- •Федеральное агентство по образованию рф Государственное образовательное учреждение иркутский государственный университет
- •Промышленная экология (Практические занятия)
- •План практических (семинарских) занятий
- •Практическая работа №1 Нормирование загрязняющих веществ в биосфере
- •Практическая работа № 2 Расчет нормативов допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу
- •Практическая работа № 3 Расчет концентрации пыли в приземном слое при выбросе запыленных газов из дымовой трубы
- •Практическая работа № 4 Нормирование выбросов вредных веществ при сжигании органического топлива
- •1. Расчет выбросов твердых веществ.
- •Расчет выбросов диоксида серы
- •Расчет выбросов оксида углерода.
- •Расчет выбросов бенз(а)пирена (бп)
- •Практическая работа №5 Методические указания к расчету выбросов вредных веществ от автотранспорта
- •II. Расчет выбросов вредных веществ от автотранспорта
- •Практическая работа №6 Расчет количества загрязняющих веществ, поступающих с промышленными сточными водами
- •Практическая работа № 7 Расчет предельно допустимого сброса вредных веществ в водные объекты
- •Практическая работа № 8 Контроль качества воды
- •Список литературы
II. Расчет выбросов вредных веществ от автотранспорта
Суммарный выброс i-го вредного вещества (М) от автотранспорта определяется выбросами от движущегося автотранспортного потока (ML) и выбросами в районе перекрестка (МП).
М = МL 1 + ML 2 +МL3 +МL4 + (МП 1 + МП 2 +МПn) + (МП 1 +МП 2 + МП m) +
где:
МL1, ML 2 ,МL3 , МL4 – выбросы в атмосферу автомобилями, движущимися по данной автомагистрали в рассматриваемый период времени
МП1, МП2, МП3, МП4 - выбросы в атмосферу автомобилями, находящимися в зоне перекрестка при запрещающем сигнале светофора
индексы 1 и 2 соответствуют каждому из 2-х направлений движения на автомагистрали с большой интенсивностью движения, а 3,4 – соответственно для автомагистралей с меньшей интенсивностью движения
n, m – число остановок автотранспортного потока перед перекрестком соответственно на одной и другой улицах его образующих за 20-минутный период времени;
2.1. Расчет выбросов i-го вредного вещества для движущегося автотранспорта:
MLi = МПк.i Gк ГVk.i
где:
- L (км) – протяженность автомагистрали, из которой исключена протяженность очереди автомобилей перед запрещающим сигналом светофора и длина соответствующей зоны перекрестка
- МПк.i (г/км) – пробеговый выброс i-го вредного вещества автомобилями k-ой группы для городских условий эксплуатации, (табл. 9 )
- k- количество групп автомобилей
- Gk (1/час) – фактическая наибольшая интенсивность движения, т.е. количество автомобилей каждой из k-групп, проходящих через фиксированное сечение выбранного участка автомагистрали в единицу времени в обоих направлениях по всем полосам движения
- ГVk.i (км/час) – поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения транспортного потока (Vk) на выбранной автомагистрали, (табл. 10)
- 1/3600 – коэффициент пересчета часов в секунды
Таблица 9
Значения пробеговых выбросов вредных веществ для различных автомобилей, (г/км)
Наименова-ние группы автомобилей |
Номер груп- пы |
Выброс, г/км |
|||||||
|
|
СО |
NOx |
Углево-дороды |
сажа |
SO2 |
CH2O |
Pb |
БП
|
Л |
I |
19.0 |
1.8 |
2.1 |
- |
0.065 |
0.006 |
0.019 |
1.7 10-5
|
ЛД |
Iд |
2.0 |
1.3 |
0,25 |
0,1 |
0,21 |
0,003 |
- |
- |
ГК<3 |
II |
69,4 |
2,9 |
11,5 |
- |
0,20 |
0,020 |
0,026 |
4,5*10-6 |
ГК>3 |
III |
75,0 |
5,2 |
13,4 |
- |
0,22 |
0,022 |
0,033 |
6,3*10-6
|
АК |
IV |
97,6 |
5,3 |
13,4 |
- |
0,32 |
0,03 |
0,041 |
6,4*10-6
|
ГД |
V |
8,5 |
7,7 |
6,0 |
0,3 |
1,25 |
0,21 |
- |
6,5*10-6
|
АД |
VI |
8,8 |
8,0 |
6,5 |
0,3 |
1,45 |
0,31 |
- |
6,7*10-6
|
ГГБ |
VII |
39,0 |
2,6 |
1,3 |
- |
0,18 |
0,002 |
- |
2,010-6 |
Таблица 10
Значения коэффициента ГVk.i, учитывающего изменения количества выбрасываемых вредных веществ в зависимости от скорости движения
|
Скорость движения, км/час |
||||||||||||
|
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
60 |
75 |
80 |
100 |
ГVk.i |
1,35 |
1,28 |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
0,88 |
0,75 |
0,63 |
0,5 |
0,3 |
0,45 |
0,5 |
0,65 |
2.2.Расчет выбросов i-го вредного вещества в районе регулируемого перекрестка.
