4.4. Проверка магнита
4.4.1. Проверка по усилию
4.4.2. Проверка по углу поворота якоря
4.5. Проверка колодок по давлению
4.5.1. Площадь соприкосновения колодки со шкивом
4.5.2. Давление колодки на шкив
где [q] = МПa - допускаемое давление для тормозной ленты марки ЭM-I
[I, приложение 27 ].
СТР (43-48)
Приложение 2
Значения к.п.д. основных звеньев крановых механизмов
-
Наименование момента
Подшипники
скольжения
качения
Канатные блоки и барабаны
Плохая смазка, работа в условиях высоких температур
0,94
0,97
Нормальная густая смазка, работа в условиях нормальных температур
0,96
0,98
Зубчатая цилиндрическая передача /пара/ в масляной ванне редуктора
0,96-0,97
0,96-0,98
Зубчатые муфты
0,99
Рычажная система тормоза
0,90-0,95
Приложение 3
Значения коэффициентов С , 1р и ht
-
Обозначение
коэффициента
Группа классификации механизма
112
КЗ
М4
М5
Мб
И?
MB
0,140~
C
0,086
0,087
0,090
0,095
0,100
0,112
0,125
Zр
3,15
3,35
3,55
4,00
4,50
5,60
7,10
9,00
hi
11,2
12,5
14,0
16,0
18,0
20,0
22,4
25,0
Размеры канатных барабанов
Приложение 4
|
Грузоподъемность крана, т |
диаметр барабана Dб ,мм
|
Длина барабана Lб , мм |
|
5; 6,3 |
260, 335, 400 |
1050 |
|
10; 12,5; 16; 20 |
260, 335, 400, 510, 600 |
1500 |
Приложение 5
Ориентировочные значения длины гладкой части барабанов, мм
|
Тип крюковой подвески |
Н2 , РН2, РН4 |
У2 C2, C3 |
НЗ |
Н4 |
У4 C4 |
|
lr |
30-50 |
80-100 |
50-80 |
100-130 |
120-160 |
КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ (из ГОСТ 2688-60)
Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6x19(1+6+6/6) + lo.c.
|
Диаметр каната, мм
|
Ориентир, масса 1000м смазанного каната, кг
|
Маркировочная группа по временному сопротивлению разрыву, МПа | ||
|
1600 |
1700 |
1600 | ||
|
Разрывное усилие каната в Н, не менее | ||||
|
12,0 |
527,0 |
71750 |
76200 |
76550 |
|
13,0 |
596,6 |
81260 |
86300 |
89000 |
|
14,0 |
728,0 |
96960 |
106000 |
106000 |
|
15,0 |
644,0 |
II4500 |
122000 |
126500 |
|
16,5 |
1025,0 |
139000 |
147500 |
152000 |
|
18,0 |
1220,0 |
166000 |
176000 |
I8I500 |
|
19,5 |
1405,0 |
191000 |
203000 |
209000 |
|
21,0 22,5 |
1635,0 1850,0
|
222000 251000
|
236000 267000
|
243000 275000
|
Приложение 7
КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ (из ГОСТ 7668-80)
Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6x36 (1+7+7/7+14 )+1о.с.
-
Диа-
метр
каната.
мм
Ориентир.
масса
1000 м смазанного
каната, кг
Маркировочная группа по временному
сопротивлению разрыву, мПа
1600
1700
1800
Разрывное усилие каната в Н, не менее менееменее
11,5
513,0
66860
7ТООО
75200
13,5
696,5
90990
96400
102000
15,0
865,0
II2300
120000
127000
16,5
1040,0
Т35000
144000
152000
18,0
1245,0
162000
172000
176000
20,0
1520,0
198000
210000
215000
22,0
1830,0
238000
253000
259000
|
Диаметр каната |
r |
p |
h |
|
От 9 до 10 |
5,5 |
11,0 |
3,0 |
|
Св. 10 до 11 |
6,0 |
12,5 |
3,5 |
|
„11” 12 |
6,5 |
13,5 |
3,5 |
|
„12” 13 |
7,0 |
15,0 |
4,0 |
|
„13” 14 |
7,5 |
16,0 |
4,5 |
|
„14” 15 |
8,5 |
17,0 |
4,5 |
|
„15” 16 |
9,0 |
18,0 |
5,0 |
|
„16” 17 |
9,5 |
19,0 |
5,5 |
|
„17” 18 |
10,0 |
20,0 |
5,5 |
|
„18 „ 19 |
10,5 |
22,0 |
6,0 |
|
„19” 20 |
11,0 |
23,0 |
6,0 |
|
„20” 21,5 |
12,0 |
24,0 |
6,5 |
|
„21,5” 23 |
12,5 |
26,0 |
7,0 |
Профили канавок барабанов
по МН 5365-64 (размеры в мм)
Приложение 9
Накладки по МН 4806-63. Размеры в мм.
|
|
Диаметр Каната |
p |
L
|
B
|
H
|
h
|
R
|
d0
|
Болт | |
|
d |
d1 | |||||||||
|
От 9 до 10 |
11 |
40 |
40
|
12
|
1,5
|
10
|
13
|
M12
|
10,11
| |
|
Св. 10 до 11 |
12,5 | |||||||||
|
„11” 12 |
13,5 | |||||||||
|
„12” 13 |
15 |
45 |
45 |
14 |
2,0 |
11 | ||||
|
„13” 14 |
16 | |||||||||
|
„14” 15 |
17 |
55 |
50
|
16
|
2,5
|
12
|
17
|
M16
|
13,84
| |
|
„15” 16 |
18 | |||||||||
|
„16” 17 |
19 | |||||||||
|
„17” 18 |
20 |
65 |
55
|
18
|
3,0
|
14
|
22
|
M20
|
17,29
| |
|
„18 „ 19 |
22 | |||||||||
|
„19” 20 |
23 | |||||||||
|
„20” 21,5 |
24 |
75 |
60
|
22
|
3,5
|
16
|
26
|
M24
|
20,75
| |
|
„21,5” 23 |
26 | |||||||||
d1 – внутренний диаметр резьбы
Приложение 10
Характеристики асинхронных крановых двигателей с фазовым ротором серий 4МТГ и 4ШН
|
Тип электрод-вигателя
|
Мощность Р , кВт к частота вращения /? , мим при |
Максимальныймомент Tmax, H.м |
Момент инер-ции ротора, IР, кг. м2 |
Масса двигате-ля, кг |
Синхронная частота вращения | |||||
|
ПВ-15Х |
ПВ-25Х |
ПВ-4СК | ||||||||
|
Р |
n |
Р |
п |
Р |
п | |||||
|
4MTF II2L6 |
3,1 |
785 |
2,7 |
640 |
2,2 |
890 |
05 |
0,031 |
51 |
nс = 1000 мин-1 |
|
4MTF II2LB6 |
4,8 |
855 |
4,3 |
875 |
3,7 |
900 |
88 |
0,046 |
63 | |
|
4MTF 132L6 |
7,1 |
860 |
6,4 |
900 |
5,-Ъ |
910 |
135 |
0,090 |
104 | |
|
4MTF132LB6 sdgagf132214133132LB6132LB6132LB6 |
10,5 |
895 |
9,0 |
915 |
7,5 |
935 |
190 |
0,110 |
115 | |
|
4MTF I60L6 |
14,0 |
890 |
13,0 |
900 |
11,0 |
910 |
325 |
0,230 |
165 | |
|
4MTF I60LB6 |
19,5 |
920 |
17,5 |
925 |
15,0 |
930 |
460 |
0,28 |
194 | |
|
4MTF 200L6 |
30,0 |
915 |
27,0 |
925 |
22,0 |
935 |
638 |
0,57 |
270 | |
|
4MTF 200LB6 |
40,0 |
925 |
36,0 |
930 |
30,0 |
935 |
932 |
0,68 |
320 | |
|
4MTF 160L8 |
10,5 |
665 |
9,0 |
680 |
7,5 |
696 |
248 |
0,23 |
166 |
nс = 750 мин-1
|
|
4MTF 160LB8 |
15,0 |
660 |
13,0 |
695 |
11,0 |
705 |
400 |
0,29 |
194 | |
|
4MTF 200L8 |
22,0 |
685 |
18,0 |
700 |
15,0 |
710 |
569 |
0,62 |
270 | |
|
4MTF 200LB8 |
30,0 |
700 |
26,0 |
710 |
22,0 |
715 |
800 |
0,74 |
320 | |
|
4МTH 225M8 |
40,0 |
706 |
36,0 |
715 |
30,0 |
720 |
1030 |
1,07 |
420 | |
|
4МТH 225L8 |
52,0 |
700 |
45,0 |
715 |
37,0 |
725 |
1390 |
1,43 |
500 | |
|
4MTH 280SIO |
63 |
555 |
54 |
560 |
45 |
565 |
1940 |
3,80 |
760 |
nс = 600 мин-1 |
|
4MTH 280MIO |
84 |
555 |
72 |
565 |
60 |
570 |
2670 |
4,60 |
850 | |
|
4MTH 280LIO |
105 |
560 |
90 |
565 |
75 |
570 |
3460 |
5,60 |
1000 | |
|
4МTH 355SI0 |
154 |
570 |
132 |
575 |
110 |
584 |
4560 |
10,20 |
1545 | |
Структура условного обозначения двигателей:
4 - порядковый номер серии; 112,132 высота оси вращения, мм
МТ - обозначение серии; 160, 200
F, Н – класс нагрево- L,B,M –размер по длине станины
стойкости изоляции;
6, 8, 10 - число полюсов.
Приложение 11
МАКСИМАЛЬНАЯ MОЩНОСТЬ НА БЫСТРО-ХОДНОМ ВАЛУ РЗДУКТОРОВ типа РМ, кВт.
|
Частота вращения быстро- ходного вала. мин -1 |
ПВ, % |
Передаточное число |
Масса, кг | ||||||||
|
48,57 |
40,17 |
31,50 |
23,34 |
20,49 |
15,75 |
12,64 |
10,35
| ||||
|
600 |
|
Редуктор РМ 500 |
345 | ||||||||
|
15 |
9,3 |
11,1 |
14,8 |
21,0 |
22,5 |
28,0 |
33,0 |
37,5 | |||
|
25 |
8,1 |
9,7 |
12,9 |
17,6 |
19,8 |
24,5 |
29,0 |
33,0 | |||
|
40 |
6,9 |
8,2 |
10,9 |
15,0 |
16,8 |
20,5 |
24,5 |
27,5 | |||
|
750 |
15 |
11,6 |
13,8 |
1,4 |
24,5 |
27,5 |
31,0 |
37,0 |
45,0 | ||
|
25 |
10,1 |
12,0 |
15,1 |
21,0 |
24,0 |
27,0 |
32,0 |
37,0 | |||
|
40 |
8,6 |
10,2 |
12,8 |
18,1 |
20,4 |
23,0 |
27,0 |
31,5 | |||
|
1000 |
15 |
14,6 |
18,1 |
24,0 |
28,0 |
31,5 |
35,5 |
43,0 |
48,5 | ||
|
25 |
12,7 |
15,7 |
18,1 |
24,5 |
27,5 |
31,0 |
37,5 |
42,0 | |||
|
40 |
10,6 |
13,4 |
15,4 |
20,5 |
23,0 |
26,0 |
32,0 |
35,5 | |||
|
600 |
|
Редуктор РМ 650 |
878 | ||||||||
|
15 |
20,5 • |
26.0
|
29,5 |
42,0 |
48,5 |
55,0 |
6f>,0 |
75,0 | |||
|
25 |
17,9 |
22,5 |
25,5 |
36,5 |
42,0 |
47,5 |
57,0 |
65,0 | |||
|
40 |
15,2 |
19,2 |
21,5 |
31,0 |
35,5 |
40,0 |
55,0 |
Ь5,0 | |||
|
750 |
15 |
23,5 |
30,0 |
33,0 |
47,5 |
55,0 |
60,0 |
71,0 |
84,0 | ||
|
25 |
20,5 |
26,0 |
29,0 |
41,0 |
47,5 |
53,0 |
62,0 |
73,0 | |||
|
40 |
17,4 |
22,0 |
24,5 |
35,0 |
40,5 |
44,5 |
52,5 |
62,0 | |||
|
1000 |
15 |
28,5 |
36,0 |
40,Ь |
55,0 |
64,0 |
69,0 |
85,0 |
96,0 | ||
|
25 |
25,0 |
31,5 |
35,5 |
46,0 |
56,0 |
60,0 |
73,0 |
63,0 | |||
|
40 |
21,0 |
26,5 |
30,0 |
40,5 |
47,0 |
51,0 |
