6. Организация работы станционного технологического центра.

Основные функции станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов:

получение и обработка информации о подходе поездов, вагонов и грузов;

ведение непрерывного номерного учёта наличия и расположения вагонов на сортировочных путях;

передача перевозочных документов на прибывающие местные вагоны в товарную контору станции и приём документов на погруженные вагоны;

составление сортировочных листков на расформировываемые составы;

контроль за соблюдением плана формирования поездов, установленных норм массы и длины поездов;

передача информации в информационно-вычислительный центр (ИВЦ) дороги на другие станции о составах отправляемых поездов в виде телеграмм – натурных листов (ТГНЛ);

ведение установленных форм учёта и отчётности.

Предварительная информация о составах поездов поступает в СТЦ в виде ТГНЛ. Оператор СТЦ размечает ТГНЛ, выделяя отцепы (группы вагонов, следующие на один путь сортировочного парка) и проставляя напротив каждого отцепа условную разметку по назначениям плана формирования поездов.

План формирования поездов задают для сортировочной станции в виде перечня назначений формируемых поездов и соответствия каждому из них станций назначения (выгрузки) вагонов. последние располагают в порядке возрастания кодов единой сетевой разметки (ЕСР). Таим образом, для любой станции назначения вагона легко определяют назначение формируемого поезда, куда этот вагон должен быть поставлен.

Готовится сортировочный листок – план роспуска состава, где указываются данные об отцепах и особые условия роспуска. Экземпляры размеченной ТГНЛ передают маневровому диспетчеру для планирования очерёдности роспуска составов, затем дежурному по горке для организации роспуска составов, оператору по учёту накопления вагонов, оператору ПТО.

В процессе прибытия поезда во входной горловине станции осуществляется ввод в ЭВМ номеров вагонов для проверки соответствия данных о наличии и расположении вагонов в составе данным ранее полученной ТГНЛ. При получении документов на прибывший поезд оператор СТЦ проверяет соответствие данных натурного листа, выверенной ТГНЛ и документов на вагоны. После этого вносят необходимые корректировки в сортировочный листок.

На автоматизированном рабочем месте (АРМ) оператора СТЦ осуществляется ведение непрерывного номерного учёта наличия и расположения вагонов на сортировочных путях. Документы в процессе роспуска состава раскладывают по ячейкам, каждая из которых соответствует определённому сортировочному пути. При достижении нормы массы или условной длины маневровый диспетчер даёт указания операторам СТЦ об окончании составления натурного листа и подборке документов. Для повышения достоверности натурных листов практикуется контрольное списывание при перестановке составов из сортировочного парка в парк отправления.

Кроме упомянутых выше в АРМ оператора СТЦ автоматизируются операции:

1.расчёт и выдача размеченной ТГНЛ;

2 расчёт и выдача сортировочного листка;

3.расчёт и выдача натурного листа на сформированный поезд;

4.расчёт и выдача справки для заполнения маршрута машиниста;

5.формирование и выдача сведений о нарушениях плана формирования в прибывающих и отправляемых поездах;

6.формирование и выдача справок о вагонах за пломбами и требующих охраны.

Помимо перечисленных в АРМ оператора СТЦ автоматизируются и другие операции.