2. Структурный и функциональный анализ системы

Тип соединения элементов в структурной схеме зависит от влияния отказов отдельных элементов на работоспособность системы в целом.

Последовательное соединение выполняется тогда, когда отказ элемента приводит к нарушению работоспособности всей системы.

Параллельное соединение элементов выполняется тогда, если отказ одного из элементов не приводит к нарушению работоспособности всей системы, так как параллельно соединенный элемент начинает выполнять функции того элемента, который отказал (принцип резервирования).

Так как современные функциональные системы представляют собой сложную взаимосвязанную совокупность агрегатов, целесообразно систему предварительно разделить на функциональные блоки. Группировку агрегатов (элементов) в блоки следует осуществлять с учетом их функциональных связей, а потом блочную схему детализировать по элементам.

I		II		III		IV		V

Рис.3. Структурная блочная схема топливной системы

Рис.4. Структурная (детализированная) схема топливной системы :

Блок I: 1₁ - расходный бак; Блок II: 2₁ - подкачивающий насос ЭЦН-325; 2₂ - датчик (сигнализатор) давления; 2₃ - обратный клапан; Блок ІІІ: 3₁ - перекрывной (противопожарный) кран; 3₂ - датчик расходомера ДРТМС-20АТ; Блок IV: 4₁,4₂,4₃ - подкачивающие насосы двигателя ДЦН 44ТВ-Т; 4₄,4₅,4₆ - топливные фильтры двигателя; Блок V: 5₁,5₂,5₃ – форсунки.

3. Расчет показателей безотказности системы и ее элементов

Исходные данные:

• Топливная система.

• Элемент системы : Топливный фильтр высокого давления.

• Наработка до отказа топливного фильтра высокого давления:

(t_i) = 1192, 1275, 1438, 1578, 1834, 1928, 2348, 2493.

• Количество элементов под наблюдением:

N = 82.

• Значение интенсивности отказов для оставшихся элементов блока:

 х 10^-4, 1/час = 1,8; 2,9; 8,5; 7,3.

Интенсивность отказов рассчитывается по формуле :

, где :

r – количество отказов за время t; (t+t);

N(t) – количество объектов, которые трудоспособные на время t;

t – величина интервала наблюдений.

Величина интервала наблюдения (t) определяется с учетом количества интервалов К. Количество интервалов К примем равным 5 :

= = 260,2 (час)

Проведем группировку наработок до отказов по интервалам.

Данные для расчета и определения t сведем в табл.1.

Рассчитаем среднее значение интенсивности отказов:

= = 0,7810^-4 1/час

Если наработка до отказа данного элемента распределяется по экспоненциальному закону, то вероятность работы определяется по формуле:

P(t) =

Принимаем время наработки, которое равняется одному часу (средняя продолжительность полета ВС).

Тогда вероятность безотказной работы будет равняться:

P(t) = = = 0,9993

Таблица №1

Наработка до отказа агрегатов по интервалам

	Интервал наработки, ч
Показатель	1192  1300	1300  1500	1500  1800	1800  2200	2200  2493
Количество отказов r (t)	2	1	1	2	2
Количество исправных агрегатов к началу интервала N(t)	82	80	79	77	75
Интенсивность отказов (t)10-4,1/ч	0,94	0,48	0,49	0,99	1,02