Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СТАНКИ КУРСАЧ11.docx
Скачиваний:
52
Добавлен:
11.03.2016
Размер:
427.49 Кб
Скачать

3. Расчёты для обоснования конструкции деталей привода

3.1. Предварительный расчёт диаметров валов

Быстроходный первый вал редуктора целесообразно изготавливать из стали 20Х, для которой предел прочности составляет σв = 650 МПа.

Выходной диаметр вала I под подшипником рассчитывается по формуле:

,

где [τk] = 0,025…0,03σв МПа;

Определим предварительные значения диаметров валов коробки скоростей и занесем результаты расчеты в таблицу 2.3

Таблица 3.1 Предварительные расчеты диаметров валов

Вал

Материал вала,

σв,МПа

М,

Быстроходный (входной)

сталь 20Х

σв= 650

208,5

38,8

40

Промежуточный

сталь 20Х

σв= 650

381,6

47,4

50

Т.к. диаметр вала двигателя dдв= 42 мм, примем диаметр быстроходного вала под подшипником d=45 мм.

Вал II передает крутящий момент от вала I на III вал через зубчатые колеса с помощью прямобочных шлиц .

Шпиндель проектируемого привода изготавливается из стали марки 18ХГТ.

Для фиксации зубчатых колес на III валу используются прямобочные шлицы

3.2. Предварительный расчёт параметров зубчатых колёс

Таблица 3.2.1 Параметры зубчатых передач привода

Параметр

Формула

Зубчатые колеса

26/49

56/44

20/80

26

49

44

56

20

80

m

п 2.8

3

4

4

делительный диаметр колес

di = mizi

78

147

176

224

80

320

диаметр вершин зубьев

dai = di + 2mi

84

153

184

232

88

328

диаметр впадин зубьев

dfi = di – 2,5mi

70,5

139,5

166

214

70

310

ширина зубчатого венца колеса

b2 = (6…10)m

18…30

24…40

ширина зубчатого венца шестерни

b1 = 1,12b2

20,16…33,6

26,88…44,8

b2

принято

25

35

b1

принято

28

38

диаметр ступицы

dСТ = 1,6dв

92

108

92

92

108

длина ступицы

LСТ = (1…1,5)dв

58…87

68…102

58…87

58…87

68…102

Рассчитав параметры зубчатых колес можно сделать вывод, что межосевое расстояние между I и II валом не подходит. Поэтому примем A1 = 150 мм, тогда m=4.

Сделаем пересчет параметров пары колес 26/49 и занесем результаты в таблицу 3.2.2

Таблица 3.2.2 Параметры зубчатой передачи 26/49

Параметр

Формула

Зубчатые колеса

26/49

26

49

m

п 2.8

4

делительный диаметр колес

di = mizi

104

196

диаметр вершин зубьев

dai = di + 2mi

112

204

диаметр впадин зубьев

dfi = di – 2,5mi

94

186

ширина зубчатого венца колеса

b2 = (6…10)m

24…40

ширина зубчатого венца шестерни

b1 = 1,12b2

26,88…44,8

b2

принято

35

b1

принято

38

диаметр ступицы

dСТ = 1,6dв

92

длина ступицы

LСТ = (1…1,5)dв

58…87

4. Проверочные расчеты деталей привода

4.1. Проверочный расчет зубчатых передач

Зубчатые передачи, используемые в приводе – цилиндрические, прямозубые, β = 0º. Так как основным критерием работоспособности передач в коробке скоростей металлорежущих станков является прочность зубьев на изгиб, для их изготовления принимаем материал, подвергающийся цементации – сталь 20Х. При такой термообработке материал приобретает следующие свойства, [1, стр.84, табл. 2.29]:

  • твердость зубьев на поверхности, H = (56…62)HRC;

  • твердость сердцевины зубьев, H = (30…45)HRC.

Расчет производим при работе передач с максимальным крутящим моментом [1, стр.89, п.2.8.2 ]. Основные силовые характеристики зубчатых пар при таком режиме работы приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 Основные силовые характеристики зубчатых передач при работе

с максимальным моментом

Параметр

Формула, источник

Передача

26/49

56/44

20/80

Максимальный крутящий момент M1, Нм

кинематическая схема

208,5

381,6

381,6

Частота вращения n1, мин-1

кинематическая схема

1000

539

539

Окружная скорость V, м/с

πd1n1/60000

3,14·104·1000/60000 = 5,4

5

2,26

Окружная сила Ft, Н

2000M/d1

2000·208,5/104 =4009,6

4336,4

9540

Радиальная сила Fr, Н

Fttgα

4009,6·tg20º =1459,4

1578,3

3472,3

Осевая сила Fa, Н

Нормальная сила Fn, Н

Ft/cosα

4009,6/cos20º = 4267

4614,7

10152

Расчет коэффициентов расчетной нагрузки по ГОСТ 21354 – 87 приведен в табл. 4.2.

Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба проводится раздельно для шестерни и колеса, представлен в табл. 4.3.

Расчетное местное напряжение от изгиба σF для шестеренок и колес передач 26/49, 56/44 и 20/80 меньше допускаемого напряжения изгиба σFP, следовательно, обе передачи удовлетворяют критерию работоспособности по напряжению изгиба.

Проверочный расчет на контактную выносливость зубьев представлен в табл. 4.4. При этом величины расчетных контактных напряжений σH для шестерни и колеса одинаковы, а за допускаемое контактное напряжение σHP принимается наименьшее напряжение из допускаемых для шестерни σHP1 и колеса σHP2:

σHP = min(σHP1; σHP2).

По результатам расчета контактное напряжение в полюсе зацепления σH для передач 26/49, 56/44 и 20/80 меньше допускаемого σHP, следовательно, зубчатые пары удовлетворяют критерию работоспособности по контактным напряжениям.

Таблица 4.2 Коэффициенты расчетной нагрузки

Коэффициент

Формула, источник

Передача

Примечание

26/49

56/44

20/80

26/49

56/44

20/80

Коэффициент внешней динамической нагрузки KA

KHA

[1, стр.89, п.2.8.2 ]

1,25

1,25

1,25

KFA

Коэффициент распределения нагрузки между зубьями Kα

KHα

1 + 0,06(nСТ

– 5)

1

1

1

1 ≤ KHα≤ 1,25

KFα

1

1

1

1

для прямозубых колес

Коэффициент концентрации нагрузки по ширине зубчатого венца Kβ

KНβ

[1, п. 2.8.2]

1

1,05

1,07

- b1/d1= 38/104 =

= 0,37;

- β = 0º;

- расположение передачи –вблизи опоры;

- жесткость вала - высокая

- b1/d1= 38/176 =

= 0,22;

- β = 0º;

- расположение передачи – вблизи опоры;

- жесткость вала – высокая

- b1/d1= 38/80 =

= 0,48;

- β = 0º;

- расположение передачи –симметричное

KFβ

Коэффициент внутренней динамической нагрузки KV

KHV

[1,п. 2.8.2]

1,05

1,05

1

A1/u= 150·26/49 =

= 79,6

A2/u= 200·44/56 =

= 157,2

A3/u = 200·20/80 =

= 50

KFV

Коэффициент

нагрузки по контактным

напряжениям KH

KHAKHαKHβKHV

1,25·1·1·1,05= 1,31

1,38

1,34

Коэффициент нагрузки

по напряжениям

изгиба KF

KFAKFαKFβKFV

1,25·1·1·1,05 = 1,31

1,38

1,34

Таблица 4.3 Проверочный расчет цилиндрических зубчатых передач на выносливость при изгибе

Параметр

Формула, источник

Передача

Примечание

26/49

56/44

20/80

шестерня

z1 = 26

колесо

z2 = 49

шестерня

z3 = 44

колесо

z4 = 56

шестерня

z3 = 20

колесо

z4 = 80

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Окружная сила Ft, Н

см. табл. 4.3

4009,6

4336,4

9540

Коэффициент нагрузки по напряжениям

изгиба KF

см. табл. 4.4

1,31

1,38

1,34

Коэффициент формы

зуба YFS

3,47 + 13,2/z

29,7x/z+ 0,092x2

3,47 + 13,2/26 = 3,98

3,47 + 13,2/49 = 3,74

3,77

3,71

4,13

3,635

х= 0 -коэффициент смещения;

Коэффициент, учитывающий наклон зуба YFβ

1 – εββº/120

1

β =0º

Коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев Yε

[1,п. 2.8.2]

1

β = 0º

Расчетное местное напряжение от изгиба σF, МПа

FtKFYFSYFβYε/(bm)

4009,6·1,31·3,98·

·1·1/(38·4) = 137

4009,6·1,31·3,74·

·1·1/(35·4) = 140,3

148

159

347

332

Предел выносливости по напряжениям изгиба σFlimb, МПа

[1,п. 2.8.2]

750

Коэффициент безопасности SF

[1,п. 2.8.2]

1,65

Показатель степени кривой усталости по изгибным напряжениям qF

[1,п. 2.8.2]

9

Окончание таблицы. 4.3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Коэффициент

приведения μF

[1,п. 2.8.2]

0,016

Суммарное число циклов изменения напряжений за весь срок службы NΣ

(55200…64400)n1

(55200…64400)·1000 =

= (55,2…64,4)·106

(29,7…34,7)·106

(29,7…34,7)·106

Эквивалентное число циклов перемены напряжений NFE

μFNΣ

0,016·60·106= 0,96·106

0,5·106

0,5·106

Коэффициент долговечности при

изгибе YN

1,26

1,26

YN≥ 1

Коэффициент чувствительности материала Yδ

1,082 – 0,172lgm

1,082 – 0,172lg4 = 0,98

Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной

поверхности YR

[1,п. 2.8.2]

1,05

Коэффициент, учитывающий размеры зубчатого колеса YX

[1,п. 2.8.2]

1

d≤ 400 мм

Допускаемое напряжение изгиба σFP

σFlimbYNYδYRYX/SF

750·1,17·0,98·1,05·1/1,65 =

= 547

589

589

Критерий работоспособности

σF≤σFP

137 <547

140,3 <547

148 <589

159 <589

347 <589

332 <589

Таблица 4.4 Проверочный расчет цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость зубьев

Параметр

Формула, источник

Передача

Примечание

26/49

56/44

20/80

1

2

3

4

5

6

Окружная сила Ft, Н

см. табл. 4.3

4009,6

4336,4

9540

Коэффициент нагрузки по контактным напряжениям KН

см. табл. 4.4

1,31

1,38

1,34

Коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев ZH

[1, п. 2.8.2, рис. 2.34]

1,76

α = 20°;

XΣ= 0 – суммарный коэффициент смещения

Коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес ZЕ

[1,п. 2.8.2]

274

Е= 2,1·105МПа – модуль упругости;

 = 0,3 – коэффициент Пуассона

Коэффициент торцового перекрытия εα

[1,88 – 3,2(1/z1+

+ 1/z2)]cosβ

[1,88 – 3,2(1/26 + 1/49)]·1 =

= 1,69

1,75

1,68

β =0º

Коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий Zε

0,866

0,879

β =0º

Расчетное контактное напряжение в полюсе зацепления σH, МПа

549

1016

Базовый предел контактной выносливости σHlimb, МПа

[1,п. 2.8.2, табл. 2.35]

1300

Окончание таблицы. 4.4

1

2

3

4

5

6

Коэффициент безопасности SH

[1,п. 2.8.2, табл. 2.35]

1,2

Коэффициент влияния смазочного материала ZL

[1,п. 2.8.2]

1

Коэффициент шероховатости поверхностей зубьев ZR

[1,п. 2.8.2]

1

Ra≤ 1,25 мкм

Коэффициент размера зубчатого колеса ZX

[1,п. 2.8.2]

1

d≤ 1000 мм

Коэффициент окружной

скорости ZV

0,925V0,05

0,925·5,40,05= 1,01

1

0,96

Коэффициент приведения μH

[1,п. 2.8.2, табл. 2.36]

0,125

Суммарное число циклов изменения напряжений за весь срок службы NΣ

см. табл. 4.3

60·106

31·106

31·106

Эквивалентное число циклов перемены напряжений NHE

μHNΣ

0,125·60·106= 7,5·106

3,875·106

3,875·106

Базовое число циклов перемены напряжений NHlim

[1,п. 2.8.2, табл. 2.39]

120·106

H> 560HB

Коэффициент

долговечности ZN

1,8

1,8

NHE < NHlim;

ZNmax= 1,8

Допускаемое контактное напряжение σHP, МПа

σHlimbZNZLZRZXZV/SH

1300·1,6·1·1·1·1,01/1,2 =

= 1751

1950

1950

Критерий работоспособности

σН≤σНP

630 < 1751

549 < 1950

1016 < 1950