1.7 RINA

либо 90-1.2; 90-2.1; 90-2.2 – 90 – знак удовлетворительного состояния ме-

ханизмов (2) или корпуса (2) или корпуса и механизмов (2.2).

А – судно построено в соответствии с правилами RINA или иными правилами, признанными эквивалентными.

либо As – судно построено по стандартам, отличным от правил RINA, но признанным RINA приемлемыми.

либо As (sperimentale)– судно имеет новые или необычные конструктивные решения, допущенные RINA.

либо A(UL) – построенное под надзором и в соответствии с правилами RINAлегкое скоростное судно длиной до 50 м с ограниченным в назначенном районе плавания удалением от места убежища до 100 миль и с ограничениями по погоде.

По правилам RINA изданий 2000 – 2002 гг.:

Судно в целом: С HULL –MACH или С – символ класса самоходного судна;

С ●HULL – символ класса несамоходного судна.

При этом:

С – основной символ класса судна, построенного в соответствии с требованиями правил RINA или других правил, признанных эквивалентными, и поддерживается в состоянии, удовлетворяющем RINA. Период между освидетельствованиями для возобновления такого класса – максимум 5 лет (этот символ класса считается высшим классом, присваиваемым RINA).

HALL – символ корпуса судна.

MACH – символ механической установки судна.

Знаки надзора за постройкой:

–знак присваивается соответствующим частям судна (корпусу или механической установке), если они построены под надзором

RINA.

–– знак присваивается соответствующим частям судна (корпусу или механической установке), если они построены под надзором другого Общества – члена MAKO и затем

им присваивается класс RINA.

● – знак присваивается соответствующим частям судна (корпусу или механической установке), если они построены под надзором иного классификационного общества, не являющегося членом MAKO, и затем им присваивается класс RINA.

Если одинаковый знак надзора присваивается корпусу и механической установке судна, то основной символ класса судна будет С , или С –, или С●.

1.8 NK

Судно в целом:

NS* – судно спроектировано и построено в соответствии с правилами и под надзором NK.

либо NS – судно построено не под надзором NK, но впоследствии классифицировано NK.

Механическая установка:

MNS* либо MNS – механическая установка классифицирована NK с учетом значения знака надзора «*», как указано выше для класса судна в целом.

1.9 KR

По правилам CCS прежних изданий (до 2006 г.):

Корпус: KRS 1С

По правилам CCS 2006 г.:

Механическая установка: KRM 1С

При этом:

–судно построено под надзором KR. Для судна, классифицированного без надзора за постройкой, знак « » в символе класса (соответственно корпуса и/или механической установки) не указывается.

KRS – корпус судна соответствует требованиям правил KR и находится в хорошем состоянии.

KRM – механизмы и электрооборудование судна соответствуют требованиям правил KR и находятся в хорошем состоянии.

1 – в отношении корпуса и механической установки судно имеет неограниченный район плавания.

либо О – в отношении корпуса и/или механической установки судно имеет ограниченный район плавания.

С – применяется в случае, когда оборудование (снабжение) судна соответствует требованиям правил KR только для прибрежного плавания.

либо S – то же, при плавании судна в закрытых (защищенных) водах.

При неограниченном плавании знаки С и S не применяются.

1.10 CCS

По правилам CCS прежних изданий (до 2006 г.):

При этом:

–корпус судна с оборудованием, механизмы

иэлектрооборудование изготовлены под надзором CCS, соответствуют требованиям правил и найдены в хорошем состоянии.

–– корпус судна с оборудованием, механизмы

иэлектрооборудование не изготовлены под надзором CCS, но в результате освидетельствований и испытаний, проведен-

ных CCS, найдены соответствующими условиям классификации и пригодными для эксплуатации по назначению.

CSA – корпус судна с оборудованием полностью соответствует требованиям правил.

CSM – механическая установка, включая электрооборудование, полностью соответствует требованиям правил.

––CSM – пропульсивная установка судна и вспомогательные механизмы ответственного назначения изготовлены, установлены и испытаны без надзора CCS, но они были найдены приемлемыми после освидетельствования и испытаний, проведенными CCS.

По правилам CCS прежних изданий (до 2006 г.):