5. Начальник рпсб несет ответственность

5.1. За несвоевременное проведение поисковых и аварийно-спасательных работ членами РПСБ.

5.2. За некачественное проведение занятий по парашютно-спасательной подготовке.

5.3. За несвоевременную переукладку парашютов и некачественное проведение ремонтных и регламентных работ на бортовых аварийно-спасательных средствах.

Начальник Отдела ПАСОПФАС России Э.Л. Тимонин

Приложение № 4

к приказу ФАС России

от 30. 10.97 № 233

Типовые штаты работников региональной поисково-спасательной базы (рпсб) и вспомогательной поисково-спасательной группы (впдг)

1. Начальник РПСБ - 1 ед.;

2. Старший инструктор-парашютист (спасатель) - 1 ед.;

3. Спасатель (инструктор-парашютист) - 11 ед.;

4. Врач (фельдшер) - 4 ед., авиатехник - 4 ед. ( по совместительству или по совмещению).

Примечание:

1. Штаты РПСБ укомплектовываются квалифицированными специалистами, имеющими несколько смежных профессий.

2. Должности врача (фельдшера) и техника комплектуются за счет работников соответствующих служб предприятия.

3. Совмещение в авиапредприятиях должности начальника СПАСОП и должности начальника РПСБ разрешается по согласованию с начальником Службы ПАСОП ФАС России.

4. Вспомогательные поисково-спасательные группы комплектуются в пределах штатной численности спасателей РПСБ данного РУ ФАС России.

Начальник Отдела ПАСОП

ФАС России Э.Л. Тимонин

Приложение 4

Добавление 4. Отчет об инциденте при воздушном движении.

(PANS - RAC, Dос 4444)

1.Типовая форма (икао) отчета об инциденте при воздушном движении

1. Типовая форма (ИКАО) отчета об инциденте при воздушном движении

Форма отчета об инциденте при воздушном движении

Используется при представлении и получении отчетов об инциденте при воздушном движении. В первоначальный отчет, передаваемый по радио. Включается информация согласно заштрихованным пунктам.

А. ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС ВОЗДУШНОГО СУДНА В. ТИП ИНЦИДЕНТА

СБЛИЖЕНИЕ/ПРАВИЛА/СРЕДСТВО*

С. ИНЦИДЕНТ

1. Общие сведения

а) Дата/время инцидента________________________________________________________UTC_____

b) Местоположение_____________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

2. Свое воздушное судно

а) Курс и маршрут ______________________________________________________________________

b) Истинная воздушная скорость _________________________ измеренная в ( ) уз. ____ ( ) км/ч __

c) Эшелон и установка высотомера ________________________________________________________

d) Воздушное судно набирало высоту или снижалось

( ) Горизонтальный полет ( ) Набор высоты ( ) Снижение

е) Угол крена воздушного судна

( ) Нулевой угол ( ) Небольшой угол ( ) Средний угол

( ) Глубокий крен ( ) В перевернутом положении ( ) Неизвестно

f) Направление крена воздушного судна

( ) Влево ( ) Вправо ( ) Неизвестно

q) Ограничение видимости (выбрать столько, сколько необходимо)

( ) Ослепительный блеск солнца ( ) Стойка лобового стекла ( ) Грязное лобовое

стекло

( ) Другие особенности кабины экипажа ( ) Никаких

h) Использование светооборудования воздушного судна (выбрать столько, сколько необходимо)

( ) Навигационные огни ( ) Проблесковые огни ( ) Лампы освещения

кабины

( ) Красные проблесковые огни для ( ) Посадочные/рулежные ( ) Хвостовые огни (для

предотвращения столкновений огни подсветки эмблемы)

( ) Другие ( ) Никаких

i) Рекомендация в отношении маневра уклонения передавалась органом ОВД

( ) Да, на основе данных РЛС ( ) Да, на основе визуальных ( ) Да, на основе другой

( ) Нет наблюдений информации

j) Информация о воздушном движении передавалась

( ) Да, на основе данных РЛС ( ) Да, на основе визуальных ( ) Да, на основе другой

( ) Нет наблюдений информации

* Ненужное зачеркнуть

k) Бортовая система предупреждения столкновений - БСПС

( ) Не установлена ( ) Тип ( ) Консультативная

информация о воздушном

движении выдавалась

( ) Рекомендация по разрешению ( ) Консультативная информация

угрозы столкновения выдавалась о воздушном движении или

рекомендация по разрешению

угрозы столкновения не выдавались

l) Радиолокационное опознавание

( ) Радиолокатор отсутствовал ( ) Радиолокационное опознание ( ) Радиолокационное

опознание отсутствовало

m) Другие воздушные суда наблюдались

( ) Да ( ) Нет ( ) Наблюдалось не то

воздушное судно

n) Действия по уклонению были предприняты

( ) Да ( ) Нет

о) Тип плана полета ППП/ПВП/Никакого*

__________________________________________________________________________________________