РТ УВАТ техники т.1.1. групп 837,849

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ для занятий по учебной дисциплине

УСТРОЙСТВО ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

для специальностей:

ВУС 837945 техник (по эксплуатации автомобилей); ВУС 849945 техник (по ремонту и хранению автомобилей).

Обсуждено на заседании кафедры «Военная автомобильная техника»

Протокол от « ____ » ________ 20 __ г. № ___

Минск-2015

ВВЕДЕНИЕ

Учебная дисциплина «Устройство военной автомобильной техники» относится к группе военно-технических дисциплин и обеспечивает подготовку техников подразделения из числа студентов по военноучетным специальностям ВУС-837945 «Техник (по эксплуатации автомобилей)», ВУС-849945 «Техник (по ремонту и хранению автомобилей)».

Целью изучения учебной дисциплины является подготовка специалистов, обладающих достаточным уровнем технической подготовки, позволяющим уверенно организовывать и выполнять задачи автотехнического обеспечения в составе взвода, роты, группы и отдела хранения.

Задачи учебной дисциплины:

изучение особенностей устройства военной автомобильной техники в Вооруженных Силах.

приобретение необходимых умений и знаний по устройству военной автомобильной техники на уровне, обеспечивающем грамотные еѐ техническое обслуживание и ремонт.

Место дисциплины в системе подготовки специалиста Дисциплина «Устройство военной автомобильной техники» является

одной из основных военно-технических дисциплин в обучении студентов и направлена на приобретение ими теоретических знаний по устройству военной автомобильной техники и подготавливает к выполнению ими функциональных обязанностей согласно квалификационным требованиям специальности. Дисциплина тесно связана и является основой для изучения таких дисциплин, как: «Ремонт военной автомобильной техники», «Эксплуатация военной автомобильной техники» и «Автотехническое обеспечение и воинские автомобильные перевозки».

Требования к освоению учебной дисциплины в соответствии с квалификационными требованиями

В результате изучения военно-профессиональной учебной дисциплины «Устройство военной автомобильной техники» студент должен:

знать:

общее устройство автомобилей ЗИЛ-131 и Урал-4320; устройство, эксплуатационные регулировки и неисправности

механизмов и систем этих автомобилей. уметь:

подготовить двигатель к запуску, запустить, прослушать работу и остановить двигатель;

Перечень основной, дополнительной литературы и электронных продуктов.

Основная литература

1.Приказ Министра обороны Республики Беларусь от 04 декабря 2011 г. № 1085 «Об утверждении документов регламентирующих вопросы организации автотехнического обеспечения Вооруженных Сил».

2.В.П. Передерий. Устройство автомобиля. Учебное пособие. М.: ИД «Форум» - ИНФРА-М, 2008.-288с.

3.Автомобиль ЗиЛ-131 и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.:Воениздат 1985 г.-296с.

4.Автомобили-тягачи Урал-4320, Урал-4420 и их модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1989г.-304с.

5.В.И. Медведков и др. Автомобили КамАЗ-5320, Урал-4320. Учебное пособие. М.: ДОСААФ, 1987г.-372с.

6.В.П. Полосков и др. Устройство и эксплуатация автомобилей. Учебное пособие. М.: ДОСААФ, 1987-318с.

7.Автомобили МАЗ-631705, 631708, 642505, 642508,531605.

Руководство по эксплуатации 631705-3902002 РЭ. Мн.: МАЗ, 2010г.- 314с.

8.Автомобили КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.:Воениздат 1980 г.-240с.

9.Автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.:Воениздат 1977 г.-296с.

Дополнительная литература

10.Учебник сержанта автомобильной службы. М., Воениздат, 1983

г.-328с.

11.Автомобили Урал–375, Урал–4320 и их модификации. Инструкция по техническому обслуживаниюМ,: Воениздат 1983 г-368с.

12.А.А. Романченко и др. Дизельные автомобили Урал. Устройство

иремонт. М.: Транспорт, 1984г.-208с.

13.Б.А. Данов. Электрооборудование военной автомобильной техники. М.: Воениздат 1988 г.

14.Свинцовые стартерные аккумуляторные батарей. Руководство. М., Воениздат, 1983 г. – 183 с.

Электронные продукты 15. Куракин В.В., Сосновский С.А., Устройство военной

автомобильной техники по ВУС-837945, ВУС-849945 / [Электронный ресурс]: собр. уч. мат. по изуч. программе. – Электронный учебнометодический комплекс (4270 Мб). – Минск, 2014. – 1 электрон. опт. диск (DVD-ROM). Регистрационное свидетельство от 08.04.2014г. №

1781403904.

16. Обучающе-тестирующая программа.

Тема № 1. Общее устройство военных автомобилей Занятие 1. Общее устройство военных автомобилей

Цель:

1. Довести студентам цели, задачи учебной дисциплины «Устройство военной автомобильной техники», еѐ место в системе подготовки специалиста по специальностям ВУС 837945 техник (по эксплуатации автомобилей); ВУС 849945 техник (по ремонту и хранению автомобилей), требования к освоению учебной дисциплины в соответствии с квалификационными требованиями, еѐ объем и содержание.

2.Ознакомить студентов с типами, классификацией, общим устройством военной автомобильной техники.

3.Привить студентам осознанный интерес к изучению военной автомобильной техники.

УЧЕБНАЯ ЛИТЕРАТУРА:

1.Приказ Министра обороны Республики Беларусь от 04 декабря 2011 г. № 1085 «Об утверждении документов регламентирующих вопросы организации автотехнического обеспечения Вооруженных Сил».

