2.4 Облік амортизації (зносу) оз.

ОЗ АТП постійно зношуються, тому знос відображається на рахунках бухгалтерського обліку, але згідно виробленої продукції проводять нарахування амортизації за однім із обраних методів. Амортизація – це систематичний розподіл вартості необоротних активів, яка амортизується протягом строку корисного використання(експлуатації). Розглядають такі метода нарахування амортизації:

- прямолінійний;

- метод зменшення залишкової вартості;

- метод прискореного зменшення залишкової вартості;

- кумулятивний метод;

- виробничий метод.

Данні методи визначені П(С)БО 7 "Основні засоби". Крім того, в практиці використовується податковий метод нарахування амортизації.

3. Облік технічного обслуговування та ремонту рухомого складу.

Система технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів передбачає:

• підготовку до продажу;

• технічне обслуговування в період обкатки;

• щоденне обслуговування;

• перше технічне обслуговування;

• друге технічне обслуговування;

• сезонне технічне обслуговування;

• поточний ремонт;

• капітальний ремонт;

• технічне обслуговування під час консервації транспортних засобів;

• технічне обслуговування і ремонт транспортних засобів на лінії.

Підготовка до продажу здійснюється як правило торговельним підприємством з метою введення транспортних засобів в експлуатацію. Така підготовка виконується на спеціалізованих пунктах або підприємствах, які реалізовують продукцію і здійснюють фірмове обслуговування. У випадку відсутності сервісного обслуговування, підготовку транспортних засобів здійснює покупець. Підготовка до продажу обов'язково включає такі роботи, як зняття з консервації, очистку, регулювання, заправку, змазку, кріплення, а також перевірку комплектності і працездатності.

Технічне обслуговування (ТО) - це комплекс операцій або операція з підтримання працездатності або справності транспортного засобу в період його використання за призначенням, збереження та транспортування.

Щоденне обслуговування проводиться після роботи з метою підготовки транспортних засобів для подальшої експлуатації та передбачає:

• перевірку технічного стану;

• усунення несправностей;

• заправку експлуатаційною рідиною тощо.

Перше та друге ТО складаються із перевірки стану складових частин автомобіля, змащування вузлів тертя і перевірки рівня рідини, промивка фільтрів тощо.

Сезонне технічне обслуговування здійснюється двічі на рік (весною та восени), проводиться разом з черговим ТО і включає наступні роботи:

- перевірку акумуляторної батареї;

- перевірку паливного насосу, тощо.

Витрати, пов'язані із ТО-1, ТО-2, сезонним ТО, в бухгалтерському обліку обліковують на субрахунку 3 до рахунку 23(233).

На деяких АТП використовують субрахунок 1(231 Основне виробництво"). Витрати, пов'язані з ТО відображаються:

Журнал обліку господарських операцій

№ з/п	Зміст господарської операції	Кореспондуючі рахунки
		Дт	Кт
1.	Відображено вартість виданих зі складу запасів та МШП	233	20,22
2.	Відображено фактичні витрати по виконаному ТО	231,91,52, 93	233

АТП здійснюють огляд автомобілів. Витрати, пов'язані з ТО ДАЇ відображатимуться такими проводками: