Дт 15 Кт 207

Видачу зі складу запасних частин та агрегатів для ТО і капітального ремонту автомобілів здійснюють в обмін на зняті з автомобіля. На складі придатні запасні частини, що були у використанні, на відміну від нових маркуються кольоровою фарбою. Непридатні запасні частини в обмін на видані зі складу зберігаються окремо і після закінчення місяця оприбутковуються як металобрухт:

Дт 209 Кт 207

Рух запасних частин на рахунках бухгалтерського обліку відображається наступним чином:

Журнал обліку господарських операцій

№ з/п	Зміст операції	Кореспондуючі рахунки
		Дт	Кт
1	Оприбутковано зняті з автомобіля запасні частини	207	23,15, 92
2	Оприбутковано зняті з автомобіля агрегати (двигуни, коробки передачі, передні, задні мости): - придатні для використання; - такі, що потребують ремонту; - непридатні для використання(за вагою і ціною металобрухту)	207 207 209	15 15 15
3	Оприбутковано агрегати зі списаних автомобілів	201,207	746
4	Видано зі складу нові агрегати для їх встановлення на автомобілі	15	207
5	Оприбутковано на склад знятий з автомобіля оборотний агрегат, що підлягає ремонту	207	746
6	Повернено на склад після ремонту запасні частини	207	15

Облік руху оборотних агрегатів веде технік з обліку агрегатів в спеціальних картках, які містять наступні реквізити:

- дата;

- документальне надходження і вибуття;

- заводський номер;

- пробіг;

- вид ремонту;

- звідки надійшов, кому виданий тощо.

Обліку автошин на підприємствах приділяється увага у зв'язку з тим, що з терміном зносу автомобіля зношується більше як 8 комплектів шин, що складає значну частку в балансі експлуатаційних витрат. По деяких марках автомобілів комплект шин складає 6-18% первісної вартості автомобіля.

Правильно організований облік роботи шин, контроль за їх списанням впливає на кількість ДТП, які виникають з причини зношеності шин.

Складський кількісний облік шин ведеться за окремими групами:

• автошини нові;

• автошини, які були в експлуатації, але придатні для подальшої експлуатації;

• автошини, відновлені методом накладання нового протектору;

• автошини, які були в експлуатації і підлягають ремонту, оновленню;

• автошини, що не підлягають ремонту(утиль).

В середині кожної групи облік ведуть за окремими деталями(покришки, камери, обідки), а також за моделями, сортами, ґатунками, цінами. Крім того, облік шин ведуть за заводськими номерами, які записуються в картці обліку роботи шин з усіма цифрами і буквами серійного номеру.

Міністерством транспорту передбачені норми пробігу у % до вартості комплекту на 1 тис. км пробігу.

Нормами також передбачено коригування норм пробігу в залежності від типу доріг.

Витрати, пов'язанім заміною автошин та акумуляторів протягом звітного періоду збирають на рахунках 23, 91,92, 93.

Вартість запасних частин, шин обліковується на 105 "Транспортні засоби".

Операції, пов'язані з запасними частинами на рахунках бухгалтере ,кого обліку відображається наступним чином: