Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ч.2 старое.doc
Скачиваний:
69
Добавлен:
06.02.2016
Размер:
844.29 Кб
Скачать

Технические данные кормораздатчиков

Показатели

КЛО-75

КЛК-75

Максимальная длина кормораздачи, м

до 75

150х

Ширина ленты, мм

560

1100

Количество обслуживаемого скота, гол.

62

от 175 до 200

Время выдачи корма группе животных, мин.

3,00

4,5

Установленная мощность, кВт

5,5

5,5

x - с двух сторон

За последнее время внимание специалистов сельского хозяйства привлекли вибрационные кормораздаточные транспортеры как наиболее простые по устройству и обладающие высокой надежностью в работе.

Вибрационный раздатчик представляет собой металлический желоб полукруглого сечения из секций общей длиной до 40 м, установленный на упругих деревянных подвесках. Корм транспортируется по желобу благодаря продольным колебаниям от специального привода, состоящего из электродвигателя, эксцентрикового вала и шатуна (табл.5)

Из зарубежных конструкций можно отметить вибрационный транспортер "Вайбра-Фадер" фирмы Ныо холанд.

Таблица 5

Основные технические данные кормораздатчиков вибрационного действия

Показатели

Раздатчик

Вершининский комплекс

Раздатчик

фирмы Нью Холанд

Частота колебаний, мин-1

340

210-270

Амплитуда колебаний, мм

24

25,4

Угол наклона подвесок, град.

21

-

Длина транспортера, м

40

31

Масса, кг/м

10-15

2,4-12,2

Мощность, кВт

5,5

2,3

Преимуществом вибрационных кормораздатчиков является их универсальность, то есть возможность раздачи всех видов кормов. Он прост по конструкции, имеет небольшое количество движущихся деталей.

Различные корма перемещаются в кормораздатчике с постоянной скоростью на всех участках без расслоения и сепарации частиц.

Контрольные вопросы

1. Назовите конструктивные отличия кормораздатчика ТВК-80А от ТВК-80Б.

2. Основные регулировки кормораздатчика ТВК-80Б.

3. Преимущества вибрационных кормораздатчиков перед ленточными

4. Отличительные особенности кормораздатчиков КЛО-75 и КЛК-75.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9

Устройство, рабочий процесс и регулировки машин для уборки навоза в помещениях

Содержание работы

  1. Изучить устройство, рабочий процесс и регулировки транспортеров скребкового TCH-I60A и шнекового.

  2. Изучить устройство, рабочий процесс и регулировки скреперных установок и конвейера КНП-10.

  3. Ознакомиться с техникой безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании машин для уборки навоза.

Необходимое оборудование

Макеты машин, плакаты, планшеты.

ТРАНСПОРТЕР СКРЕБКОВЫЙ НАВОЗОУБОРОЧНЫЙ TCH-I60A

Транспортер скребковый TCH-I60A предназначен для уборки навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой его в транспортные средства или подачей на оборудование для выгрузки навоза типа УТН-10А, ОВН-Ф-5. Транспортер обслуживает до 100...110 стойл крупного рогатого скота. На малых фермах он может быть использован на меньшем поголовье животных путем уменьшения длины контура цепи горизонтальной части транспортера. Он может работать в каналах с дополнительным желобом для цепи, когда скребки расположены над цепью, и в каналах без дополнительного желоба для цепи, когда скребки расположены под цепью.

Устройство транспортера. Транспортер TCH-I60A (рис.10) состоит из горизонтального 1 и наклонного 2 транспортеров, шкафа управления 3, привода 4, натяжного устройства 5, поворотных устройств 7.

Горизонтальный транспортер (рис.10) состоит из горизонтально замкнутой цепи, натяжного устройства 5 и поворотных устройств 7.

Цепь (рис.10д) круглозвенная, не разборная, термически обработанная и калиброванная, диаметр звена 16 мм, шаг звеньев - 80 мм. Цепь состоит из горизонтальных и вертикальных звеньев I, кронштейнов 2 для крепления скребков 3. Кронштейн 2 приварен к вертикальному звену цепи жестко. Скребок 3 при помощи болтов, шайб и гаек крепится к кронштейну 2. Цепь приводится в движение электродвигателем через ременную передачу и редуктор

Рис.10а. Скребок над цепью

Рис.10. Транспортер TCH-160:

1-горизонтальный транспортер; 2-наклонный транспортер; 3-шафф управления; 4-привод; 5-натяжное устройство; 6-цепь со скребками; 7-поворотное устройство.

