Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения
	Кафедра “ Логистика и коммерческая работа “
	О Т Ч Е Т
	по лабораторной работе № 6
Исследование процесса работы козлового крана на контейнерной площадке станции и определение его производительности
Выполнил :
Проверил :
	Санкт-Петербург 2012

1. Цель работы

Изучить конструкцию козлового крана и его узлов, ознакомиться с технологией работы крана

на контейнерной площадке и определить на основе хронометражных наблюдений производитель-

ность крана.

2. Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадке

Рисунок 1. Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадке. Цифрами показаны грузопотоки на складе.

Контейнеры представляют собой емкость вместимостью более 1 м3, в которой грузы перевозятся без тары, в первичной упаковке или в облегченной таре. Как правило, грузы загружаются в контейнер у отправителя и выгружаются из контейнера у получателя.

На грузовых станциях имеются контейнерные площадки, на которых осуществляется перегрузка контейнеров с железнодорожного транспорта на автомобильный и обратно, а также производится сортировка транзитных контейнеров. Основным перегрузочным оборудованием служат козловые краны типов КК-5, КК-6, КДКК-10, КК-20, КК-32. В этой лабораторной работе исследуется кран типа КК-6.

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадке, получившая распространение на станциях, приведена на рис. 1. Технология работы устанавливается типовым технологическим процессом. При этом преимущественно выполняется перегрузка контейнеров по прямому варианту: вагон-автомобиль, автомобиль-вагон и только при невозможности этого — с установкой контейнеров на площадку. Для сокращения холостых пробегов крана операции по выгрузке контейнеров из вагонов и автомобилей чередуются с операциями погрузки контейнеров в вагоны и автомобили (сдвоенные операции). Для работы со среднетоннажными контейнерами широко применяются автостропы ЦНИИ-ХИИТа, а для работы с крупнотоннажными контейнерами— спредеры.

3. Расчет теоретической произвоительности крана

3.1. Расчет длительности цикла работы козлового крана

Для линейных перемещений грузозахватного органа крана длительность элемента цикла определяется по формуле:

Здесь – линейное перемещение грузозахватного органа, м;

- скорость линейного перемещения, м/мин;

– время разгона и торможения механизма, принимается 0,5…1,0 с

Элементы цикла представлены в циклогамме (11 операций)

Время на подъем груза (опускание автостропов) груза:

Время на перемещение тележки крана

Время на передвижение крана по фронту работ

Время на опускание груза (подъем автостропов) груза:

Значения длительности для остальных элементов цикла принимаем из задания.

Суммируя полученные величины, имеем длительность цикла крана без совмещения операций

Т =16+7+13+9+11+12+5+11+9+13+7=113 с.

Циклограмма работы козлового крана без совмещения операций по данным теоретических расчетов

		Таблица 1
Операции	Время, с.	Время, с.
		10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130
Застропка контейнера t1	1 6
Подъем контейнера t2	7
Передвижение тележки t3	13
Передвижение крана t4	9
Опускание контейнера t5	11
Разворот Контейнера t6	12
Отстропка контейнера t7	5
Подъем стропов t8	11
Передвижение крана t9	9
Передвижение тележки t10	13
Опускание стропов t11	7

3.2 Формулы для расчета производительности.

Часовая производительность крана определяется по следующей формуле:

Где t — время технологических перерывов в работе крана в течении часа, с;

— продолжительность рабочего цикла крана с учетом совмещения операций, с.

Эксплуатационная производительность крана (сменная норма выработки) определяется по

следующей формуле:

Где — продолжительность смены, = 7 ч;

— коэффициент использования крана по времени в течение смены, = 0,7...0,8 (в данной работе 0,75).

3.3. Результаты расчетов.

Длительность совмещенного цикла крана: