3.8 Вибір датчиків сили

Замість тензометричного кільця, для вимірювання загального відхилення від площинності пакету фрикційних дисків в даному стенді, використаємо аналогічний за принципом дії але відмінний за формою датчик сили КМ1501 – 2kN (Додаток 2)

Вибираємо датчик виходячи з умови можливості виміру максимального осьового навантаження .

Габаритні розміри та технічні характеристики.

Рисунок 3.6 Габаритні розміри датчика КМ1501

Таблиця 3.4 Технічні характеристики

Діапазон вимірювання, Н	0…2000
Похибка, Н	±1
Напруга живлення, В	24
Температурний діапазон, С	-10…+40

Для вимірювання моменту тертя вибираємо датчик сили КМ1101 – 500N (Додаток 2), виходячи з умови розрахункового крутного моменту

Приймаючи довжину динамометричного важеля .

Максимальна сила, що діє на датчик:

(3.11)

Габаритні розміри та технічні характеристики.

Рисунок 3.7 Габаритні розміри датчика КМ1101 – 500N

Таблиця 3.5 Умовні позначення

А	B	C	D	E	F	G	SW
107	54	67	59	90	20	M12	19

Таблиця 3.6 Технічні характеристики

Діапазон вимірювання, Н	0…500
Похибка, Н	±1
Напруга живлення, В	24
Температурний діапазон, С	-10…+40

3.9 Розрахунок точності вимірювання крутного моменту тертя.

Точність вимірювання крутного моменту тертя буде залежати від точності виготовлення динамометричного важеля та похибки датчика сили.

При довжині динамометричного важеля та квалітету точності виготовленнявідхилення розмірів становитиме.

При максимальному крутному моменті

Похибка відхилення від розмірів важеля становитиме

(3.12)

Похибка датчика становить

Середньоквадратична похибка вимірювання становить:

(3.13)

Отже можна дійти висновку, що похибка в основному залежить від точності вимірювання датчика і абсолютна похибка вимірювання становить .

Абсолютна похибка вимірювання крутного моменту становитиме:

(3.14)

Похибка вимірювання

4. Технічне обслуговування пристрою

Основою пристрою є вимірювальні перетворювачі, які для нормального використання вимагають обережного експлуатування . Робоча температура датчиків від -10 С до +40 С. Напруга живлення датчиків 24В.

Напруга живлення двигуна 220В.

Рухомі поверхні, різьбові з’єднання та підшипники при монтажі змастити консистентним мастилом ЛИТОЛ 24 ГОСТ 21150-75.

В редуктори залити по 0,5 л індустріального мастила И-30А ГОСТ 20799-88.

Перелік посилань

1. Чернавский С.А. Боков К.Н. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие. – 3-е издание, стереотипное. Перепечатка издания 1987 г. – М.: ООО ТИД «Альянс», 2005 – 416с.

2. http://electronpo.ru/electrodvigateli-4a-4am#4А132S6

3. Варганов О.В., Колычев М.В., Гребникова В.М., Расчёт передач винт-гайка:учебное пособие/ГОУВПО СП6ГТУРП. –СП6., 2009-44с.