- •Министерство образования украины
- •I. Расчет механизма подъёма груза
- •2. II. Напряжения сжатия в стенке барабана
- •1.6. Проверка двигателя на нагрев
- •1.7.2. Суммарный момент инерции при торможении без груза
- •2.5. Проверка двигателя на нагрев
- •2.6 Проверка тележки на буксование при разгоне без груза
- •2.7.Выбор тормоза
- •2.8. Время путь торможения тележки
- •3. Расчет тормоза ткг 300 для механизма
- •3.1. Исходные данные (1, приложение 25 ):
- •3.2. Усилия (рис.3.1)
- •3.3 Расчет пружины
- •3.4. Проверка толкателя
- •4.2. Усилия (рис. 4.1)
- •4.3.Расчет пружин
- •4.4. Проверка магнита
- •4.5. Проверка колодок по давлению
I. Расчет механизма подъёма груза
1.1. Выбор каната.
1.1.1. Схема полиспаста и крюковой подвески
Для механизма принят сдвоенный полиспаст с четырьмя несущими ветвями каната и крюковой подвеской типа У2 укороченной конструкции (рис.1.1) (I. приложение )
МУ. Количество ветвей каната в полиспасте и тип крюковой подвески указаны в задании.
1.1.2. Кратность полиспаста
К.п.д. полиспаста
где = 0,98 - к.п.д. канатного блока на подшипниках качения при нормальной густой смазке и работе в условиях нормальных температур (1. приложение 2.).
1.1.4 Грузоподъемная сила механизма
где m - грузоподъемность тележки, т;
g-9,81 м/с2 - ускорение силы тяжести.
Принято Q = 123000 Н.
1.1.5. Ориентировочный вес крюковой подвески
Принято СП = 3700 Н.
1.1.6. Наибольшее натяжение ветви каната
* Формула получена автором в результате обработки значений х.п.д. полиспастов, рассчитанных по формулам М.П.Александрова Г ЗУ, учитывающих разницу в к.п.д. подвижных и неподвижных блоков. Значения х.п.д. полиспастов, полученные по приведенной формуле и по сложным формулам М.П.Александрова, полностью совпадают.
МУ. Далее приступают к собственно выбору каната. Правилами Гос-надзорохрантруда (2) предусмотрены две методики выбора каната: по минимальному диаметру и по разрывному усилив. С целью изучения и сравнения »тих методов предлагается выбрать канат первым я вторым способом, а за окончательны? вариант принять канат с меньшим диаметром.
Для кранов обычно применяют стальные проволочные канаты двойной
свивки. Наиболее распространены конструкции ЛК-Р ГОСТ 2688-80 и ЛК-РО ГОСТ 7666-60. Таблицы этих канатов приведены в приложениях 6 и 7.
1.1.7. Минимальный диаметр каната
где C = 0,125 коэффициент выбора каната для группы классификации механизма М7 (1. приложение 3).
Из приложений 6 и 7 видно, что такому диаметру наилучшим образом удовлетворяет канат диаметром 22,5 мм с разрывным усилием 251000 Н из маркировочной группы 1600 МПа ( ГОСТ 2688-80 ).
1.1.8. Минимальное разрывное усилие
где- коэффициент использования каната для группы классификации механизма М7 (1, приложение 3.)
Из приложении 6 и 7 видно, что ближайшим большим к подсчитанному, будет усилие 236000 Н, которым обладает канет диаметром 21,0 мм из маркировочной группы 1700 МПа.
1.1.9. Канат механизма подъема
Для механизма принят канат типа ЛК-Р ГОСТ 2685-60, илеэдий следующую характеристику (1, приложение 6)
диаметр каната, мм ..............................;
временное сопротивление разрыву проволоки, МПа ..;
разрывное усилие, Н ................................ F =236000;
ориентировочная масса 1000м смазанного каната, кг.. ;
Условное обозначение выбранного каната грузового назначения из светлой проволоки марки I правой крестовой свивки нераскручивающегося:
Канат 21,0-Г-1-Н-1700 ГОСТ 2688-60.
1.2, Размеры барабана
1.2.1. Расчетный диаметр барабана по дну канавки
где h1 = 22,4 - коэффициент выбора диаметра барабана для группы классификации механизма М7 (1, приложение 3).
1.2.2. Размеры барабана
Ив условий унификации (1, приложение 4) для тележки грузоподъемностью 12,5 т принято:
- диаметр барабана, мм ....... . ........= 510;
- длина барабана, мм .................. = I500.
1.2.3. Профиль и размеры канавок для каната
По машиностроительной нормали МН 5365-64 (1, приложение 8) приняты канавки со следующими размерами (рис. 1.2):
наг, мм ............... р= 24;
радиус, мм ........... r = 12;
глубина, мм ...... ....h = 6,5.
1.2.4. Количество витков канавок на барабане
где H - высота подъема груза, м;
4 - число дополнительных канавок на барабане; из них две канавки заняты под креплением каната и две - под разгрузочными витками;
С - количество закрепленных концов каната на барабане; для барабана сдвоенного полиспаста С = 2.
1.2.5. Длина нарезанное чести барабана (рис. 1.3)
1.2.6. Длина гладкой части барабана между нарезками
Из условия набегания каната на барабан под углом не более 7° ориентировочно принимаем для крюковой подвески типа У2 (I, приложение 5):
1.2.7. Расстояние между концами крайних канавок
мм
1.2.6. Минимальное расстояние между концами канавок и кромками барабана мм
1.2.9. Проверка возможности размещения нарезок на барабане
мм
Нарезки размещается.
МУ. Если расчетная длина получится больше принятой в п. 1.2.2, надо выбрать барабан большего диаметра и повторить расчет.
1.2. 10. Толщина стенки барабана
для сварного барабана мм
Принято 22 мм.