Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Министерства путей сообщения Российской Федерации»

(ПГУПС – ЛИИЖТ)

Кафедра «Логистика и коммерческая работа»

Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Транспортно-грузовые системы»

Выполнил: Проверил:

Студент группы УПЛ-903 Алиев Г.Н.

Лукоянова А.В.

Санкт – Петербург

2005

Содержание.

Введение…………………………………………………………………………. 3 стр.

1. Комплексная механизация погрузо-разгрузочных работ

на складе сыпучих грузов….…………………………………………………… 4 стр.

2. Расчёт и анализ грузопотоков склада….. ……………………………………... 4 стр.

3. Определение фронтов погрузочно-разгрузочных участков складов……...… 5 стр.

4. Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов …...…… 7 стр.

5. Определение параметров транспортирующих устройств…..………………... 7 стр.

6. Список литературы…………………………………………………………….... 22 стр.

7. Приложения........................................................................................................... 23 стр.

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

• комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

• снижение себестоимости переработки груза;

• повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования средств автоматизации;

• сокращение ручного труда на переработке груза;

• облегчение условий труда обслуживающего персонала;

• сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

• высокие технико-экономические показатели;

• необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промышленного предприятия;

• безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

• охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.