Тема: Ремонт двигателя ЗМЗ-511;
Структура письменной экзаменационной работы
1.Титульный лист
2.Задание
3.Содержание:
-Введение;
- Назначение и общее устройство(по теме);
-Основные операции технического обслуживания;
-Неисправности и способы их устранения;
-Инструкционная карта;
-Охрана труда и техника безопасности;
-Список литературы;
4.Приложения
5.Рецензия
Министерство труда, занятости и трудовых ресурсов Новосибирской области Государственное бюджетное образовательное учреждение Новосибирской области «Черепановский политехнический колледж»
Письменная экзаменационная работа
Тема: «Ремонт двигателя ЗМЗ-511»
Выполнил учащийся
Габитов Денис Ринатович
Группа №16
Проверил преподаватель:
Музыка Владимир
г .Черепаново. 2015
Утверждаю
Зам. Директора по УПР
___О. Н. Малютина
«__»________2015
Задание
на письменную экзаменационную работу
Выполнил обучающийся: Габитов Денис Ринатович
Профессия НПО: 190631.01Автомеханик
Профессия ОК-016-94 Слесарь по ремонту автомобилей, водитель автомобиля
Работу получил: Январь 2015
Работу сдал: Июнь 2015
Группа: 16
Описательная часть: Общее устройство двигателя, основные операции технического обслуживания, неисправности и способы их устранения , охрана труда.
Практическая часть: Действующий стенд «Двигатель ЗМЗ 511».
Работа допущена к защите с оценкой:________________________________
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||||||
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата | ||||||
|
|
|
|
|
|
Лит. |
Лист |
Листов | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| ||||||
Утв |
|
|
|
|
Содержание
1. Введение………………………………………………………………………….3
2. Устройство двигатель змз 511 ……………………………………….……….6
3.Техническое обслуживание двигателя………………………………………..10
4. Виды технического обслуживания.……………………………………………12
5. Инструкционная карта «Замена клапана двигателя ЗМЗ-511»……………26
6. Охрана труда……………………………………………………………………...27
7.список литературы……………………………………………………………….
8. Рецензия…………………………………………………..………………………
1.Введение.
На автомобиле ГАЗ-53-12 устанавливается двигатель ЗМЗ-511.10 Заволжского моторного завода. Двигатель V-образный, восьмицилиндровый, карбюраторный, четырехтактный. Рабочий объем цилиндров 4,25 л. при диаметре цилиндров 92 мм и ходе поршня 80 мм. В двигателе применены головки цилиндров с высоко-турбулентными камерами сгорания и винтовыми впускными каналами, обеспечивающие высокую топливную экономичность.
Для улучшения технических характеристик в двигатель ЗМЗ-511.10 были внесены следующие конструктивные изменения:
головка цилиндров выполнена с винтовыми впускными каналами, высокотурбулентными камерами сгорания;
распределительный вал с измененными фазами и угловым расположением кулачков;
блок цилиндров имеет бесшиповое крепление крышек коренных подшипников и усиленный фланец крепления картера сцепления; поршни изготавливаются с бочкообразным профилем юбки и проточками под компрессионные поршневые кольца высотой 2 мм; верхние компрессионные поршневые кольца выполнены из высокопрочного чугуна;
усилен ведомый диск сцепления; усилен чугунный кронштейн передней опоры двигателя.
Для уменьшения вредных выбросов в атмосферу используется система рециркуляции отработанных газов. Двигатель предназначен для установки на грузовые автомобили средней грузоподъемности.
Сцепление: |
Электрооборудование: | |
тип рычажное |
номинальное напряжение 12V | |
привод гидравлический
|
генератор макс, тока отдача не менее 72 А
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Применяемость
Количеств
цилиндров
8
Рабочий объем, л
4,25
Степень сжатия
7,6
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.)
92(125) 3200- 3400
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)
294(30) 2000-2500
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)
286 (210)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
92x80
Масса, кг
262
Тип двигателя
Бензиновый карбюраторный
Экология
ГОСТ Р41.83