62,5 |
70,0 | |||
|
600 |
|
Редуктор РМ 750 |
1030 | ||||||||
|
15 |
32,3 |
38,5 |
51,0 |
70,0 |
78,0 |
96,0 |
115 |
129 | |||
|
25 |
28,0 |
33,5 |
44,0 |
61,0 |
68,0 |
84,0 |
100 |
112 | |||
|
40 |
23,5 |
28,5 |
37,5 |
52,0 |
58,0 |
71,0 |
85,0 |
95,0 | |||
|
750 |
15 |
40,0 |
47,5 |
60,0 |
84,0 |
95,0 |
107 |
127 |
147 | ||
|
25 |
34,5 |
41,0 |
52,0 |
73,0 |
83,0 |
93,0 |
ПО |
128 | |||
|
40 |
29,5 |
36,0 |
44,5 |
62,0 |
70,0 |
79,0 |
94,0 |
109 | |||
Приложение 12
Коэффициент kt запаса торможении
|
Группа классификации механизма |
М5 |
М6 |
М7 |
М8 |
|
Коэффициент Кт |
1,5 |
1,75 |
2,0 |
2.5 |
Приложение 13
Моменты инерции муфт МПТ
|
Обозначение муфты |
ЮТ 160 |
MET 200 |
МПТ 300 |
МПТ 400 |
МПТ 500 |
|
Момент инерции Імот, кг.м2 |
0,05 |
0,10 |
0,46 |
1,49 |
4,39 |
Приложение 14
Наибольшие значения времени разгона крановых механизмов
|
Механизм |
Время разгона в с при грузоподъемности, т | ||||||
|
5 |
6,3 |
10 |
I2,5 |
16 |
20 |
32 | |
|
Подъема груза Передвижения тележек Передвижения моста |
1,0 2,0 4,0 |
1,5 3,0 5,0 |
2,0 4,0 6,0 |
2,2 4,5 7,0 |
2,5 5,0 8,0 |
3,0 6,0 10 |
4,5 7,5 12 |
Приложение 15
Графики зависимости коэффициента полезного действия механизма от фактической загрузки
Приложение 16
Графики
и формулы для определения коэффициента
при расчете на нагрев двигателей механизмов:
2 –передвижение
тележки
3-передвижение моста крана
Приложение] 7
Значения коэффициента КЭ
|
Группа классификации механизма |
М5 |
Мб |
М7 |
М8 |
|
Коэффициент К |
0,50 |
0,75 |
1,0 |
1,5 |
Приложение 18
Значения коэффициента КВ
|
Группа классификации механизма |
M5 |
Мб |
М7 |
|
Коэффициент KВ |
0,25…..0,35 |
0,32….0,42 |
0,40..0,50 |
Приложение 19
Колеса ходовые одноребордные конические по ГОСТ 3569-74 и рельсы для крановых тележек
|
Грузоподъемность тележки, т |
Колесо |
Подшипники в буксах |
Рельс | |||||||
|
|
Условное обозначение . |
Диаметр качения DXK, мм |
Диаметр реборд D1 , мм |
Ширина поверхность качения В, мм |
Ширина обода В1, мм |
Диаметр цапфы d |
Тип |
Условное обозначение |
Тип |
Радиус головки r, мм |
|
5 6,3 |
KIP 200K |
200 |
230 |
65 |
80 |
45 |
Шариковые радиальные сферические двухрядные |
1609 |
Р24 |
200 |
|
10 12,5 |
KIP 250K |
250 |
290 |
70 |
90 |
50 |
Роликовые радиальные сфе-рическне двух
|
3610 |
Р24 |
200 |
|
16 20 |
KIP 320K |
320 |
360 |
80 |
100 |
60 |
36I2 |
Р43 |
300 | |
Приложение 20
Значения коэффициента К
|
r/DXK |
0,3 |
0,4 |
0,6 |
0,6 |
1,0 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
|
k |
0,176 |
0,157 |
0,137 |
0,127 |
0,119 |
0,113 |
0,108 |
0,105 |
Приложение
21 Значения
коэффициента
