Глава 3. Оборотные средства

3.1. Теоретическая часть

Наряду с основными производственными фондами АТП располагают оборотными фондами, которые представляют собой часть производственных фондов. Оборотные фонды АТП слагаются из производственных запасов, затрат на незавершенное производство и расходов будущих периодов. Кроме оборотных фондов АТП располагают фондами, обслуживающими сферу обращения. К ним относятся денежные средства и средства в расчетах. Совокупность оборотных фондов и фондов обращения в денежном выражении называется оборотными средствами.

Правильная организация и эффективное использование оборотных средств имеют важное значение для функционирования АТП.

Средняя стоимость оборотных средств за год:

, где

С_Н, С_К – стоимость оборотных средств на начало и конец года, руб;

С_н2кв, С_нЗкв , С_н4кв - стоимость оборотных средств на начало 2,3 и 4 кварталов, руб.

Норматив оборотных средств (рассчитывается отдельно

по каждому виду производственных запасов):

, или

где С_об.i - затраты на планируемый период по i - му виду оборотных средств, руб.,

Т_зi - норма запаса по i - му виду оборотных средств, дней,

Д_к - продолжительность планируемого периода, дней (при расчёте норматива оборотных средств принято считать месяц - 30, квартал - 90, год 360 дней),

C_icyт -среднесуточный расход по i - му виду оборотных средств, руб.

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств:

,

где Q - объем выручки от реализации продукции, руб.,

С_с.г. - средняя стоимость оборотных средств за год, руб.

Продолжительность одного оборота

.

Коэффициент загрузки оборотных средств

3.2. Практическая часть

Пример 3.1.

Определить норматив оборотных средств по шинам для автомобилей КамАЗ - 5320 при следующих исходных данных: количество автомобилей- 170; количество шин на одном авто­мобиле (без запасной) -10; годовой пробег одного автомобиля - 63 тыс.км.; стоимость одной шины - 1800 руб; норма запаса -30 дней; нормативный пробег одной шины - 70 тыс. км.

Решение:

1. Определим потребное количество шин на год для АТП.

где L_год - годовой пробег автомобилей, км,

L _норм. - нормативный пробег одной шины,

n_ш - количество шин на одном автомобиле(без запасной),

2. Определим затраты на приобретение шин.

3. Определим норматив оборотных средств по шинам.

.

Пример 3.2.

Определить продолжительность одного оборота и количе­ство оборотов оборотных средств при следующих исходных данных:

выручка АТП от реализации продукции - 4732 тыс.руб.;

среднегодовая стоимость оборотных средств - 196 тыс.руб. Решение:

1. Определяем количество оборотных средств за год:

2. Определяем время одного оборота:

Задача 3.1.

Определить норматив оборотных средств по спецодежде для работников АТП при следующих исходных данных:

количество водителей - 217; количество кондукторов – 180; ремонтных вспомогательных рабочих - 67; затраты на спецодежду на одного водителя - 1400 руб.; затраты на спецодежду на одного кондуктора - 1000 руб.; одного ремонтного и вспомогательного рабочего - 950 руб.; норма запаса спецодежды на складе - 30 дней.

Задача 3.2.

Определить норматив оборотных средств по шинам для автомобилей ГАЗель при следующих исходных данных;

количество автомобилей - 100; годовой пробег одного автомобиля - 110 тыс.км., стоимость одной шины - 1100 руб.; нор­мативный пробег одной шины - 70 тыс.км.

Задача 3.3.

Определить норматив оборотных средств по следующим видам производственных запасов, приведенных в табл.3.1:

Таблица 3.1

Статьи затрат	Годовые затраты, тыс.руб.	Нормы запаса, дни
Запасные части	1100	30
Смазочные материалы	110	45
Ремонтные материалы	126	30

Задача 3.4.

Определить по АТП плановые и фактические показатели использования оборотных средств и количество условно выс­вобожденных оборотных средств. Исходные данные, приведенные в табл. 3.2.:

Таблица 3.2

Показатели	План	Факт
Выручка ATП от всех видов деятельности, тыс.руб.	28000	30500
Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, тыс.руб.	1600	2000

Задача 3.5.

Определить, на сколько сократится потребность АТП в оборотных средствах, если число оборотов увеличится на 3. Выручка предприятия от всех видов деятельности 25000 тыс.­руб., среднегодовая стоимость оборотных средств 1800 тыс.­руб.

Задача 3.6.

Определить, на сколько сократится потребность в оборот­ных средствах АТП, если продолжительность одного оборота сократится на 3 дня. Выручка АТП от всех видов деятельности 12220 тыс.руб., среднегодовая стоимость оборотных средств 750 тыс.руб.

Задача 3.7.

На основании исходных данных, приведенных в табл.3.3 требуется поэтапно определить:

Потребность в нормируемых оборотных средствах по различным их видам.

Таблица 3.3

Наименование нормируемых оборотных средств	Норма запаса, дн.	Сумма затрат по вариантам, тыс.руб.
		1	2	3
1. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы	30	1710	2040	1680
2. Запасные части	70	2150	2720	2080
3. Материалы для ремонта ПС	45	1350	2070	1360
4. Фонд оборотных агрегатов (стоимость комплекта агрегата),%	3	7300	6850	5100
5. Автомобильные шины в запасе	40	1790	2360	1780
6. Топливо для хозяйственных нужд	65	4500	6200	3100
7. Производственные бланки и канцелярские принадлежности	60	350	280	260
8. Малоценный и быстроизнашивающийся инструмент и инвентарь, тыс.руб. В запасе В эксплуатации	30 250	5300	7400	4300
		Определить Определить
Спецодежда, тыс.руб В запасе В эксплуатации	60 125	1530	1600	1840
		Определить Определить
Расходы будущих периодов, млн.руб.	-	120	96	72
Доходы, млн.руб.	-	3116	4102	3128

Задача 3.8.

Определить норматив оборотных средств на плани­руемый год, если известно, что затраты на производство в отчетном году составили 3700 тыс. руб.; планируемые затраты составят 4200 тыс. руб.; норматив оборотных средств, зависящий от объе­ма производства, в отчетном году составил 151 тыс. руб., не не­зависящий от объема производства — 37,1 тыс. руб.; оборачивае­мость оборотных средств предусматривается ускорить на 3,1%;прирост затрат на производство транспортной продукции по от­чету за предшествующий период составил 4,8%; прирост факти­ческих остатков оборотных средств, не зависящих от объема производства,- 2,9%.

Задача 3.9.

Определить замедление оборачиваемости оборотных средств в днях по АТП вследствие невыполнения плана по объе­му валовых доходов. Исходные данные, приведены в табл.3.4:

Таблица 3.4.

Показатели	План	Факт
Валовые доходы от всех видов деятельности, тыс.руб.	6372	5413
Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, тыс.руб.	196	187

Задача 3.10.

На основе приведенной ниже таблицы 3.5. вычислите транспортный налог.

Таблица 3.5.

Вариант	Тип ПС	ДВИГАТЕЛЬ мощность (л.с.)
1	Грузовой автомобиль	200
2	Легковой автомобиль	100
3	Автобус	250
4	Мотоцикл	50
5	Легковой автомобиль	300

Задача 3.11.

На основе приведенной ниже таблицы 3.6.,3.7. вычислите страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Таблица 3.6.

Вариант	КТ	КБМ КЛ-С	КВС	КО	КМ (Л.С)	КС М.	КП	КН
1	МОСКВА	М	21(1)	1	45	-	1	1
2	ЧЕЛНЫ	0	23(2)	-	65	7	-	1
3	КАЗАНЬ	1	35(1)	-	80	8	-	1
4	ВЛАДИ-К	2	21(6)	1	110	9	-	1,5
5	ЧЕЛНЫ	6	27(4)	-	130	11	-	1,5
6	УФА	13	28(2)	3	200	12	-	1

Таблица 3.7.

Вар.	Степень принадлежности	Тип транспортного средства
1	Ю.л.	Легковой автомобиль
2	Ю.л.	Такси
3	-	Мотоцикл
4	Ф.л.	Легковой автомобиль
5	-	Автобус с числом мест сидения >20
6	-	Грузовой автомобиль >10 т

Коэффициенты.

КТ - коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства.

КБМ - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших по вине страхователя (владельца транспортного средства) в период действия предыдущих договоров обязательного страхования.

КВС - коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя.

КО - коэффициент страховых тарифов в зависимости от количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством.

КМ - коэффициенты страховых тарифов в зависимости от мощности двигателя легкового автомобиля, такси (в том числе маршрутного).

КС - коэффициенты страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства.

КП - коэффициенты страховых тарифов в зависимости от срока страхования применяется также при обязательном страховании ( на срок следования к месту регистрации транспортного средства.

КН - при наличии нарушений, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", применяется коэффициент страхового тарифа (КН) - 1,5.

ТБ - базовые ставки страховых тарифов.

Таблица 3.8.

Тип транспортного средства	Базовая ставка страхового тарифа в процентах от страховой суммы (400 тыс. руб.)	Базовая ставка страхового тарифа (ТБ) в рублях
Легковые автомобили:
юридических лиц	0,59375	2375
физических лиц	0,495	1980
Прицепы к легковым автомобилям	0,09875	395
Такси (в том числе маршрутные)	0,74125	2965
Грузовые автомобили:
грузоподъемностью до 10 т	0,50625	2025
грузоподъемностью свыше 10 т	0,81	3240
Прицепы к легковым автомобилям	0,09875	395

Продолжение табл. 3.8.

Такси (в том числе маршрутные)	0,74125	2965
Прицепы к грузовым автомобилям	0,2025	810
Автобусы с числом мест сидения до 20	0,405	1620
Автобусы с числом мест сидения свыше 20	0,50625	2025
Троллейбусы	0,405	1620
Трамваи	0,2525	1010
Тракторы, самоходные дорожностроительные и иные машины	0,30375	1215
Прицепы к тракторам, самоходным дорожностроительным и иным машинам	0,07625	305
Мотоциклы и мотороллеры	0,30375	1215

Определение размера страховой премии, подлежащей уплате по договорам обязательного страхования гражданской ответственности (Т)

Таблица 3.9.

Тип транспортного средства	Формула
Легковые автомобили, такси (в том числе маршрутные)	Т=ТБхКТхКБМхКВСхКОхКМхКСхКПхКН
Грузовые автомобили	Т=ТБхКТхКБМхКВСхКОхКСхКПхКН

Продолжение табл. 3.9.

Прицепы к легковым и грузовым автомобилям, тракторам, самоходным дорожно-строительным и иным машинам	Т=ТБхКТхКС
Автобусы, троллейбусы, трамваи, тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины, мотоциклы и мотороллеры	Т=ТБхКТхКБМхКВСхКОхКСхКПхКН