигатель работал со скоростью 0,7 n₀. Работа предполагается на линейном участке.

2.АД работает в режиме динамического торможения на спуске груза (Р_2н=18 кВт, n_н=1425 об\мин, U_н=380 В, I_1н=57 А, Е_2к=240 В). Определить величину сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора, чтобы при М_с=45 НМ, двигатель работал со скоростью 0,2 n₀. Работа предполагается на линейном участке.

3.АД работает в режиме динамического торможения на спуске груза (Р_2н=38 кВт, n_н=870 об\мин, U_н=380 В, I_1н=120 А, Е_2к=270 В). Определить величину сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора, чтобы при М_с=35 кГм двигатель работал со скоростью 0,35 n₀. Работа предполагается на линейном участке.

4.АД работает в режиме динамического торможения на спуске груза (Р_2н=2,7 кВт, n_н=580 об\мин, U_н=380 В, I_1н=10 А, К_Е=1,7). Определить величину сопротивления, которую необходимо включить в цепь ротора, чтобы при М_с=5 кГм двигатель работал со скоростью 0,62 n₀. Работа предполагается на линейном участке.

5.АД работает в режиме динамического торможения на спуске груза (Р_2н=45 кВт, n_н=1425 об\мин, U_н=380 В, I_1н=138 А, _н=300 1/с, Е₂₀=287 В). Определить величину сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора, чтобы при М_с=15 кГм двигатель работал со скоростью 0,27 n₀. Работа предполагается на линейном участке.

6.АД работает в режиме динамического торможения на спуске груза (Р_2н=60 кВт, n_н=1425 об\мин, U_н=380 В, I_1н=157 А, _н=57 1/с, Е₂₀=260 В). Определить величину сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора, чтобы при М_с=100 кГм двигатель работал со скоростью 0,4 n₀. Работа предполагается на линейном участке.

7.АД (Р_н=4,8 кВт n_н=1410 об\мин, U_н=380 В, I_1н=15,6 А, Е₂₀=240 В) работает на естественной характеристике с М_с=0,7 М_н, при переводе в режим электрического динамического торможения начальный тормозной момент должен составлять 1,3 М_ном. Определить добавочное сопротивление, которое необходимо включить в цепь ротора асинхронного двигателя.

8.АД (Р_2н=8,8 кВт, n_н=910 об\мин, U_н=380 В, I_н=28 А, К_Е=0,6) работает на естественной характеристике с М_с=1,1 М_н, при переводе в режим электрического динамического торможения начальный тормозной момент должен составлять 1,7 М_ном. Определить добавочное сопротивление, которое необходимо включить в цепь ротора асинхронного двигателя.

9.АД (Р_2н=23 кВт, U_н=380 В, I_1н=70 А, _н=150 1/с, К_Е=0,75) работает на естественной характеристике с М_с=0,85 М_н, при переводе в режим электрического динамического торможения начальный тормозной момент должен составлять 2,1 М_ном. Определить добавочное сопротивление, которое необходимо включить в цепь ротора асинхронного двигателя.

10.АД (Р_2н=26 кВт, U_н=380 В, I_1н=80 А, _н=95 1/с, Е_2к=285 В) работает на естественной характеристике с М_с=1,2 М_н, при переводе в режим электрического динамического торможения начальный тормозной момент должен составлять 1,9 М_н. Определить число и величину тормозных ступеней для эффективного торможения.

11.АД (Р_2н=55 кВт, U_н=380 В, I_1н=75 А, _н=73 1/с, К_Е=72) работает на естественной характеристике с М_с=1,1 М_н, при переводе в режим электрического динамического торможения начальный тормозной момент должен составлять 1,8 М_ном. Определить число и величину тормозных ступеней для эффективного режима торможения.

12.АД (Р_2н=3,5(U_н = 380 В, r₁=2,0 Ом, r₂=0,7 Ом, х₁=1,6 Ом, х₂=0,6 Ом, к₁=1,85 кВт. U_н=380 В, I_1н=12 А, n_н=1410 об/мин, Е_2к=215 В) работает на естественной характеристике с М_с=2,5 кГм, при переводе в режим электрического динамического торможения начальный тормозной момент должен составлять 2,3 М_ном. Определить число и величину тормозных ступеней для эффективного режима торможения.