Рис.10б. Скребок под цепью

Натяжное устройство. Предназначено для поддержания постоянного натяжения цепи. Натяжное устройство состоит (рис.10в) из звездочки 1, одновременно являющейся поворотной, ролика 2, рычага с направляющей 3, стойки 4, контейнера для груза 5. Натяжение цепи происходит автоматически путем поворота рычага 3 с подвижным роликом 2 в интервале 60°, что соответствует удлинению цепи на 0,5 м. Сила натяжения цепи регулируется весом груза, помещенного в контейнер 5. В качестве груза рекомендуется применять гравий и песок. Нормальное натяжение цепи при длине 160 м обеспечивается при массе груза 100-120 кг. Цепь натянута нормально, если ее сход с приводной звездочки происходит свободно, без тенденции наматывания на звездочку. Предел автоматического поддержания натяжения цепи определяется расстоянием концов скребков холостой ветви цепи от наружного бурта навозного канала, равного 20 мм. При достижении зазора 20 мм цепь должна быть укорочена. Для очистки звездочки от навоза служит крюк, приваренный к фланцу подпятника. Для очистки от навоза ролика используется болт, который крепится на ушке, приваренном к рычагу снизу с помощью гайки.

Поворотное устройство предназначено для изменения направления движения цепи в местах поворота навозного канала. Поворотное устройство представляет собой звездочку, которая вращается на двух шарикоподшипниках, посаженных на ось, приваренную к фланцу. Подпятник крепится к полу помещения анкерными болтами. Для очистки звездочки от навоза служит крюк, приваренный к фланцу подпятника.

Наклонный транспортер (рис.10г) предназначен для погрузки навоза с горизонтального транспортера в транспортное средство. Наклонный транспортер состоит из стрелы 1, поворотного устройства 2, цепи со скребками 3, привода 4, опорной стойки 5, натяжного винта 7 и гайки 6.

Цепь наклонного транспортера 3 унифицирована с цепью горизонтального транспортера за исключением расстояния между скребками и вида крепления скребков. Натяжение цепи наклонного транспортера производится винтом 7. Нормальное натяжение цепи аналогично натяжению цепи горизонтального транспортера. Провисание цепи в горизонтальной плоскости у приводной звездочки не допускается.

Шкаф управления предназначен для дистанционного управления транспортерами и автоматического отключения их в аварийных режимах эксплуатации.

Рис.10в. Натяжное устройство

1-звездочка; 2-ролик; 3-рычаг; 4-стойка;

5-контейнер.

Рис.10д. Цепь

1-звено; 2-кронштейн; 3-скребок

Рис. 10г. Наклонный транспортер:

1-стрела; 2-поворотное устройство; 3-цепь со скребками;

4 -привод; 5-опорная стойка; 6-гайка; 7-натяжной винт

Привод горизонтального транспортера предназначен для сообщения цепи поступательного движения, состоит из электродвигателя, редуктора, клиноременной передачи со шкивами и звездочки.

Работа транспортера. Перед началом работы транспортера проверить отсутствие посторонних предметов в каналах. Включают наклонный транспортер и через 1-2 мин - горизонтальный. Горизонтальный транспортер производит очистку навозного канала и транспортировку навоза до места сброса на наклонный транспортер, который принимает навоз с горизонтального и погружает его в транспортное средство (прицеп тракторный, установку УТН-10).

Регулировки. Натяжение цепи происходит автоматически натяжным устройством путем поворота рычага устройства с подвижным роликом в интервале 60°, что соответствует массе груза, помещенного в контейнер натяжного устройства. Нормальное натяжение цепи при длине контура 160 м и трехкратной в течение суток уборке навоза из животноводческого помещения обеспечивается при массе груза в контейнере 100...120 кг. Цепь считается натянутой нормально, если её сход с приводной звездочки происходит свободно без тенденции наматывания на звездочку. Предел автоматического поддержания натяжения цепи определяется расстоянием концов скребков холостой ветви цепи от наружного борта навозного канала, равного 20 мм. При достижении величины 20 мм цепь должна быть укорочена.

В наклонном транспортере цепь натягивают винтом. Нормальное натяжение цепи определяется так же, как и в горизонтальном транспортере, то есть цепь за ведущей звездочкой не провисает и сходит с нее без заеданий.

Ремни привода горизонтального транспортера натягивают натяжным винтом. При этом болты крепления стакана должны быть отвернуты. Натяжение нормальное, если прогиб ремня при нажатии с усилием около 9,8...14 кП не более 5 мм.