Сетевой график.

П/путь 1

П/путь2

П/путь3

П/путь 4

таблица 2.

код работ	продол-житель-ность работ.	раннее		позднее		резерв времени
		начало	оконча-ние	начало	оконча-ние	общий	частный
1-2	0,45	0	0,45	0	0,45	0	0
2-3	0,45	0,45	0,9	1,15	1,6	0,7	0
3-4	0,38	0,9	1,28	1,6	1,98	0,7	0
4-5	0,38	1,28	1,66	2,08	2,46	0,8	0
5-6	0,44	1,66	2,1	2,46	2,9	0,8	0
6-7	0,44	2,1	2,54	3,12	3,56	1,02	0
7-8	0,22	2,54	2,76	3,56	3,78	1,02	0
8-9	0,67	2,76	3,43	3,78	4,45	1,02	1,02
2-9	4,0	0,45	4,45	0,45	4,45	0	0
9-10	0,45	4,45	4,9	4,45	4,9	0	0
10-11	0,38	4,9	5,28	4,9	5,28	0	0
4-11	3,3	1,28	4,58	1,98	5,28	0,7	0,7
11-12	0,38	5,28	5,66	5,28	5,66	0	0
12-13	0,44	5,66	6,1	5,66	6,1	0	0
6-13	3,2	2,1	5,3	2,9	6,1	0,8	0,8
13-14	0,44	6,1	6,54	6,1	6,54	0	0
14-15	0,22	6,54	6,76	6,54	6,76	0	0
8-15	2,6	2,76	5,36	4,16	6,76	1,4	1,4
15-16	0,22	6,76	6,98	6,76	6,98	0	0

Как следует из таблицы 2, самый длинный путь проходит через события 1-2-9-10-11-12-13-14-15-16. Это и есть критический путь, его продолжительность равна 6,98 ч.

Некоторые параметры сетевого графика, приведенные в табл. 2, отражены на самом графике. Для этого каждое событие сетевого графика, разделено на четыре сектора. В верхнем секторе указаны номера событий. В левом секторе записаны ранние сроки окончания работ, в правом - поздние сроки окончания работ, в нижнем — номер предыдущего события на максимальном предшествующем пути.

Выводы, вытекающие из решения задачи.

Вычислив критический путь процесса обработки вагонов на грузовых фронтах станции, определим интервал времени между отправлением и прибытием вывозного поезда на грузовую станцию по формуле:

Т = 6,98 + 0,5 + 0,3 = 7,78 ч.

Кроме того, параметры сетевого графика позволяют сделать следующие выводы:

1. простой всех вагонов на грузовой станции в рассматриваемом случае зависит от простоя на подъездном пути №4 . Поэтому дежурный по станции обязан особо контролировать его работу.

2. Все подъездные пути, кроме четвёртого, имеют резервы времени на выполнение грузовых операций. Эти резервы приведены в таблице 3.