1 ОСНОВНОЙ СИМВОЛ КЛАССА

класс судну может быть присвоен на более короткий период (3, 2 года или 1 год). Цифры 100, 90, 80, 70 означают степень соответствия элементов корпуса требованиям правил относительно толщин (имея в виду степень износа).

Механизмы: МС – механическая установка соответствует требованиям правил GL или иных правил, признанных эквивалентными.

А-МС – то же, для несамоходных судов и плавучих установок, имеющих механизмы,

либо:

МС или А-MС – механическая установка не соответствует требованиям правил GL, но функциональная безопасность и мореходность судна обеспечены для конкретных условий эксплуатации.

При этом:

−корпус, механизмы и/или специальное оборудование (например, холодильная установка) построены (изготовлены) под над-

зором GL в соответствии с правилами GL, все материалы и компоненты изготовлены под надзором GL.

( ) − корпус, механизмы и/или специальное оборудование (например, холодильная установка) построены (изготовлены) под надзором GL, но некоторые материалы и компоненты, требующие освидетельствования согласно правилам GL, не имеют сертификатов GL (в отношении корпуса знак применим только к судам, для которых не требуется знак деления на отсеки в сим-

.воле класса).

−корпус, механизмы и/или специальное оборудование (например, холодильная установка) построены (изготовлены) под надзором признанного классификационного

общества в соответствии с его правилами и впоследствии классифицированы GL. Отступления от правил GL могут быть допущены.

1.3 LR

Судно в целом: 100А1

При этом:

–судно построено под надзором и в соответствии с правилами LR. Если корпус судна построен под надзором и по правилам другого, признанного классификационного общества и впоследствии судно классифицируется LR, то знак « » в символе класса

–судна не указывается.

–судно построено под надзором LR по чертежам, одобренным другим признанным классификационным обществом.

100 – судно предназначено для плавания в море.

А – судно классифицировано в соответствии с правилами LR и найдено в хорошем состоянии.

1 – якорное и швартовное оборудование соответствует правилам LR и найдено в хорошем состоянии.

Вместо «1» могут быть:

N – отсутствует якорное и швартовное оборудование в связи с характером эксплуатации судна,

либо T – судно предназначено для эксплуатации только в режиме стоянки на якоре либо на швартовах, либо только на буксире, и оно имеет соответствующее якорное, либо швартовное, либо буксирное оборудование.

MCH – валопровод и вспомогательные механизмы ответственного назначения установлены и испытаны под надзором LR и признаны удовлетворяющими LR. Отдельные механизмы и оборудование валопровода и вспомогательных механизмов ответственного назначения поставленные с сертификатами изготовителя, допускаются для данного символа класса. Расположение валопровода и вспомогательных механизмов ответственного назначения одобрено LR и признано удовлетворяющим LR. В правилах LR приведены также дополнительные условия, которым должна удовлетворять механическая установка с данным символом класса.

1.4 DNV

Судно в целом: 1А1

При этом:

.– судно построено под надзором DNV.

–судно построено под надзором признанного классификационного общества и впоследствии классифицировано DNV.

1А1 – корпус судна, его механизмы и оборудование удовлетворяют требованиям правил

DNV.

1А2 – судно удовлетворяет требованиям правил DNV, но в связи с особенностями конструкции, примененными материалами, либо в связи с техническим состоянием и/или возрастом ему назначаются более короткие промежутки между периодическими освидетельствованиями, чем применяемые к судам со знаком 1А1 в символе класса (с 2002 г. символ исключен).

1.5 BV

По правилам BV прежних изданий (до 2000 г.):

Судно в целом: I 3/3 E

При этом:

сифицируется BV после постройки, причем выполняются не все условия для присвоения знака «–».

Механическая установка:

MACH – механическая установка классифицировалибо –МАСН на BV с учетом значения знаков надзора, либо ●МАСН как указано выше.

По правилам BV изданий 2000 и 2001 гг.:

По правилам BV издания 2002 г. символы Class 1 и Class 2 заменены символами I и Il соответственно.

Знаки надзора за постройкой:

–знакприсваиваетсясоответствующимчастям судна(корпусуилимеханическойустановке), если они построены под надзором BV.

– – знак присваивается соответствующим частям судна (корпусу или механической установке), если они построены под надзором иного Общества – члена MAKO и затем им присваивается класс BV.

● – знак присваивается соответствующим частям судна (корпусу или механической установке), если они построены под надзором иного классификационного общества, не являющегося членом MAKO, и затем им присваивается класс BV.

1.6 ABS

Корпус: А1 Е

Механическая установка, включая котлы: AMS

Относятся к судну или морскому сооружению (offshore unit) неограниченного района плавания, построенному в полном соответствии с правилами ABS или иными правилами, признанными Обществом эквивалентными, под надзором и к удовлетворению ABS. Механизмы и котлы изготовлены, смонтированы и испытаны к удовлетворению Общества. Механическая установка классифицируется только для самоходного судна или морского сооруже-

ния (offshore unit).

При этом:

–знак надзораABS за постройкой судна (корпуса, механизмов, котлов). Суда, построенные (механизмы и котлы, изготовленные) не под надзором ABS и классифицируемые впоследствии ABS, при удовлетворительных результатах специального освидетельствования классифицируются ABS