Параметри та характеристки основних типів передач

Тип передачі	Передаточне число при числі ступенів, не більше			Передававана потужність, не більше, кВт	Макс. допуст. колова швидкість, м/с	ККД в одній ступені	Міжцентрова відстань, м	Положення валів	Регулювання швидкості	Плавність і безшумність роботи	Постійність передаточного числа
	1	2	3
Зубчасті: циліндричні	6-10*	30	400	40000-50000	Від 0,5* до 150	0,93*-0,98	Визначається розмірами передач	Пр	Ступінчасте	-	+
конічні	5	20	-			0,88*-0,92		Ск		-	+
конічно-циліндричні	-	30	180		До 150	-		Ск		-	+
планетарні 2К-Н	15	60	400			0,93-098		Пр		-	+
планетарні 3К	100	-	-	100		0,7-0,92		Пр		-	+
Черв’ячні	70	-	-	60	40	0,4-0,8		Пс	-	+	+
Ланцюгові	8	-	-	120	30	0,92-0,96	До 8	Пр	Ст	-	+
Плоскопасові	6	-	-	50	25	0,94-0,95	До 15	Будь-яке	Ст, Пл	+	-
Клинопасові		-	-				До 10	Пр	Пл	+	-
Фрикційні	7	-	-	20	25	0,85-0,95	За розміром передачі	Пр, Ск	Пл	+	-
Примітка: 1. Знак * вказує, що наведені параметри відносятся до відкритих передач. 2. Для позначення положення валів прийняті наступні скорочення: Пр – паралельне, Пс – перетинаючі, Ск – перехресні; для регулювання швидкості: Ст – ступінчасте, Пл – плавне

ККД розроблених кінематичних схем розраховується за наступними формулами:

• при послідовному розміщенні окремих передач

; (3.1)

• при паралельному розміщенні окремих передач, якщо від одного двигуна приводиться в рух декілька робочих органів,

; (3.2)

• при паралельному розміщенні окремих передач, якщо декілька двигунів приводять в рух один робочий орган,

. (3.3)

В формулах (3.1) – (3.3) - ККД окремих передач, які входять в механізм; – потужності на робочих органах; – розрахункові потужності двигунів, кВт.

Окрім розглянутих випадків, на практиці зустрічається комбінований спосіб розміщення робочих органів; в цьому випадку використовується поєднання наведених вище формул.

Приклад 3.2. Розрахунок загального ККД механізму приводу стрічкового конвейєра. Кінематична схема приводу стрічкового конвеєра показана на рис. 3.5.

Рис.3.5. Кінематична схема стрічкового конвейєра: 1 – електродвигун; 2 – плоскопасова передача; 3 – одноступінчастий циліндричний редуктор; 4 – ланцюгова передача; 5 – приводний барабан

Згідно наведеної кінематичної схеми маємо (для послідовного з’єднання передач):

,

де = 0,98 – ККД пасової передачі;

= 0,98 – ККД одноступінчастого циліндричного редуктора (зубчастої пари);

= 0,96 – ККД ланцюгової передачі;

= 0,99 – ККД, який враховує втрати на тертя в опорах валів;

n = 3 – кількість валів.

Тоді

Далі визначають розрахункову потужність приводного двигуна механізму (формули наведені в табл. 3.3).

При виборі типу двигуна (ДВЗ, електричний, гідравлічний і т.д.) враховують умови роботи машини, її призначення і можливість кращого використання потужності двигуна. При складанні кінематичної схеми в більшості випадків ще невідомий характер зміни навантаженння і тому при виборі двигуна неможливо узгодити його роботу з роботою робочого органа. У зв’язку із цим на даному етапі проектування для забезпечення необхідних вимог, вибір типу двигуна виконується на основі даних про можливі умови, режим та технологічний процес роботи машини.

В багатошвидкісних передачах при приводі робочого органа від одного двигуна його потужність визначається за максимальною швидкістю робочого органа.

Таблиця 3.3.