- •Лекція №1
- •1.2. Види навантажень на деталі
- •1.3.Розрахунок деталей на міцність по допустимих коефіцієнтах запасу
- •1.4. З’єднання дм
- •1.5.Рознімні з’єднання деталей машин
- •1.6. Види різьб
- •2.1Маркування різьб
- •2.2 Основи розрахунку різьбових з’єднань на міцність
- •2.3 Залежність між крутним моментом, прикладеним до гайки, та осьвою силою гвинта.
- •3.1 Розрахунок на міцність різьбових деталей при статичних навантаженнях
- •3.1.1. Деталь навантажена тільки осьовою силою без попереднього та подальшого затягання.
- •3.1.2. Деталь навантажена осьовою силою та крутним моментом.
- •3.1.3.Болтове з’єднання навантажено силами, що зсувають деталі в стику
- •3.1.4.Різьбова деталь навантажена осьовою силою та згинальним моментом
- •3.1.5 Розрахунок болтів клемового з’єднання
- •Лекція №4
- •4.1 Розрахунок групи болтів, попередньо затягнутих і навантажених постійною зовнішньою осьовою силою
- •4.2 Передачі гвинт-гайка
- •Лекція №5 Шпонкові з’єднання
- •5.1 Ненапружені шпонкові з’єднання
- •5.2 Розрахунок на міцність
- •Лекція №6
- •6.1 Напружені шпонкові з’єднання
- •6.2. Шліцеві з’єднання (зубчасті)
- •Розрахунок на міцність
- •6.3 Профільні (безшпонкові) з’єднання
- •6.4 Штифтові з’єднання
- •6.5. Клинові з’єднання
- •6.6 Нерознімні з’єднання
- •7.1 Заклепкові з’єднання
- •7.2 Види пошкоджень і основи розрахунку на міцність
- •7.3 Зварні з’єднання
- •8.1 Зварні з’єднання у стик
- •8.2 Розрахунок на міцність
- •8.3 Зварні з’єднання внапусток
- •8.4 Розрахунок на міцність
- •8.5 З’єднання впритул
- •2) З’єднання по рис.8 (площина дії моменту перпендикулярна площині стикові з’єднуваних елементів конструкції) може бути виконане з кутовими швами. В цьому випадку: дотичне max напруження
- •Переваги й недоліки зварних з’єднань.
- •Лекція №9
- •9.1 З’єднання деталей з натягом
- •9.2 Циліндричні з’єднання з натягом
- •9.3 Способи збирання з’єднань з натягом
- •9.4 Основи розрахунку на міцність
- •Розділ II передачі приводів Лекція №10
- •10.1 Функції передач
- •10.2 Класифікація механічних передач
- •10.3 Основні силові й кінематичні залежності механічних передач
- •Лекція №11
- •11.1 Фрикційні передачі і варіатори
- •11.2 Лобовий варіатор швидкості
- •11.3 Основні кінематичні залежності
- •11.4 Основи розрахунку на міцність
- •12.1 Зубчасті передачі
- •12.1 Переваги й недоліки зубчастих передач, область застосування
- •12.2 Види руйнування зубців
- •12.3 Способи зміцнення робочих поверхонь
- •Термічні способи
- •Хіміко - термічні способи
- •12.4 Розрахунок на міцність циліндричних коліс евольвентного зачеплення
- •13.1 Розрахунок зубців на витривалість при згині (прямозубі циліндричні евольвентні колеса)
- •13.2 Проектний розрахунок
- •Лекція№14
- •14.1 Визначення допустимих напружень на згин [σF]
- •14.2 Специфіка геометрії, роботи та розрахунку косозубих циліндричних коліс
- •14.3 Особливості розрахунку зубців циліндричних зубчатих коліс на міцність
- •14.4 Розрахунок на витривалість при згині
- •Лекція №15
- •15.1.Особливості розрахунку на контактну витривалість
- •15.2 Конічні зубчасті передачі
- •15.3 Основні геометричні й кінематичні параметри
- •Лекція №16
- •16.1 Оцінка та область застосування конічних зубчастих передач
- •16.2 Основи розрахунку на міцність
- •16.3 Розрахунок конічних зубчастих коліс на контактну міцність
- •17.1 Черв’ячні передачі
- •17.2 Класифікація черв’ячних передач
- •17.3 Види червя’ків
- •17.4 Зусилля в полюсі зачеплення черв’ячних передач
- •18.1 Розрахунок по напруженнях згину
- •18.2 Розрахунок на контактну міцність
- •18.3 Визначення допустимих напружень
- •18.4 Тепловий розрахунок черв’ячних передач
- •19.2 Передаточне відношення
- •19.3 Зусилля в зачепленнях
- •19.4 Специфіка розрахунку на міцність
- •19.5 Оцінка та область застосування
- •19.6 Хвильові механічні передачі (хмп)
- •19.7 Геометричні і кінематичні параметри коліс
- •20.2 Основи розрахунку на міцність
- •21.2 Передачі з гнучкими ланками Загальна кінематична схема
- •21.3 Види шківів
- •21.4 Схеми пасових передач
- •Кінематичні й геометричні параметри пасових передач
- •21.6 Напруження в пасах ( на прикладі плоскопасової передачі)
- •22.2 Розрахунок плоских пасів