2.В.П. Передерий. Устройство автомобиля. Учебное пособие. М.: ИД «Форум» - ИНФРА-М, 2008.-288с., С. - 5-7.

3.Куракин В.В., Сосновский С.А., Устройство военной автомобильной техники по ВУС-837945, ВУС-849945 / [Электронный ресурс]: собр. уч. мат. по изуч. программе. – Электронный учебнометодический комплекс (4270 Мб). – Минск, 2014. – 1 электрон. опт. диск (DVD-ROM). Регистрационное свидетельство от 08.04.2014г. №

1781403904.

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:

1.Военная автомобильная техника, используемая в Вооруженных Силах Республики Беларусь. Требования, предъявляемые к ней.

2.Классификация военной автомобильной техники

3.Общее устройство и краткая техническая характеристика армейских автомобилей.

1 УЧЕБНЫЙ ВОПРОС.

Военная автомобильная техника, используемая в Вооруженных Силах Республики Беларусь. Требования, предъявляемые к ней.

Вразвитии отечественной автомобильной промышленности можно выделить несколько основных этапов.

1924—1930 гг. — мелкосерийное производство автомобилей на заводе АМО (в последствии – ЗиЛ).

В1925 г. начал выпуск грузовых автомобилей Ярославский автомобильный

завод.

Интенсивное развитие автомобильной промышленности в Советском Союзе относится к 1931-1932 гг.

В1930 г, пущен в строй Московский завод малолитражных автомобилей, принято решение о строительстве в Нижнем Новгороде автомобильного завода мощностью 100 тыс. автомобилей в год.

1931 — 1946 гг. — основными задачами стали создание материальной базы для массового производства автомобилей и обеспечение заводов высококвалифицированными кадрами.

В1931 г. начата реконструкция завода АМО для массового производства грузовиков конвейерным способом,

В1932 г. построен Горьковский автомобильный завод, начался серийный выпуск грузовиков ГАЗ-АА. В этот период начал выпуск большегрузных автомобилей Ярославский автомобильный завод. Московский завод малолитражных автомобилей освоил производство легковых автомобилей КИМ-10.

В1944 г. построен завод на Урале, начат выпуск грузовых автомобилей ЗИС-5В.

1947—1958 гг. — разработаны и поставлены на производство автомобили новых конструкций: грузовые большой грузоподъемности, тягачи, автомобилисамосвалы, специализированные (пожарные, санитарные и др.). Вступили в строй новые автомобильные и автобусные заводы в городах Минск, Павловск, Кутаиси, Кременчуг и Львов. Расширился типаж грузовых и легковых автомобилей и автобусов.

19591965 гг. - увеличивается число выпускаемых автомобилей, повышается их качество. Происходит специализация и кооперирование заводов по выпуску автомобилей. Ярославский автомобильный завод (ныне ЯМЗ) становится заводом по выпуску дизельных двигателей, а производство автомобилей передастся на новый завод в г. Кременчуг. Производство карьерных самосвалов грузоподъемностью выше 25 т., изготовляемых на Минском автомобильном заводе, передано Белорусскому автомобильному заводу в г.Жодино.

1966—1970 гг. - реконструкция и техническое перевооружение заводов ГАЗ, ЗИЛ, АЗЛК, МАЗ, БелАЗ и др. Вступили в строй Ижевский автомобильный завод по производству автомобилей «Москвич-408» и Волжский автомобильный завод в г. Тольятти.

1971 — 1980 гг. — интенсивное развитие автомобилестроения. В 1975 г. было выпушено 1 964 000 автомобилей. 16 марта 1976 г. в г. Набережные Челны был выпушен первый автомобиль КамАЗ-5320. В декабре 1976 г. автомобильная промышленность СССР преодолела двухмиллионный рубеж, выпустив 2025000 автомобилей за год. В своем развитии автомобильная промышленность прошла путь от первого советского автомобиля АМО-Ф-15 до создания мощной автомобильной индустрии. Рекомендуется в часы самостоятельной подготовки посмотреть видеофильмы «Автомобили в погонах» и «Колѐса страны Советов. Были и небылицы»

Внастоящее время заводы автомобильной промышленности развивают новые формы сотрудничества с зарубежными фирмами и в основном ориентированы на выпуск автомобилей по заказу.

Внастоящее время в Республике Беларусь основными предприятиями по выпуску автомобильной техники являются ОАО «Минский автомобильный завод» - управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ», Volat (ОАО «Минский завод колѐсных тягачей»), ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ", филиал ОАО «БЕЛАЗ» - управляющей компании холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» - «Могилевский автомобильный завод имени С.М.Кирова».

Наряду с вышеперечисленными заводами в СНГ, в том числе и в Республике Беларусь, имеется ряд заводов, выпускающих на шасси перечисленных марок специализированный подвижный состав.

Согласно межгосударственного стандарта ГОСТ 31286-2005 «Транспорт дорожный. Основные термины и определения»:

Механическое транспортное средство –

Автомобиль –

Настоящий термин распространяется также на:

-транспортные средства, двигатели которых питаются постоянным электрическим током от подвесной контактной сети (троллейбусы);

-трѐхколѐсные транспортные средства, снаряжѐнная масса которых превышает 400 кг.

К автомобильной технике относятся (Приказ Министра обороны Республики Беларусь от 04 декабря 2011 г. № 1085 «Об утверждении документов регламентирующих вопросы организации автотехнического обеспечения Вооруженных Сил»):

1.Автомобили

2. Гусеничные машины