- •Методичні рекомендації до виконання
- •Курсова робота Завдання 1. Порівняльна економічна оцінка ефективності експлуатації літаків у заданих умовах організації авіаперевезень
- •Завдання 2. Економічна оцінка ефективності залучення інвестицій у збільшення парку літаків для заданих умов їх експлуатації
- •Порядок і рекомендації щодо виконання та оформлення результатів курсової роботи
- •Контрольні питання
- •Список літератури
- •Зразок оформлення титульного аркуша
- •Курсова робота
- •Авіатранспортного підприємства»
- •Задані типи літаків і умови для їх порівняння за варіантами завдання
- •Техніко-економічні показники літаків
- •Коефіцієнт, що враховує ризик, частки одиниці
- •Показники варіантів проекту за дальністю безпосадкового польоту літака відповідного типу
- •Показники варіантів проекту за роками його здійснення
- •Показники ефективності варіантів проекту
- •Показники варіантів проекту за роками його здійснення із урахуванням ризику
- •Показники ефективності варіантів проекту із урахуванням ризику
Техніко-економічні показники літаків
Показники |
Значення показника за типами літаків | ||||||||||
a |
b |
c |
d |
e |
f |
g |
h |
k |
l |
m | |
Ціна планера літака з обладнанням, млн. грн |
350 |
240 |
190 |
80 |
85 |
25 |
78 |
12 |
22 |
65 |
37 |
Ціна двигуна, млн. грн |
35 |
25 |
30 |
12 |
13 |
4 |
11 |
2 |
3,5 |
19 |
5 |
Кількість гнізд для двигунів на літаку, од. |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Максимальне комерційне завантаження, т. |
65,0 |
46,7 |
38,0 |
14,5 |
17,7 |
8,0 |
15,5 |
3,7 |
7,2 |
13,5 |
7,5 |
Крейсерська швидкість літака, км/год |
900 |
870 |
850 |
840 |
780 |
500 |
780 |
515 |
500 |
800 |
820 |
Економічна дальність польоту літака, км |
1170 |
6530 |
5130 |
2410 |
2800 |
1540 |
1800 |
670 |
1060 |
2000 |
4000 |
Максимальна дальність польоту літака, км |
14400 |
12400 |
9100 |
7800 |
4500 |
3500 |
5700 |
2900 |
5500 |
5400 |
5100 |
Гранична дальність польоту літака, км |
9500 |
8500 |
7500 |
5500 |
3700 |
3100 |
2600 |
1900 |
4000 |
3500 |
4800 |
Закінчення дод.3
Показники |
Значення показника за типами літаків | ||||||||||
a |
b |
c |
d |
e |
f |
g |
h |
k |
l |
m |
Собівартість однієї виробничої льотної години, тис. грн/год |
90,0 |
60,0 |
50,0 |
18,0 |
21,0 |
6,8 |
20,0 |
3,6 |
6,1 |
17,0 |
9,5 |
|
Коефіцієнт використання комерційного завантаження, частк.од. |
0,67 |
0,69 |
0,71 |
0,77 |
0,73 |
0,81 |
0,75 |
0,85 |
0,84 |
0,79 |
0,83 | |
Коефіцієнт, що враховує обсяг капітальних вкладень у наземні засоби, частк. одиниці |
1,10 |
1,11 |
1,12 |
1,15 |
1,13 |
1,18 |
1,14 |
1,19 |
1,18 |
1,16 |
1,17 | |
Типи літаків, що за техніко-економічними показниками належать до одного класу із заданим типом (довідково) |
В747-400 |
А-330 |
В767-300 |
МD-91 |
В737-400 |
ATR-72-200 |
В737- 500 |
SAAB-340B |
Іл-114М |
Ту-334П |
Ан-148-100Е |
Додаток 4
|
Річний наліт годин на літак
| ||||||||||
|
Остання цифра залікової книжки студента |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
Середньорічний наліт годин на літак, год/рік |
4000 |
4100 |
4200 |
4300 |
4400 |
4500 |
4600 |
4700 |
4800 |
4900 |
Додаток 5
Коефіцієнт, що враховує ризик, частки одиниці
Варіант за типом літака |
Значення показника за роками здійснення проекту t | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
Варіант проекту з літаком типу1 (по порядку, згідно із завданням, дод.2) |
0,90 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
Варіант проекту з літаком типу2 (по порядку, згідно із завданням, дод.2) |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,60 |
0,55 |
Додаток 6
Показники варіантів проекту за дальністю безпосадкового польоту літака відповідного типу
Варіант проекту з літаком типу ____ | ||||||
Показник |
Значення показників за дальністю безпосадкового польоту літака t | |||||
0,2 |
0,6 |
(+)/2 | ||||
Рейсова швидкість літака, (L), км/г |
|
|
|
|
|
|
Граничне комерційне завантаження літака, , т |
|
|
|
|
|
|
Годинна продуктивність літака, , ткм/год |
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
Питомі зведені витрати,, грн/т.км |
|
|
|
|
|
|
Додаток 7