Дорожно-строительное управление №15
История дорожно-строительного управления №15 насчитывает более 50 лет.
9 февраля 1950г главным дорожным управлением при Совете министров БССР организована Машино-дорожная станция 10 (МДС-10).
В мае 1955г МДС-10 переименована в Дорожно-строительный район 15 (ДСР-15) Главного управления шоссейных дорог при СМ СББР, который в 1977г переименован в Дорожно-строительное управление №15 (ДСУ-15) Дорстройтреста №4 Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог Белорусской ССР.
За время существования (1950-2005гг) управлением построены и капитально отремонтированы такие дороги как: Москва-Минск-Брест (первой категории), Брест-Каменюки, Брест-Высокое, Северный обход г. Бреста, дорог на территории «Беловежская пуща», были устроены дорожки цветного (красного) пластбетона в мемориальном комплексе «Брестская крепость-герой», капитально отремонтирована а/д М1/Е30 Брест-Минск-граница РФ (км 1,7-км 9,8), КПП «Варшавский мост», подъезды к колхозам и совхозам, капитально отремонтированы улицы г.Бреста (Московская, Ленина), были выполнены работы по благоустройству улиц в деревнях Жабинковского и Кобринского районов с устройством цементобетонного покрытий.
Производственные мощности ДСУ-15 позволяют заготовить добычу более 100 тыс м3 природной песчано-гравийной смеси в числящемся на балансе ДСУ-15 карьере «Гора Товарная» в Каменецком районе, выпускать все виды асфальтобетонных смесей в объеме 160 тыс тонн в год, более 1,5 тыс сборных бетонных и железобетонных конструкций.
В управлении сложились хорошие трудовые традиции, воспитался и вырос опытный отряд специалистов, которые были награждены орденами и медалями правительства. В ДСУ-15 7 человек удостоены звания «Ганаровы дарожнiк Беларусi».
Рисунок 1.1 – Асфальтоукладчик
Рисунок 1.2 – Реконструкция ул. Лейтенанта Рябцева в г.Бресте силами ДСУ-15.
Дорожный сервис и его значение: азс ,сто, площадки отдыха, кемпинги, декоративное озеленение
Для обеспечения нормальных условий труда и отдыха людей, пользующихся автомобильной дорогой, предусматривается организация соответствующих зданий и сооружений, использование технических средств организации дорожного движения и декоративного оформления дороги.
Для участников движения в пути следования строятся мотели, кемпинги, площадки отдыха, площадки для кратковременной остановки автомобилей, пункты питания, пункты торговли, автозаправочные станции, дорожные станции технического обслуживания, пункты мойки автомобилей на въезде в город, устройства для технического осмотра автомобилей, устройства аварийно-вызывной связи.
Автозаправочные станции (азс) и станции технического обслуживания (сто)
Наиболее распространенными сооружениями на дорогах являются автозаправочные станции, располагаемые на дорогах с интенсивным движением через короткие расстояния.
Автозаправочные станции (АЗС) и станции технического обслуживания (СТО) размещают на основе экономических и статистических исследований. Рекомендуемые условия размещения АЗС и СТО приведены в таблицах 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1 – Условия размещения АЗС
|
Интенсивность движения, трансп. ед/сут |
Расстояние между АЗС, км |
Размещение АЗС |
|
1000-2000 |
30-40 |
одностороннее |
|
2000-3000 |
40-50 |
одностороннее |
|
3000-5000 |
40-50 |
одностороннее |
|
5000-7000 |
50-60 |
двустороннее |
|
7000-20000 |
40-50 |
двустороннее |
|
>20000 |
20-35 |
двустороннее |
Таблица 2.2 – Число постов на СТО
|
Интенсивность движения, трансп. ед/сут |
Число постов на СТО в зависимости от расстояния между ними, км |
Размещение СТО | |||||
|
80 |
100 |
150 |
200 |
250 |
| ||
|
1000 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
одностороннее | |
|
3000 |
2 |
2 |
3 |
3 |
5 |
одностороннее | |
|
6000 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
двустороннее | |
|
10000 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
двустороннее | |
|
>15000 |
5 |
5 |
5 |
8 |
8 |
двустороннее | |
Подъезды к АЗС должны быть выполнены с использованием переходно-скоростных полос. На АЗС предусматривают площадку для стоянки 2-3 грузовых и 3-4 легковых автомобилей.
Сеть АЗС в Республике Беларусь составляет 742 единицы, из них концерна "Белнефтехим" - 502 АЗС. В результате реализации программы в 2004-2011 годах сеть расширена на 281 АЗС, из них организациями концерна построено 179 АЗС.
В результате реализации программы в 2011 году сеть автозаправочных станций общего пользования при плане 24 АЗС расширена на 31 единицу, в том числе организациями концерна "Белнефтехим" построено 28 АЗС. В 2012, 2013 и 2014 годах планируется строить по 25 АЗС ежегодно, всего по программе в текущей пятилетке до 2015 года включительно намечено возвести 126 АЗС.
В 2012 году по программе запланировано построить 25 АЗС. С начала года в республике построено 14 АЗС. Завершается строительство АЗС в Бресте, Кобрине, Жлобине, Минске, Смолевичах, в Малоритском, Витебском, Оршанском, Рогачевском, Минском, Пуховичском и Могилевском районах.
Рисунок 2.1 – Общий вид АЗС