4.4.4.Присадки к дизельным топливам. Назначение присадок.

Присадки - вещества, добавляемые (обычно в количествах 0,05-0,1%по массе) к топливам, минеральным и синтетическим маслам для улучшения их эксплуатационных свойств. К присадкам относятся, антидетонаторы, антиокислители, ингибиторы коррозии и др.

Эффективность присадок зависит от группового химического состава топлива. Чувствительность топлив к присадкам уменьшается с повышением содержания ароматических и непредельных углеводородов. Первые порции присадки улучшают свойства значительнее, чем последующие. Поэтому добавление присадок к топливам в количестве более 2% по массе нецелесообразно.

При составлении композиций учитывают взаимное влияние присадок, которое может либо усилить их положительный эффект(синергизм присадок), либо ослабить его(антагонизм присадок).

Присадки к дизельным топливам:

1.Повышающие ЦЧ(0,2…0,25%по массе)- механизм действия заключается в ускорении предпламенных реакций, способствовании разветвления окислительных цепей и образованию новых реакционных центров.

Служат для снижения tсамовоспламенения. Это изопропилнитрат, циклогексилнитрат, парадин-668, kerobrisolEHN,LZ 8090,ADX 743 и др.

2.Противодымные (0,25…0,5%по массе)- уменьшают дымность отработавших газов.

3.Антиокислительные (0,001…0,1% по массе)- повышают термоокислительную стойкость топлива.

4.Антикоррозионные (0,0008…0,005% по массе)- снижают коррозионную агрессивность топлив.

5.Депрессорные (0,02…0,1% по массе)- снижают t застывания.

6.Биоцидные (0,05…0,5% по массе)- подавляют размножение микроорганизмов в топливе.

7.Многофункциональные (0,01…0,5% по массе)-Многие виды присадок одновременно обладают несколькими полезными свойствами. Такие присадки и называют многофункциональными, например, LZ 8038 А - добавляют 530 ppm, из которых 200 ppm- повышающие ЦЧ.

4.4.5.Марки и виды дизельных топлив.

В зависимости от условий применения устанавливаются три марки дизельного топлива (ГОСТ 305-82):

- Л (летнее) - рекомендуемое для использования при температуре

окружающего воздуха 0°С и выше;

- 3 (зимнее) - рекомендуемое для применения при температуре

окружающего воздуха минус 20°С и выше (температура застывания топлива не выше

минус 35°С) и минус 30°С и выше (температура застывания топлива не выше минус

45°С);

- А (арктическое) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре

окружающего воздуха минус 50°С и выше.

По содержанию серы дизельные топлива подразделяются на два вида:

-1 -массовая доля серы не более 0,2%;

-2 - массовая доля серы не более 0,5% (для марки А не более 0,4%).

В условное обозначение топлива марки Л входят доля серы(%) и температура

вспышки; топлива марки 3- массовая доля серы (%) и температура застывания; топлива марки А- массовая доля серы(%).

Примеры условного обозначения,

1. Топливо летнее с массовой долей серы до 0,2% и температурой вспышки 40°С

- топливо дизельное Л-0,2-40 ГОСТ 305-82.

2. Топливо зимнее с массовой долей серы до 0,2% и температурой застывания минус 35°С - топливо дизельное 3-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82.

3. Топливо арктическое с массовой долей серы 0,4% - топливо дизельное А-0,4 ГОСТ 305-82.

Дизельное топливо	Классы топлива
Показатели	2	3	4	5
Цетановое число, единицы, не ниже	45	51	51	51
Полициклические и ароматические углеводороды, % по массе, не более		11	11	11
Массовая доля серы, ppm, не более	500	350	50	10
Сроки окончания производства	31.12.2010	01.01.2011	31.12.2014

Источник: Специальный технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензинам, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту»

В РФ выпускают: с 2004г. дизельное топливо Лукойл Евро4 ТУ 38.401-58-296-01

- соответствует европейскому стандарту ЕN 590 Евро-4 и с 2005г.дизельное топливо по ГОСТ Р52368-2005, при сгорании которого в дизеле канцерогенов на выхлопе в 8-мь раз меньше, чем при сгорании топлива, выпускаемого по ГОСТ 305-82.