для стальных колес
|
Рельс |
Коэффициент м , мм при диаметре ходового колеса, мм | ||
|
200 и 300 |
400 и 500 |
600 и 700 | |
|
Плоский c выпуклой головкой |
0,3 0,4 |
0,5 0,6 |
0,6 0,8 |
Приложен 22
Редукторы типа ЕК Максимальная мощность на быстроходном валу
|
Типоразмер тора |
Передаточное число |
Мощность в кВт при режимах работы |
Масса, кг | |||||
|
nc= 750 мин -1 |
nc =1000 мин -1 | |||||||
|
Л |
С |
Т |
Л |
С |
Т | |||
|
ВК-350 |
30,56 |
1,6 |
1,4 |
1,2 |
2,1 |
1,8 |
1,6 |
|
|
14,67 |
3,2 |
2,8 |
2,3 |
4,0 |
3,5 |
3,0 |
117 | |
|
10,69 |
3,9 |
3,4 |
2,9 |
4,7 |
4,0 |
3,4 |
| |
|
ВК-400 |
41,23 |
2,7 |
2,4 |
2,0 |
3,6 |
3,1 |
2,8 |
|
|
21,00 |
5,1 |
4,4 |
3,8 |
6.7 |
5,8 |
4,9 |
149 | |
|
15,95 |
6,6 |
5,7 |
4,9 |
8,4 |
7,3 |
6,2 |
| |
|
ВК-475 |
52.92 |
3,4 |
3,0 |
2,5 |
4,4 |
3,8 |
3,2 |
|
|
29,06 |
7,4 |
6,5 |
Ь,5 |
9,2 |
8,1 |
6,9 |
205 | |
|
19,68 |
8,2 |
7,1 |
6,0 |
9,6 |
8,3 |
7,1 |
| |
|
ВК-550 |
68,28 |
4,0 |
3,4 |
2,9 |
5,2 |
4,5 |
3,9 |
|
|
32,90 |
7,6 |
6,6 |
5,6 |
9,4 |
8,2 |
6,9 |
272 | |
|
17,72 |
14,? |
12.3 |
10,5 |
18,4 |
16.0 |
13,6 |
| |
приложение 23 Редукторы типа ВКН Максимальная мощность на быстроходном валу
|
Типоразмер редуктора
|
Передаточное число
|
Мощность в кВт при режимах работы |
Масса, кг
| |||||
|
nc= 750 мин -1 |
nc= 1000 мин -1 | |||||||
|
Л |
С |
Т |
Л |
С |
Т | |||
|
|
31,5 |
1,4 |
1,0 |
0,9 |
1,9 |
1,0 |
0,9 |
|
|
ЕКН-280 |
16,0 |
3,0 |
1,4 |
1,2 |
4,0 |
1,7 |
1,5 |
40 |
|
|
10,0 |
4,3 |
2,0 |
1,8 |
6,0 |
2,0 |
1,9 |
|
|
|
40,0 |
2,5 |
1,7 |
1,2 |
2,8 |
1,8 |
1,2 |
|
|
ВКН-320 |
20,0 |
3,6 |
2,4 |
1,8 |
5,6 |
2,8 |
2,2 |
52 |
|
|
12,5 |
6,5 |
3,1 |
2,7 |
8,1 |
3,4 |
3,0 |
|
|
|
50,0 |
2,8 |
2,1 |
1,6 |
3,5 |
2,8 |
2,2 |
|
|
ВКН- 420 |
25,0 |
5,0 |
3,5 |
3,0 |
6,1 |
4,9 |
4,4 |
100 |
|
|
16,0 |
7,8 |
5,0 |
4,8 |
9,1 |
7,0 |
6,5 |
|
|
|
63,0 |
4,7 |
3,4 |
2,5 |
5,9 |
4,1 |
3,0 |
|
|
ВКН-480 |
31,5 |
8,3 |
5,0 |
4,0 |
10,3 |
6,6 |
4,8 |
140 |
|
|
20,0 |
11,7 |
7,3 |
4,8 |
14,4 |
9,0 |
6,3 |
|
Приложение 24
Кинематическая схема механизма передвижения тележки с навесным редуктором типа ВКН
Приложение 25
Значения
коэффициента
|
tН/t |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
|
|
0,90 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,60 |
0,55 |
0,50 |
Приложение 26 Машинное время Тмаш работы ходового колеса за срок службы
|
Группа классификации механизма |
М5 |
Мб |
М7 |
|
Малинное время работы Тмаш, ч |
3200 |
6300 |
12ЬОО |
|
Срок службы, лет |
12 |
6 |
5... 4 |
Приложение 27 Коэффициент в приведенного числа оборотов колеса
|
Pmin /Pmax |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
|
|
0,16 |
0,19 |
0,24 |
0,30 |
0,38 |
0,49 |
0,63 |
.
Приложение 25
Тормоза с электрогидравлическим толкателем
ТКГ 160… ТКГ 300 ТКГ 400…ТКГ 500
|
Тип Тормоза |
Максимальный тормозной момент |
Шкив |
Колодка |
Толкатель | |||||
|
Диа- метр |
ширина |
ширина |
Наибольший отход |
Угол отхода |
тип |
Наиб. раб. усилие |
Наиб.ход.Поршня. | ||
|
Тт.м., Н.м |
Dш., мм |
Вш., мм
|
В., мм |
|
|
|
Vт.н., мм |
hт.н ММ | |
|
ТКГ 160 ТКГ 200 ТКГ 300 ТКГ 400 ТКГ 500 |
100 300 800 1500 2500 |
160 200 300 400 500 |
75 95 145 185 205 |
70 90 140 180 200 |
1,0 1,0 1,5 1,5 1,6 |
70 |
ТЭГ 16М ТГМ 25 ТГМ 50 ТГМ 80 ТГМ 80 |
160 250 500 800 800
|
25 35 50 50 50 |
,мм
.
Град.
|
Тип тормоза |
Плечи рычагов, мм |
Масса, кг
| ||||
|
l |
l1 |
a |
в |
в1 | ||
|
ТКГ 160 ТКГ 200 ТКГ 300 ТКГ 400 ТКГ 500
|
200 305 430 525 565 |
95 135 190 250 315 |
22 22 30 32 45 |
40 60 45 75 106 |
130 070 210 210 325 |
21 38 100 130 155 |
Приложение 26
Тормоза типа ТКТ с клапанным электромагнитом
|
Тип тормоза
|
Плечи рычагов |
, Масса, кг
| ||
|
1, мм |
/1. мм |
а, мм | ||
|
ТКТ 100 |
170 |
70 |
22 |
12 |
|
ТКТ 200/100 |
305 |
135 |
22 |
25 |
|
ТКТ 200 |
305 |
135 |
40 |
37 |
|
ТКТ 300/200 |
430 |
190 |
40 |
68 |
|
ТКТ 300 |
430 |
190 |
40 |
92 |
Приложение 26
Материалы асбестовые фрикционные эластичные
|
3,0; 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7,0; 8,0; 9,0; 10; II; 12
|
|
Наименование показателя |
Марка тормозной ленты | ||
|
ЭМ-1 |
ЭМ-2 |
ЭМ-3 | |
|
Коэффициент трения: по чугуну марки СЧ15 по стали марки 20 по стали марки 45 |
0,39 ---- 0,44 |
0,37 --- 0,40 |
0.40 ----
|
|
Допускаемое давление [q], мПа |
1,5 |
2,5 |
0,8 |
Приложение 26 Диаметры пружинной проволоки в мм по ГОСТ 14963-69
Приложение 29 Рабочее число витков пружин дня тормозов типа ИСТ
|
Тип тормоза |
ТКТ 100 |
•ПСТ 200; TOT 200/100 |
ТКТ 300; ТКТ 300/200 |
|
i |
8-10 |
10-12 |
13-15 |
Приложение 30 Рабочее число витков пружин для тормозов типа ГОТ
|
Тип тормоза |
ТКГ 160 |
ТКГ 200 |
ТКГ 300 |
ТКГ 400 |
ТКГ 500 |
|
i и |
20-23 |
23-25 |
25-27 |
27-29 |
34-36 |
ЛИТЕРАТУРА
Пузырьков П.И. Методические указания по выполнению расчетов механизмов мостового крана*- Днепропетровск: ГМетАУ, 1998,- 63 с.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. -К.: Госнадзорохрантруда, 1994.-267с.
Александров М.П. Подъемно-транспортные машины: Учебник для ву- зов,- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Высш. школа, 1965.-558с., ил.
4. Пузырьков П.И. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине "Подъемно-транспортные машины".-Днепропетровск: ДМетИ, 1990. -66с.
5. Балашов В Л* Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов: Учебник для техникумов.- М: Машиностроение, 1967.-384 с., ил.
Пузырьков П.И. Крюковые подвески грузоподъемных машин: Учебное пособив для студентов технических вузов. Днепропетровск: ГМетАУ, 1998. - 126с., ил.
Трушин Л.В., Пузырьков П.И., Коломийченко Г.П. Подъемно-транс портные машины: Учеб. пособие для студентов металлургических вузов.- Днепропетровск, 1973. - 23Ьс., ил.
Грузоподъемные машины: Учебник для вузов по специальности "Подъемно-транспортные машины и оборудование"/ М.П.Александров, Л.Н. Колобов, Н.А.Лобов и др.:-М.: Машиностроение, 1986.-400с., ил.
Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов / С.А.Казак, В.Е.Дусье, Е.С.Куз- нецов и др.; Под ред. С.А.Казака. -М.: Высш. шк., 1989.- 319с.: ил.
10. Иванченко и др. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. К.: Выща шк., 1978. -576с.: ил.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВВЩЕНИЕ ............ 3
ОБЪЕМ РАСЧЕТНОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА И КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ .....................4
ОФОРМЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ ......................4
ВЕЛИЧИНЫ И ЕДИНИЦЫ ......................7
ЗАДАНИЕ ......................8
1. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЬОД ГРУЗА
Выбор каната . .......................9
Размеры барабана .. .......................10
Расчет элементов крюковой подвески .................. 14
Выбор электродвигателя, редуктора и тормоза .............. 15
Проверка двигателя по времени разгона ................. 18
Проверка двигателя на нагрев ............. 19
Путь торможения при подъеме крюковой подвески
без груза .................................................................................................................20
2. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖИ
Выбор и расчет ходовых колес ..................... 21
Сопротивления движению ……………..23
Выбор электродвигателя и редуктора ………………24
Проверка двигателя по времени разгона ………………27
Проверка двигателя на нагрев ……………… 29
Проверка тележки на буксование при разгоне без груза... …………29
Выбор тормоза ………………31
Время и путь торможения тележки с номинальным грузом... …….......32
РАСЧЕЛ1 ТОРМОЗА ТКГ 300 ДЛЯ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА 33
РАСЧЕТ ТОРМОЗА ТКТ 200 ДЛЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖИ................................................................................................... 38
ПРИЛОЖЕНИЯ ……………… 43
ЛИТЕРАТУРА ……………………………………………………………………. 62