- •22.3 Особливості розрахунку клинопасових передач
- •22.4 Розрахунок пасів на довговічність
- •22.4 Переваги й недоліки пасових передач, область застосування
- •23.2 Умови роботи та матеріли елементів ланцюгових передач
- •23.3 Основні геометричні і кінематичні параметри
- •23.4 Критерії роботоздатності та основи розрахунку на міцність
- •Лекція №24
- •24.1 Вали та осі
- •24.2 Розрахунки валів та осей
- •Послідовність розрахунку
- •24.4 Розрахунок вала на витривалість (втомлюваність матеріалу)
- •24.5 Розрахунок валів на жорсткість
- •25.1 Опорні ділянки валів та осей
- •25.2 Опори ковзання
- •25.3 Матеріали вкладишів
- •25.4 Розрахунок підшипників напівсухого
- •25.5 Розрахунок
- •25.6 Область застосування підшипників ковзання
- •26.2 Класифікація пк
- •26.3 Критерії роботоздатності та матеріали
- •26.4 Підбір стандартних пк
- •26.5 Визначення динамічної вантажопідйомності пк
- •26.6 Специфіка підбору радіально-упорних підшипників
- •Переваги, недоліки, область застосування
- •27.1 Муфти приводів
- •27.2 Класифікація муфт
- •I клас, I група
- •I клас, III группа:
- •II клас, iIгрупа
- •III клас (самокеровані):
- •27.3 Критерії роботоспроможності і основи розрахунку на міцність
17.4 Зусилля в полюсі зачеплення черв’ячних передач
Розглянемо на прикладі передачі де кут перехрещення осей валів у просторі - 90?, бо це найчастіше буває. Як і в косозубих передачах, будуть 3 складові зусилля зачеплення: колове - Fr, радіальне - FH, осьове - Fa. У векторному варіанті запису, судячи з рис.1,
(17.4.1)
або (17.4.2)
(17.4.3)
або (17.4.4)
.
Матеріали черв’ячної пари
Черв’яки: вуглецеві або леговані сталі з обов’язковою термообробкою, а згодом - шліфування та полірування робочих витків. Приклади марок сталей: Ст6, Сталь40, 45, 40Х, 15Х, 20Х, 18ХГТ і т.п.
Черв’ячні колеса: зубчастий вінець повинен виготовлятись з антифрикційних матеріалів, оскільки тут початкові діаметри dw1 і dw2 не перекочуються один відносно одного, а проковзують; через це - знижений ККД, підвищене спрацювання робочих поверхонь, схильність їх до заїдання.
Матеріал вибирають в залежності від швидкості ковзання витків черв’яка по зубцях колеса: (при 90?!),- колова швидкість черв’яка.Vков < 2 м/с - чавуни (СЧ15, СЧ18 та інші), колесо робиться суцільним. Vков = (2…5) м/с - безолов’яниста бронза, АЖ 9-4 і т.п. Vков = (5…25) м/с - олов’янисті бронзи, ОФ10-1, ОНФ10-1-1 та ін.
При викорисанні бронз вінець насаджується на чавунний або стальний центр.
Види руйнування зубців черв’ячних коліс
Мова йде про зубці черв’ячних коліс, бо це - найслабша ланка в передачі. Перелік видів руйнувань той же, що й для звичайних зубчастих: викришування робочих поверхонь зубців від втомлюваності, спрацювання робочих поверхонь, заїдання, злом від втомлюваності матеріалу.
Для зубчастих вінців з олов’янистих бронз (м’який матеріал) найбільш небезпечним є викришування робочих поверхонь зубців. Можливе також заїдання.
Для твердих бронз (без олова, наприклад, АЖ9-4 та ін.) найчастіше - заїдання та задирання робочих поверхонь.
Спрацювання робочих поверхонь: його ступінь залежить від чистоти мастила, режиму роботи та величини σН. Злом зубців настає після інтенсивного спрацювання.
Оцінка та область застосування
Переваги: плавність та безшумність роботи, компактність, великі значення передаточних чисел, зручність компоновки,здатність до самогальмування.
Недоліки: знижений ККД, схильність до заїдання робочих поверхонь, дефіцитність матеріалів, необхідність спеціальних верстатів та інструментів для виготовлення і звідси - значна вартість виготовлення.
Область застосування: силові передачі застосовуються для потужностей не більше (50…60) кВт, дуже рідко - до 200 кВт.
Найчастіше застосовують черв’ячні передачі в підйомно-транспортних пристроях (конвейєри, елеватори, крани, ліфти і ін.), в транспортному машинобудуванні (автомобілі, тролейбуси та ін.).
Основи розрахунку на міцність
Розглянемо на прикладі черв’ячних передач з кутом перехрещування осей валів у просторі 90?. Розрахунки ведуться для зубчатого вінця колеса, як для найслабшої ланки. Як і для звичайних зубчастих передач, розрахунки ведуться по контактних (σН) напруженнях та напруженнях згину (σF).
Лекція №18