Диагностика земляного полотна

Текущее содержание земляного полотна состоит из надзора за его состоянием, изучения причин появления неисправностей и их ликвидации, а также выполнения необходимых работ, обеспечивающих исправное состояние земляного полотна и его сооружений, что устанавливается на основе его осмотров и обследований.

Надзор за состоянием земляного полотна включает в себя:

- систематический надзор, осуществляемый обходчиками железнодорожных путей и искусственных сооружений, бригадирами, в т.ч. специальных бригад по земляному полотну по графику, разработанному в дистанции пути. Результаты осмотра обходчиками заносятся в форму ПУ-35, а бригадирами в форму ПУ-28 и ПУ-29;

- текущие осмотры производятся дорожными мастерами, мастерами по земляному полотну и старшими дорожными мастерами с привлечением бригадиров пути и специализированных бригад по земляному полотну. Сроки проведения текущих осмотров увязываются со сроками проверок пути согласно Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути. Например, дорожный мастер линейного участка проводит проверку состояния дренажей, наблюдения за ростом и спадом пучин не реже 2 раз в год (весной и осенью) с занесением данных в форму ПУ-28;

- периодические осмотры земляного полотна его укрепительных, защитных и водоотводных сооружений проводятся начальником дистанции пути, его заместителем по инженерным сооружениям или главным инженером дистанции пути совместно с дорожными мастерами и мастерами по земляному полотну в сроки, устанавливаемые начальником службы пути в зависимости от состояния земляного полотна, не реже двух раз в год: весной – после таяния снега и осенью – до начала периода дождей. При периодическом осмотре производится детальная проверка общего состояния земляного полотна, укрепительных, защитных и водоотводных сооружений с осуществлением в случаях необходимости инструментальных и других измерений. При этом выявляются дефекты, устанавливаются причины возникающих расстройств, составляется перечень необходимых профилактических и ремонтных работ, проверяется качество ранее выполняемых работ.

Результаты весеннего осмотра земляного полотна и его сооружений, необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта рассматриваются по каждой дистанции пути начальником отделения ж.д., а по отделениям ж.д.- начальником службы пути или заместителем начальника дороги, ведующим путевым хозяйством.

Результаты осеннего осмотра земляного полотна и его сооружений необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта, а также меры по подготовке пропуска весенних вод, рассматриваются начальником службы пути с последующим утверждением необходимых мероприятий начальником дороги.

За неустойчивыми местами земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях, а также участками железных дорог, имеющими на значительном протяжении оползни, обвалы, размывы, карсты и др. дефекты, постоянные наблюдения должны осуществлять инженерно-геологические базы и путеобследовательские станции по земляному полотну при службах пути. Эти наблюдения не заменяют систематического текущего надзора и систематических осмотров.

На неустойчивых местах земляного полотна, где возможно нарушение его целостности, начальник дистанции и начальник службы пути должны организовать наблюдение за дефектами земляного полотна, состоянием пути на нем, режимов грунтовых вод, изменением влажности грунта и др. наблюдения, целью которых является предупреждение деформаций земляного полотна и его сооружений, угрожающих безопасности движения поездов; уточнение причин появления неисправностей.

Специальные обследования и наблюдения за земляным полотном и его сооружениями осуществляются инженерно-геологическими базами и путеобследовательскими станциями по земляному полотну по графику, утверждаемому начальником службы пути, или внеплановые – на участках, где возникли деформации.

Для проведения специальных наблюдений привлекаются Центры диагностики дорог (ПЦД), научно-исследовательские и проектные организации, оснащенные необходимыми средствами диагностики.