пример Пояснилка

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение выс-

шего профессионального образования

«Ростовский государственный строительный университет»

Институт: Институт строительных технологий и материалов Кафедра: Технологии строительного производства

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА КУРСОВОГО ПРОЕКТА по дисциплине «Технология возведения зданий».

Тема: «Разработка технологической карты на монтаж каркаса одноэтажного промышленного здания из сборных железобетонных конструкций».

Выполнил: ст. гр. ЗПГС-485 Саксонов О.А.

Руководитель проекта: преподаватель Резван Игорь Васильевич

К защите:

Проект защищен с оценкой

Ростов-на-Дону

2014г.

2

3

1. Область применения технологической карты

1.1.Характеристика здания и его конструктивных элементов Технологическая карта разработана на монтаж каркаса одноэтажного про-

мышленного здания размером в плане 120х72м и высотой до низа несущих кон-

струкций – 12,6м. Проектом здания предусмотрено три пролета по 12м и два проле-

та по 18 м, шаг колонн 6 м. Каркас здания запроектирован из сборных железобетон-

ных конструкции, марка и размеры которых приведены ранее.

1.2. Состав работ, вошедших в ТК Картой предусмотрено выполнение следующих технологических процессов:

-разгрузка и раскладка колонн;

-разгрузка и раскладка подкрановых балок;

-разгрузка и раскладка строительных конструкций и плит покрытия;

-монтаж колон;

-монтаж подкрановых балок;

-монтаж плит покрытия;

а также совмещенных процессов, связанных с электросваркой и антикоррозионной защитой монтажных соединений; замоноличивание монтажных стыков бетоном (рас-

твором).

1.3. Характеристика условий производства работ Монтаж каркаса здания ведется на основании рабочих чертежей (техническо-

го задания), в соответствии с правилами производства и приемки монтажных работ

(СНиП 3.03.01-87) и правилами техники безопасности в строительстве (СНиП III-4- 80).

Работы ведутся в летнее время года при средней температуре наружного воздуха

+20°С в одну и две смены.

4

2. Организация и технология строительных процессов

2.1.Указания по подготовке объекта и требования к готовности предше-

ствующих работ До начала монтажа каркаса здания необходимо выполнить следующие виды

работ:

-оградить территорию строительной площадки забором высотой 2 м, удовле-

творяющим требованиям ГОСТ 23407-78 «Инвентарные ограждения строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ». В ограждении для проезда автотранспортных средств, доставляющих строительные конструкции и ма-

териалы на стройплощадку выполнить устройство распашных ворот шириной 4 м;

- выполнить устройство временной дороги шириной 4 м, для проезда ав-

тотранспортных средств по стройплощадке, из щебня с верхним слоем из дорож-

ных плит. Ширина временной дороги в месте поворота должна быть не менее 5 м.

Радиус закругления принят 12м;

-выполнить освещение стройплощадки, установив прожектора ПЗС-35 на опорах по периметру ограждения стройплощадки. Включение освещения должно производиться отдельным рубильником;

-около бытовых помещений оборудовать место с первичными средствами пожаротушения;

-на подъездах к стройплощадке установить дорожные знаки, количество, и ти-

пы которых согласовать с ГИБДД;

- для временного водоснабжения проложить временную линию водопровода от существующих сетей согласно техническим условиям на временное водоснаб-

жение стройплощадки, или установить металлический бак объемом не менее 5 м3;

-подготовить к работе необходимый инвентарь, приспособления и механизмы,

атакже временные площадки складирования материалов;

-при въезде на территорию стройплощадки установить информационный шит, а также строительные знаки безопасности «Опасная зона! Проход запре-

щен!» или «Опасная зона! Работает кран!»;

- для внешней связи строительная площадка должна быть оборудована теле-

5

фоном от городской телефонной сети;

-завершить возведение фундаментов, выполнить обратную засыпку грунта и его уплотнение;

-составить исполнительную схему фундаментов и проверить наличие актов на скрытые работы;

-по верху фундаментов нанести риски разбивочных осей;

-устроить временные бытовые помещения согласно ППР;

-в зону монтажа доставить необходимые машины и приспособления, а также сборные ЖБК.

2.2.Указания по продолжительности хранения и запасу конструкции, из-

делий и материалов Монтаж колонн, подкрановых балок, плит покрытия, стропильных ферм ве-

дется с предварительной раскладкой в специально отведенных местах складирова-

ния.

2.3.Калькуляция трудовых затрат

6

7

8

2.4.Методы и последовательность выполнения работ Монтаж каркаса здания осуществляется раздельным методом одним краном

марки СКГ-30 в башенно-стреловом исполнении путем проходки вдоль пролетов.

Здание принято одним монтажным участком.

Перед началом монтажа колонн осуществляется приемка фундаментов с гео-

дезической проверкой расположения их осей и высотных отметок, проверка их раз-

меров и закладных деталей; по четырем граням сверху и на уровне верха фундамен-

тов наносят осевые риски, а также наносят риски на консолях, на колоннах закреп-

ляют струбцины для временного их крепления. После установки колонны в стакан фундамента ее временно закрепляют клиновыми вкладышами и кондукторами, про-

верив при этом вертикальность установки с помощью двух теодолитов. После за-

делки стыка бетонной смесью должно пройти 7 суток для достижения бетоном, из-

готовленном на портландцементе, 70% проектной прочности – условие возможности начала монтажа подкрановых балок. При первой проходке в пределах монтажного участка кран осуществляет разгрузку колонн с автотранспортных средств и расклад-

ку их на местах для монтажа. После выгрузки всех колонн, кран начинает монтаж колонн (ведущий процесс) и одновременно осуществляется замоноличивание сты-

ков колонн и фундаментов (совмещенный процесс). Отработав на монтаже колонн кран приступает к разгрузке подкрановых балок с автотранспортных средств и рас-

кладки их на участках для монтажа, после чего осуществляет монтаж подкрановых

9

балок. Одновременно с монтажом подкрановых балок выполняется сварка заклад-

ных деталей. Далее кран приступает к разгрузке стропильных конструкций и плит покрытия и их монтаж. Одновременно с монтажом стропильных конструкций и плит покрытия выполняется сварка закладных деталей.

До начала монтажа выполняют геодезическую проверку отметок опорных пло-

щадок и устанавливают монтажный горизонт. Подкрановые балки устанавливают по осевым рискам с временным раскреплением. После временного закрепления подкра-

новых балок осуществляют геодезическую проверку отметок в плане и по высоте. За-

тем сваривают закладные детали. После окончательной выверки подкрановых балок составляют исполнительную схему, на которой отмечают геодезическое положение монтируемых элементов. Эти данные необходимы при установке рельсовых путей.

После монтажа подкрановых балок (1 смена) кран СКГ-30 приступает к монтажу конструкций покрытия (1 смена).

Также одновременно с монтажом конструкций покрытия выполняются два совмещенных процесса: сварка закладных деталей плит, балок и колонн. Перед подъемом фермы обустраивают люльками, устанавливают струбцины для времен-

ного крепления, навешивают страховочный канат, расчалки и оттяжки. Для стро-

повки фермы предназначена полуавтоматическая траверса с захватом конструкции за четыре точки. После подъема, установки и выверки первую ферму раскрепляют расчалками, а последующие крепят специальными распорками. Затем производят сварку соединений фермы с верхом колонны, после чего начинают монтаж плит по-

крытия. Этим обеспечивается необходимая жесткость очередной ячейки покрытия.

После установки плиты в проектное положение осуществляется временное ее за-

крепление и сварка по трем точкам. Затем производят антикоррозионное покры-

тие всех сварных соединений и замоноличивание швов плит покрытий. На этом кран завершает свою работу на объекте.

Процесс замоноличивания швов завершается позже, чем монтаж конструкций покрытия.

Общая продолжительность строительно-монтажных работ на объекте состав-

ляет 70 рабочих дней.

10