РТ УВАТ техники т.1.1. групп 837,849

Военная автомобильная техника в мирное время разделяется на группы эксплуатации: боевую, строевую, транспортную, учебную и неприкосновенного запаса (далее – НЗ). Более подробно данную классификацию Вы изучите при изучении учебной дисциплины «Эксплуатация военной автомобильной техники».

ВЫВОД: таким образом, при отработке второго учебного вопроса ознакомились с признаками, по которым происходит классификация отечественных автотранспортных средств; изучили разделение автомобильного подвижного состава на грузовой, пассажирский и специальный, а также систему обозначений автомобильного подвижного состава, принятую ранее и действующую в настоящее время; разобрали на конкретных примерах классификацию легковых, грузовых автомобилей, автобусов и прицепов (полуприцепов).

3 УЧЕБНЫЙ ВОПРОС.

Общее устройство и краткая техническая характеристика армейских автомобилей.

Наиболее массовой группой военной автомобильной техники в Вооруженных Силах в настоящее время являются армейские автомобили многоцелевого назначения или, или как их называют, многоцелевые

автомобили.

Современный автомобиль многоцелевого назначения - сложный автомобиль. Он состоит из отдельных агрегатов, механизмов, узлов, систем и деталей. Конструкция и взаимное расположение их на машине может быть самое разнообразное, однако общая схема устройства для всех автомобилей аналогична.

Общее устройство автомобиля многоцелевого назначения, все агрегаты, механизмы, узлы и системы можно распределить на 5

основных групп:

1.Силовая установка (двигатель и обслуживающие его системы)

-

2. Шасси автомобиля -

3. Кузов (корпус) автомобиля -

4. Электрооборудование -

-

-

-

-

-

5. Дополнительное (специальное) оборудование-

Подпишите основные части автомобиля и их составляющие:

а - б - в - г - д - е - ж -

Трѐхосный автомобиль ЗиЛ-131 высокой проходимости предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по дорогам всех видов и бездорожью. Платформа автомобиля приспособлена для перевозки людей.

Автомобиль пригоден для эксплуатации во всех климатических условиях, включая тропические, в любое время года при температуре воздуха от минус 400 С до плюс 550С.

Автомобиль ЗиЛ-131 выпускался серийно с 1967 по 1990 годы и являлся самым массовым типом армейского грузовика в Вооруженных Силах СССР в семидесятые и восьмидесятые годы. Производились следующие основные варианты машины: бортовые (с лебедкой и без нее), автомобиль с неэкранированным электрооборудованием ЗиЛ-131А, седельный тягач ЗиЛ-131В, шасси для монтажа различного специального оборудования. В середине восьмидесятых годов машина была модернизирована и стала называться ЗиЛ-131Н.

Автомобиль многоцелевого назначения Урал4320 – односкатный, высокой проходимости, предназначен для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности. Конструкция автомобиля допускает возможность эксплуатации его при температуре воздуха от минус 400 С до плюс 500С.

Основные варианты машины: седельный тягач Урал-4420, автомобиль

Урал-43202, предначенный для перевозки различных народохозяйственных грузов и буксировки прицепов по всем видам дорог, седельный тягач Урал-44202, автомобиль Урал-43203 с удлинѐнной базой без платформы с держателем запасного колеса на конце рамы, предназначенный для установки кузовов-фургонов.

Автомобили многоцелевого назначения МАЗ631705, 631708 —

автомобили грузовые 6х6 и МАЗ-531605 —автомобиль грузовой 4х4 предназначены для перевозки людей и грузов по автомобильным дорогам общего пользования, допускающих осевые массы, указанные в технической характеристике.

Автомобили могут поставляться без грузовой платформы в виде шасси под комплектацию различным оборудованием.

МАЗ-642505, 642508 — тягач седельный 6х6, предназначен для перевозки в составе автопоезда различных грузов по автомобильным дорогам, допускающих осевые массы, указанные в технической характеристике.

Автомобили предназначены для эксплуатации в условиях умеренного климата. Вид климатического исполнения автомобилей для условий умеренного климата «У1» ГОСТ 15150-69.

ВЫВОД: таким образом, при отработке третьего учебного вопроса ознакомились с общим устройством армейских автомобилей, назначением его составляющих частей, назначением и модификациями изучаемых по программе учебной дисциплины «Устройство военной автомобильной техники» военными автомобилями.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

С развитием вооружения и автомобильной техники непрерывно возрастает уровень моторизации войск. Автомобильная техника стала материальной основой подвижности войск. Без автомобильной техники в настоящее время не обходится ни одно подразделение: буксировка артиллерийских систем, транспортировка и подготовка к пуску ракет, самолетов к вылету, оперативная связь, управление войсками на поле боя, передвижение личного состава - вот далеко неполный перечень

задач, которые решаются с использованием автомобильной техники.

Задание на самостоятельную работу - законспектировать основные тактико-технические и эксплуатационные данные армейских автомобилей ЗИЛ-131, Урал-4320, МАЗ-531605, 631705, самостоятельно проработать изученный материал и подготовиться к текущему контрольному опросу по теме 1.

Самостоятельная работа

Основные тактико-технические и эксплуатационные данные изучаемых армейских автомобилей