- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Содержание
- •Требования федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования к результатам освоения учебной дисциплины
- •Содержание учебной дисциплины
- •Объем учебной дисциплины и виды учебной работы по заочной форме обучения
- •Информационное обеспечение обучения
- •1. Гундорова е.П. Технические средства железных дорог: Электронная версия учебника. М.: гоу «умц ждт», 2006.
- •2. Хохлов а.А., Жуков в.И. Технические средства обеспечения безопасности движения на железных дорогах. М.: гоу «умц ждт», 2009.
- •2. Быков б.В. Конструкция пассажирских вагонов. М.: умк мпс России, 2002.
- •Контрольные задания
- •Методика расчета мощности привода и производительности электропогрузчиков
- •Методика расчёта вместимости контейнерной площадки.
- •Методика расчета
- •Методика расчета
- •Содержание промежуточной аттестации Вопросы для подготовки к экзамену
- •Тематика практических заданий
Методика расчета
Мощность, затрачиваемая электродвигателем механизма подъёма крана, определяется по формуле
где Gгр – сила тяжести поднимаемого груза (равна десятикратной массе груза, выраженной в кг.) (Н)
Vпод – скорость подъёма груза м/сек
- КПД механизма подъёма груза – 0,8
Мощность, затрачиваемая электродвигателем механизма передвижения крана, определяется по формуле
где Vпер – скорость передвижения крана м/сек
- КПД механизма передвижения крана
- полное статистическое сопротивление, определённое как сумма сопротивления от сил трения Wтр и от ветровой нагрузки Wв (Н)
Сопротивление сил трения Wтр складывается из следующих составляющих
- сопротивления трения, возникающие при качении колеса по рельсу Н
где Gкр – сила тяжести крана Н
- коэффициент трения качения стального колеса по рельсу
= 0,08;
Дп – диаметр ходового колеса – 60 см
- сопротивление трения, возникающие в ступице колёс
где f – коэффициент трения в подшипниках ступицы колеса = 0,02
d – диаметр ступицы колеса = 12см
Кр – коэффициент, учитывающий трения реборд колёс о рельсы – 1,8
Wв – сила сопротивления ветра
- удельное сопротивление от лобового ветра
- 30 Н/т
М- масса крана
Определение технической производительности крана
гр (m/час)
где Тц – время одного цикла крана
(сек)
tз – время застропки груза с
tо – время отстропки груза с
Н – средняя высота подъёма груза (м)
- среднее расстояние перемещение крана м
- среднее расстояние перемещение тележки м
Vгр – скорость подъёма груза м/c
Vпр –скорость перемещения крана м/с
Vт – скорость передвижения тележки м/с
- коэффициент совмещения операций = 0,85
Определение сменной эксплуатационной производительности кран
(m/см)
где Т – число часов в смену
Квр – коэффициент использования машины по времени.
Вопросы 91 по 100
Расчёт площади склада для тарно-штучных грузов.
Варианты |
Годовой грузооборот тыс. тонн |
Коэффициент неравномерности прибытия в отправления Кв |
Количество подач в сутки П |
Средняя загрузка вагона (Т) | ||||||||
Повагонные отправки Qг П/В |
Мелкие отправки Qг M/B | |||||||||||
Прибытие |
Отправление |
Прибытие |
Отправление |
|
|
| ||||||
|
|
Повагонные отправки q П/В |
Мелкие отправки q М/В | |||||||||
91 |
80 |
90 |
30 |
20 |
1.1: |
2 |
30 |
25 | ||||
92 |
100 |
70 |
15 |
40 |
1.2 |
3 |
36 |
26 | ||||
93 |
90 |
60 |
25 |
30 |
1.1 |
2 |
38 |
28 | ||||
94 |
110 |
100 |
20 |
20 |
1.2 |
3 |
40 |
30 | ||||
95 |
120 |
70 |
35 |
25 |
1.1 |
2 |
37 |
25 | ||||
96 |
130 |
50 |
40 |
10 |
1.2 |
3 |
40 |
28 | ||||
97 |
80 |
100 |
30 |
40 |
1.1 |
2 |
38 |
25 | ||||
98 |
60 |
110 |
20 |
35 |
1.2 |
3 |
40 |
30 | ||||
99 |
90 |
120 |
35 |
25 |
1.1 |
2 |
36 |
25 | ||||
100 |
130 |
70 |
50 |
25 |
1.2 |
3 |
39 |
25 |