При расчетной оценке уровней загрязнения воздуха в зонах перекрестков следует исходить из наибольших значений содержания вредных веществ в отработавших газах, характерных для режимов движения автомобилей в районе пересечения автомагистралей (торможение, холостой ход, разгон). Выброс i-го вредного вещества в зоне перекрестка при запрещающем сигнале светофора определяется по формуле:
МПi = (Mni.k * Gk.n)
где:
Р (мин) – продолжительность действия запрещающего сигнала светофора (включая желтый свет) Nц – количество циклов действия запрещающего сигнала светофора за 20 мин.период времени;
Nгр – количество групп автомобилей;
Mni.k (г/мин) - удельный выброс i-го вредного вещества автомобилями k-ой группы, находящихся в очереди у запрещающего сигнала светофора, ( табл.11)
Gk.n – количество автомобилей k-группы, находящихся в очереди в зоне перекрестка в конце n-го цикла запрещающего сигнала светофора.
Таблица 11
Удельные значения выбросов (г/км) для автомобилей,
находящихся в зоне перекрестка, г/км
Наименование группы автомоби- лей |
Номер групп- пы |
Выброс, г/км |
|||||||
|
|
СО |
NOx |
Угле- водо-роды |
сажа |
SO2 |
CH2O |
Pb |
БП
|
Легковые |
I |
3.5 |
0.05 |
0.25 |
- |
0.01 |
0.0008 |
0.0044 |
2.0*10-6
|
Легковые дизельные |
Iд |
0.13 |
0.08 |
0.06 |
0.035 |
0.04 |
0.0008 |
- |
- |
ГК<3 |
II |
6.3 |
0.075 |
1.0 |
- |
0,02 |
0,0015 |
0,0047 |
4,0*10-6 |
ГК>3 |
III |
18,4 |
0,2 |
2,96 |
- |
0,028 |
0,006 |
0,0075 |
4,4*10-6
|
АК |
IV |
16,1 |
0,16 |
2,64 |
- |
0,03 |
0,012 |
0,0075 |
4,5*10-6 |
ГД |
V |
2,85 |
0,81 |
0,3 |
0,07 |
0,075 |
0,015 |
- |
6,3*10-6
|
АД |
VI |
3,07 |
0,7 |
0,41 |
0,09 |
0,09 |
0,020 |
- |
6,4*10-6
|
ГГБ |
VII |
6,44 |
0,09 |
0,26* |
- |
0,01 |
0,0004 |
- |
3,6*10-6 |
Контрольные вопросы:
-
Основные загрязняющие вещества при работе автотранспорта.
-
Сравнение выбросов от карбюраторных и дизельных двигателей.
-
Как организуются натурные испытания?
-
Расчет выбросов вредных веществ от движущегося транспорта.
-
Расчет выбросов в районе регулируемого перекрестка.